Prime impressioni sotto la neve 320d e dunlop sport winter 4d

parole sagge...

 

telaisticamente sono impostate veramente bene...

lo si percepisce proprio..

purtroppo la tipologia di trazione non è adatta ai fondi scivolosi; ma fino a che hai grip......non c'è paragone.

 

non so per le nuove audi quattro ho sentito molti lamentarsi del fatto che non siano più come una volta, io non le ho mai provate a dire il vero ne quella vecchia ne quella nuova non avendo mai avuto l'esigenza dato che quando andavo in montagna per rifugi o si usava un defender che era bello stretto e quindi usufruibile o in caso usavo il deltone ... per quello ho avuto solo TP ma quelle due volte che ho dovuto obbligatoriamente utilizzarla da piangere in tutti i sensi

 

Due esempi tipici di situazione in cui mi sono trovato

[video=youtube;RBymI-QuaoY]

 

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incoscienti......

 

dai che ti sarà capitato anche a te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a me si e svariate volte... tutto sulla stessa giornata per nevicata improvvisa e dovevo muoverla per forza visto che per prendere l'altra dovevo farmi 30 km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah..era una rampa da tangenziale, ma le TA non salivano o cmq slittavano, ovviamente eravamo in coda, quindi partenza da fermo...controlli attivi, li avrei spenti in caso non fossi riuscito a salire, ma è andata senza nemmeno far intervenire il DSC, la rampa del box mi ha dato qualche grattacapo, lastra di ghiaccio completa, niente termiche, 4 ruote che slittano, o meglio il dsc che taglia, l'ho tolto ed è andata su no problem...ha una buona trazione, con le termiche sicuramente problemi pochi

Comunque mi sono reso conto che per tenerla in strada bisogna andar piano, alla fine è più simile come comportamento a un TP che non a un 4x4, senza gomme termiche si fa davvero fatica..fa bene chi può a non tirarla fuori la mia portiera destra ne sa qualcosa

Io non ho alternative quindi...e speravo visto il tempo di non dover montare gomme termiche ma l'inverno è arrivato ADESSO

Cmq ho visto in giro qualche BMW con gomme termiche andare non male sulla neve, ma è contro il ghiaccio che non ci si può fare molto

 

Considera sempre che hai le gomme estive e sulla neve x quanto la bontà della xDrive, è normale che faccia fatica! Se fosse stata trazione anteriore o peggio posteriore, non saresti neanche partito!:wink:

Termiche + integrale, l'accoppiata vincente..

 

ma per forza che non salgono, hanno le 255 estive al posteriore, non dosano per niente l'acceleratore ma spalancano come cretini ... non sanno guidare semplice

 

Ritirata venerdì. Per fortuna me la sono cavata con 32 € di equilibratura. L'ho provata in tangenziale ed è tornata perfetta. Forse hanno influito anche i depositi di ghiaccio sulle ruote.

 

bene dai... problema risolto...

 

Visto? :wink:

 

ah oggi mi sono fatto io la sessione drift di una mezzoretta con le nokian WR G2 e sono fenomenali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fortunello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora visto che la neve continua ad esserci puoi riprendere a fare traversi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

le sto per montare sulla mia nuova serie 1 120 d sport f 20 misura 225 45 17

Stando a quello che dicono le riviste specializzate si tratta dei migliori pneumatici invernali mai costruiti, nella storia e non sto esagerando,guardate le recensioni sul web

 

Buongiorno a tutti, porto la mia esperienza per le e46, gita a cortina, bufera di neve, tutti suv e audi che mettevano catene e non andavano avanti, io avevo il mitico 330xd con gomme estive e andavo discretamente senza sbandamenti, ovvio che ci prestavo attenzione, al ritorno sui tornanti si andava ma appena provavo ad aprire un po' ecco che raspava su di tutto, mi passa un 320d e46 che andava di fretta... quindi forse meglio termiche e tp che xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con estive...lui magari avrà avuto i 16 e io i 17 con le 225 però mi ha passato troppo facile...

Questa domenica 8 del mattino tragitto verona padova con 320d e46 e nokian 225, a padova trovata neve e mai passato nessuno si va ma c'è da stare attenti... ovviamente volendo è molto divertente..però mi chiedo, se con l'x servono le termiche conviene veramente prenderlo e avere un'auto che ti consuma di più tutto l'anno e potrebbe aver bisogno di una manutenzione superiore?... ok che va meglio su pioggia ecc, però per chi abita in pianura tipo me (verona), conviene veramente?, tra parentesi a me piace l'x...non avevo esperienza dell'xdrive ma a quello che sento non è così un altro pianeta rispetto al vecchio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />...

PS: Nokia molto buone

 

a mio avviso la bmw va scelta per la trazione posteriore..

se si desidera un auto sicura e prestante in ogni condizione,va bene una integrale.

ma in quel caso sarebbe meglio un audi, egualmente elegante e comoda, ma notevolmente superiore come comportamento dinamico, nonchè come finiture,qualità costruttiva e sicuramente affidabilità.

naturalmente è un mio parere, ma essendo sceso da un audi per salire sulla mia, dovrei essere stato cieco per non notare le differenze.

l'audi è un altro pianeta.

ma NON ha la T.P.........

(NB con l'audi NON ho mai montato gomme termiche, e andavo in alta valtellina anche con la neve...senza nessun problema.

le bmw X dove andavo io non ci arrivavano di sicuro, se non con ottime gomme da neve...)

 

Cavolo una superiorità cosi netta in tutti questi aspetti hai notato su Audi? Per finiture allestenti e linea mi gusta piu BMW ma sono di parte... A mio avviso una bm base è molto piu accattivante di un'audi base... E motoristica ente piu raffinata... Pero forse si sta andando off topic, è vero anche che l'ho solo provata l'audi e non l'ho avuta, probabilmente tu hai una visione piu corretta avendole provate entrambe per piu tempo...