Primo reale test nuova 120d F20

pure se accelera i giri variano in maniera direttamente proporzionale alla velocità

credo che stesse in un rapporto diverso dall'ottava marcia

 

Nella foto porta M6 nn M8

 

Questa non l'ho capita....

E della risposta al post n°31 cosa ne dici? sembra smentire quello che affermi....

 

Bella e completa recensione! Ci dici qualcosa in più sull'impianto frenante? Condivido il tuo giudizio sul comfort: sembra veramente un altro pianeta rispetto al vecchio modello.

- In normal come hai trovato la taratura della servoassistenza? a me non è piaciuta molto, mi sembrava poco comunicativo. in sport, purtroppo, non l'ho provato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

-strano che l'high beam non si disattivi quando ti avvicini ad un'auto che ti precede. la mia che è un vw lo fa...boh...comunque, a volte basta un riflesso di un catarifrangente autostradale per indurre in errore il sistema. diciamo che è utile sopratutto su strade statali e provinciali non illuminate.

 

Paccagnella qua critichiamo le linee della nuova Er perché semplicemente ha perso la Personalità ......questa sembra un collage di varie auto , da come la vedi in ogni angolazione sembra una CAR diversa , come le sue dirette concorrenti, vedi giulietta , astra, focus, delta, sembrano tutte uguali, la prima Er nn era affatto così , la distingui da lontano che è una one.....nn so se ho reso l' idea

 

Complimenti per la prova Andrea!

Io sono rimasto molto colpito dagli interni e dal livello tecnologico raggiunto, degno di una classe superiore!

Tuttavia i fari anteriori e i fanali posteriori non mi vanno giú!

Nella versione rossa poi la dimensione dei fari anteriori é messa ancora piú in risalto, li avrei voluti proprio di forma diversa! Altro appunto, la gamma dei cerchi non é eccezionale, BMW ha fatto molto molto meglio sia con la E87 precedente sia con gli altri modelli, qui sembrano un po posticci, qualcuno ha detto quasi dei replica e non ha proprio tutti i torti!

Per il resto é ok, sono convinto che allestita in modo sobrio ed elegante é l'auto perfetta per l'Ale!

 

Infatti, penso che gli abbaglianti si sarebbero spenti da soli. Il sistema dovrebbe essere simile su tutte le auto. Dell'impianto frenante volevo sapere non tanto la potenza quanto il feeling che hai riscontrato col pedale del freno. io non ho riscontrato sotto questo profilo differenze con il pedale del freno della "vecchia serie 1": stesso carico e stessa modulabilità.

 

Io la rivenderei per una bella Z3 3.0i di 11 anni fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si...perchè l'hanno fatta...

 

ti ha dato una pista con il secondo turbo

 

Ho letto che anche il cambio ti e piaciuto molto. Io ho prenotato una 118d con steptronic e volevo sapere se anche privo di paddle e configurazione sport plus sia un buon cambio. Poi ovvio che la 120d ha cavalli in piu e che siano diverse

 

Non ho resistito e ho prenotato il test drive..! so già che mi farò del male da solo dato che fino a marzo non se ne farà niente..ma intanto mi diverto un po'!