Primo tagliando oltre i 30.000 km????

Non so tu ma io son riuscito a spendere, 3 anni fa, circa 500 euro e ti assicuro che la macchina di mia molgie aveva se non ricordo male neanche 40.000 km o comunque giu' di li...
Toyota Yaris: 30.000 km, appena fatto il tagliando dei 3 anni, pagato 140:wink:

 

IDEM: Fatti 1.600Km, il BC indica tagliando a 28000.
Però il venditore mi ha detto di passare dopo 4.000Km per fare un primo controllo, con cambi olio, gratuito.:wink:

 

beh, cambio olio gratuito mi pare un po' troppo... forse rabbocco di eventuale piccola mancanza :wink:

 

Rabbocco olio gratuito, il cambio olio gratuito neanche sotto rapina credo. :wink:

 

Quella di mia moglie ha su 104.000 km. Tagliando euro 235. Ma quello dei 94.000 ho speso 600 euri.... E si fa ogni 12.500....
Scusate l'OT.

 

bOH...io consiglierei ai turbati specialmente diesel di farlo più spesso...un olio con 40.000 ormai è logoro da un pezzo.... poi fate vobis...
Io i tagliandi li ho sempre fatti fare ogni 20.000km, fregava na mazza di quello che diceva il bc....se glielo chidi te lo fanno eccome...

 

Ma scusate allora perchè non facciamo anche scaldare il motore alla partenza tenedolo qualche minuto al minimo, oppure non facciamo la sgasata prima di spegnerlo etc etc.

Sarà cambiato qualcosa negli anni no ?
Se l' olio va cambiato a quel chilometraggio perchè volete buttare via soldi ?

 

E chi ti dice che non si prendano ugualmente queste precauzioni...:wink: Anche se i tempi son cambiati.
Imho se Bmw a 5000 km "obbligasse" a cambiare l'olio pagando effettivamente SOLO quello... penso che in molti non avrebbero da ridire nulla:wink:
Sicuramente male non fa una coccola in più ed io mi son pentito di non avergliela fatta

 

Personalmente prima di mettermi in movimento la mattina aspetto almeno che il minimo si regolarizzi, e la sgasata prima di spegnerlo serviva una volta nelle macchine a carburatori per evitare di trovarle ingolfate la mattina seguente... oggi sgasare prima di spegnere il motore significa solo portare via lubrificante alle turbine...il che è male.
Cmq cambiare l'olio ogni 20.000 invece che ogni 30.000 di certo fa più bene che male al motore....filtri compresi...
Se leggevi quello che ho scritto in un altro post forse riflettevi meglio...

 

Il riscaldamento mattutino e la sgasata erano ovviamente una provocazione.
Per il resto è vero tutto quello che dici, cercavo solo di capire quale fosse allora il motivo per cui la BMW dice di cambiarlo meno spesso di quanto il buon senso non dica.
Tu cosa ne pensi ?

 

Credo anche per questioni commerciali e per il fatto di far rimanere il cliente in conce a fare i tagliandi....
Se per un bmw da tagliandare la conce ti chiede 500€ ogni 30.000km ci può stare...se la stessa cifra te la chiede ogni 10.000km, già ti girano le balle e vai altrove....
Una volta sul mio 525tds il cambio olio si faceva ogni 10.000km, e il tagliando completo ogni 20.000.... vero che tante cose sono migliorate...ma è anche vero che una volta i motori si rompevano meno... concordi? non è che il fatto di cambiare l'olio ogni morte di papa influisca? un pensierino ce lo farei....

 

Sinceramente non so proprio cosa pensare.
Bisognerebbe avere il parere di un esperto che ti dica veramente come stanno le cose dal punto di vista tecnico.
E poi bisognerebbe valutare se quello che ha detto è vero !!!

 

io ho dovuto sostituire le pastiglie freni posteriori quando il computer di bordo mi dava come km residui 18000, il conce mi ha detto che i sensori spesso sono difettosi.........

 

Sì, mi sa che avete ragione, di sicuro si tratta solo di rabbocco...

 

Per quanto ne sappia io il tagliando andrebbe fatto ogni 2 anni o 30000 KM. Se il service indica ancora KM da percorrere ma sono passati i 2 anni, il tagliando va fatto, indipendentemente da quanti KM residui indica il service.

 

con tutte le mia auto i tagliandi li ho fatti a distanza di un anno se con pochi km, se con molti massimo ogni 20000...

 

Come siete timorosi e apprensivi su ste cose...

Ma se c'è lìelettronica che ti dice cosa fare, servirà a qualcosa,no??

Come quelli che mettono il navigatore e poi vanno dall'altra parte, tanto il navigatore sbaglia!!!!

Il BC servirà no a dirti certe cose o no??

Perchè mai allora i meccanici BMW collegano un pc alla nostra macchina per capire cosa c'è??

Elettronica!!!

 

e poi, casomai, l'interesse di bmw dovrebbe essere quello di fare tagliandi più frequentemente no?

 

MA infatti!!!
Io non capisco tutte ste menate ecc.

Allora con le runflat se foro e mi segna che ho forato, penso che non sia vero oppure è difettoso oppure....

Ma vaaaaaaaa!!