BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Se è più grande non lo so, ma comunque strutturato meglio, pareti dritte e doppio fondo, si puo’ mettere la cappelliera nel doppio fondo per dire, ha due luci, retine e un elastico comodissimo per bloccare oggetti, oltre batti tacco in acciaio.
Fatto sicuramente meglio. La capienza magari a livello di lt è la stessa sul pianale sopra, quello sotto ha il plus non da poco del ruotino che prima non c’era

 

Io la vedo così: quello sotto (della F20) ha il plus non da poco dei differenziale e semiassi.

 

Se si potesse fare e non fosse in pericoloso per la guida ci collegherei le cuffie surround wireless
Cmq non mi è proprio passato per la mente di testarlo perché non immaginavo proprio potesse essere così. Di gran lunga il punto debole.

 

Poteva andare peggio. Avrebbe potuto essere TA e tre cilindri

 

Guarda che l’ho avuta eh… sicuramente gran macchina, ma questa non me la fa rimpiangere.. anche perché avevo su f20 un 116d, ho avuto svariati problemi di egr, anche per questo ho cambiato e ora benzina… sono passato da fare 20k km all’anno a meno di 10k

 

Parlo da un punto di vista personale, non sono in grado di apprezzare le differenze dovute alle caratteristiche di cui parli ma il male alle orecchie lo percepisco bene. Forse è meglio ascoltare i giri del motore

 

Ringrazia il cielo di non sentirlo.

 

L'ho fatto sentire a delle persone che vedevano i 3 cilindri come il male e sono rimasti spiazzati in positivo da come suona questa.

 

È tutta una questione di aspettative. Ottimo che gli sia piaciuta. Pensa se ti avessero detto in faccia: “E che è sto affare?”

@rich20 immagino già la tua disperazione quando ti dirò: “Gran macchina, frazionamento di merda”.

 

Prendo immediatamente appuntamento da Cesare Ragazzi per poter avere capelli da strapparmi!

 

Ancora è vivo Cesarone? Pubblicità anni 90… che spettacolo

 

Scusate ma anche qualche altro possessore ha problemi a far rifornimento? Nel senso che, gia' successo con due benzinai diversi, per i primi litri erogati continua a scattarmi la molla della pistola e si interrompe l'erogazione, dopo un po' si assesta e il carburante sgorga in modo regolare. Mai successo con la precedente auto e capitato in posti diversi con la nuova, non capisco se e' un problema della mia bocchetta del serbatoio. Chiaramente tolgo il tappo

 

Questa mi è nuova… portala a far vedere

 

Ma sul serio?

 

Successo con la morgan. Fai la prova del nove. Infila il dito nel bocchettone prima di far benzina in modo che la patella si apra. Se facendo cosi non ti capita piu' il problema, facile che tu abbia il tubicino del recupero dei gas intasato. Magari e' solo stata sbatacchiata un po' nella preconsegna.
Buon divertimento, in questo caso

 

Ma nel tuo caso quindi come hai risolto? Comunque la pistola entra a fondo, non trova ostruzioni, non so bene come funzioni il coperchietto interno ma teoricamente dovrebbe aprirlo tutto semplicemente inserendosi.

PS. Leggendo in giro pare che una soluzione possa essere variare l'inclinazione della pistola, magari ruotandola in orizzontale.

 

Eh si

 

Ho fatto smontare il bocchettone e fatto spurgare il tubo. E poi mi hanno consigliato di fermarmi al primo scatto della pistola. Bada a me, prova con il dito, almeno ti togli il dubbio.

 

OK. Va detto che dopo i primi tentativi (ho fatto benzina solo due volte per ora, la prima pensavo fosse un problema della pompa), quando l'erogazione parte correttamente non si blocca piu', la prima volta in ogni caso c'era anche il consegnatore con me, che ha fatto un giro mentre mi spiegava l'auto, quindi se mi ripresento sottolineando che ricapita regolarmente, quantomeno gia' sa di cosa gli sto parlando.

 

Sicuramente se lo sara' segnato.