Primo reale test nuova 120d F20

questa bianca inglese identica alla mia, stesso colore, cerchi e assetto sportivo...

 

Molto bella!!! Il nuovo cambio manuale bmw sembra storto però quando lo lasci in folle!

Bellissima, però per me la serie 3 è scura!!!

 

Dalle mie parti ne ho viste un paio di Serie 1 F20 entrambe bianche....sono MOLTO curioso di vedere se ne venderanno + della vecchia, visto il prezzo non certo concorrenziale!

Sono andato a vedere la nuova Thema 3.0Mjt2 da 239cv e con molti optional stava sui 50000Euro ovvero come la 120d provata da Qr!

 

La thema l'ho vista anche io..bella.

Per le vendite mi limito a dirvi (con stupore positivo da un lato) che la mia che è arrivata venerdi in conce era accompagnata da altre 3, ed una quarta era già pronta e targata per la consegna. SU 6 auto che avevano pronte o quasi pronte per i clienti, ben 4 serie 1, 1 X3 e 1 serie 3 coupe.

Mi pare che per essere il piccolo "campione" di una concessionaria di provincia...non sia male...come inizio

Ah: colori: Blu-NERO-BIANCA-NERO

 

La Thema non mi piace, è troppo simile alla Chrysler 300c, dovevano differenziarla di più

 

Spero di vederne in giro a breve!

Vero, troppo simile, ma non sembra male! Ora faccio un salto sul sito a vedere...

 

Anche a me piace molto la serie 3!! Promette bene secondo me!

 

Non è simile, è uguale ! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">



... cmq meglio 300c che thesis

 

Cmq è vero, ho fatto una configurazione e non vai oltre i 50 per un'auto che ha grossomodo tutto quello che ti aspetti da un'auto del segmento ...

... se configuro un 535d arrivo allegramente sugli 80mila /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Però il 5er per dinamica di guida, motore, qualità costruttiva, design e gadget tecnologici è su un altro livello ...

La nuova thema è cmq un'auto simpatica e gli auguro di avere successo ...

 

Vorrei far notare l' abissale distanza tra pneumatico e passaruota della nuova serie 1 senza assetto, una cosa improponibile...c'è molta molta più distanza rispetto alla precedente...io ho una futura e81 senza assetto e devo dire c'è molta molta meno distanza tra pneumatico e carrozzeria..

 

Infatti grazie a voi ho aggiunto in extremis l'assetto sportivo M...:wink:

 

se metti i 18 si riduce

 

er tapiro!! ahah

 

Configurandola come si deve, nera con packM e 18 + xeno è pure passabile....il problema a quel punto è che il prezzo si avvicina paurosamente alla F30 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bhe... Mi pare di aver letto su 4r che la f30 partirà ( prezzo base ) da 37000.sinceramente non ho a memoria tutte le dotazioni incluse e non so se x farla pari ad una f20 equipaggiata si debba ben superare i 40000.

 

per forza, non ce la fanno più e ripiegano su questa.

si sono lamentati che la E8* è dura e questo è il risultato, come per la 147, mettono l'auto sui trampoli per farla più confortevole. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

... ora ...

... io capisco che per il giovane "tuning-aro" dei nostri tempi quei pochi centimetri che separano la ruota e il passaruota costituiscano un vero e proprio dramma esistenziale ...

... però c'è anche gente normale in giro

 

ahahah

Non sta per niente male già con i 17 e senza assetto, non è così alta!

 

Scusate, capisco i 17 siano meglio dei 16, ma hai ragione , la serie 1 non e certo alta.

 

davvero delle volte si esagera, bisogna avere per forza un'assetto alle macchine per essere competitive, prima di tutto nelle strade normali anche con gommatura di serie per portarle al limite ce ne vuole..io che sono di una generazione più vecchia di voi non dovrei dirlo ma con il mio peugeot 104 zs che montava delle gomme assurde 165/70 con cerchi di 13 o 14 non ricordo sembrava sportivissima mi divertivo nelle salite dalle mie parti e non aveva certo l'assetto e anche i miei amici con alpine renault e le a112 abarth avevano delle gommature che oggi non hanno nemmeno l'utilitarie eppure andavamo forte.