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prime modifiche alla mia 135i....

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da cooper s 05, 30 Settembre 2009.

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  1. 17 Ottobre 2009 #61
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    Mannaggia a te che mezzo!=D>
     
  2. 17 Ottobre 2009 #62
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    secondo voi sale bene?:lol::lol::lol::lol:non immagino con un jb3 o procede che cosa può capitare...
     
  3. 17 Ottobre 2009 #63
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    mmmmm:-k ci mette qualche secondo di troppo ma può andare...:confused::mrgreen:
     
  4. 17 Ottobre 2009 #64
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    ci mette ancora troppo?:sad::sad::sad::sad::sad:
     
    • Armec
  5. 17 Ottobre 2009 #65
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    Scherzavo figurati,hai sotto il sedere un missile!:mrgreen:
     
  6. 17 Ottobre 2009 #66
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    si lo so che scherzavi!!!!!!!!!!!cmq non era facile a fare sto video,un pò perchè era dura tenere la macchina dritta,poi volevo riprendere i giri motore ma non ci sono riuscito.....cmq i 210 li ha presi veramente in poche centinai di metri....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  7. 17 Ottobre 2009 #67
    JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

    10.380
    410
    24 Ottobre 2008
    Reputazione:
    69.323
    123d E88
    caxxo complimenti! è un missile
     
  8. 17 Ottobre 2009 #68
    SenzaUnaBMW

    SenzaUnaBMW Direttore Corse

    2.035
    127
    26 Febbraio 2009
    Reputazione:
    55.036
    =18 :D

    Grazie : )


    Monstre :P
     
  9. 17 Ottobre 2009 #69
    330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

    3.832
    119
    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    quando andrai a fare un corso di guida cooper?
     
  10. 17 Ottobre 2009 #70
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    si vede si vede....flash...:mrgreen:
     
  11. 19 Ottobre 2009 #71
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    perchè?
     
  12. 19 Ottobre 2009 #72
    330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

    3.832
    119
    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    perchè lo ritengo importante con il mezzo che hai.
    inoltre sono certo che potrebbero insegnarti molte cose che magari non conosci e riusirai a sfruttare tutto quel ben di dio anche in curva.in fondo sul rettilineo più cavalli hai più corri.basta schiacciare.
    io ne ho fatti 3 e te li consiglio.cambierai il tuo stile di guida da cosi a cosi e sfrutterai la tua bestiola almeno al 90%:wink:
     
  13. 19 Ottobre 2009 #73
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    grazie del consiglio...sicuramente lo prendo in considerazione e mi informerò di sicuro.....ora sto litigando con le varie spie motore accese...
     
  14. 19 Ottobre 2009 #74
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    quali spie?:-k
     
  15. 19 Ottobre 2009 #75
    330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

    3.832
    119
    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    spie?
     
  16. 19 Ottobre 2009 #76
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    sabato è uscita la spia motore quella piccolina in alto...ma la macchina va come prima,quindi senza nessun taglio....trovo strano perchè per una settimana ho girato senza spie ecc.....sicuramente saranno gli o2 sims:-k:-k:-k:-k
     
  17. 19 Ottobre 2009 #77
    rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.693
    5.790
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    1.176.209.690
    Sì

    se non metti mano ai rapporti, la velocità raggiunta nelle varie marce non varierà rispetto all'originale: quello che varia è il tempo in cui raggiungi queste velocità...
     
  18. 19 Ottobre 2009 #78
    cooper s 05

    cooper s 05 Amministratore Delegato BMW

    4.120
    24
    19 Gennaio 2006
    Reputazione:
    323
    ex 135i...ora 123d
    infatti,non ho parlato di velocità cambiata nelle singole marce....ora ho problemi alle spie motore...
     
  19. 19 Ottobre 2009 #79
    330xd

    330xd Amministratore Delegato BMW

    3.832
    119
    7 Aprile 2007
    Reputazione:
    25.584
    330d e91 Lci/Suzuki Gsxr 1000/Tuono 1000
    non è detto.magari il motore la sesta marcia non riesce a tirarla tutta...avendo una coppia e potenza più robuste a giri più elevati potrebbero consentire di allungare di qualche km orario....esempio è la mia auto che lanciata a palla segna 250 e con il cn tech scarica tutto il contachilometri...
     
  20. 19 Ottobre 2009 #80
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.568
    9.912
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Sembra che si muova abbastanza bene, ma guarda questa Evo:
    [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=3bC_iqdNTRQ[/YOUTUBE]
     
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