Prime impressioni F30 328i manuale

io sono passato da E90 a F31 (sotto le chiappe da circa 2 mesi) entrambe 330d

della nuova non mi piace per niente lo sterzo, adoravo quella della E90 (senza activesteering), mi sembrava di impugnare con le mani i braccetti delle sospensioni, sentivo come lavoravano le gomme, quando iniziavano e perdere aderenza.

Ora con la F31 non mi ci trovo, sembra di guidare un'Audi . Tutta le sensibilità è andata persa.

Idem dicasi per l'assetto, la E90 aveva l'assetto sportivo della versione Attiva adesso la F31 ha l'assetto sportivo MSport e mi dispiace dirlo ma anche qui si sono persi dei punti. La E90 era più rigida, aveva meno rollio.

secondo me il piacere di guida si sta poco a poco perdendo sulle nuove Bmw

 

Per lo sterzo, purtroppo, il Variable Sport Steering, che presumo tu non abbia, è un optional per me indispensabile.

Ad ogni buon conto, se non l'hai già fatto, fai aggiornare il sw della vettura all'ultima versione disponibile, perché molti hanno notato un notevole miglioramento proprio del comportamento dello sterzo, che è divenuto più pesante e meno "inconsistente".

Per quanto riguarda l'assetto, anche qui, l'unica è adottare quello adattivo M, che regala un feeling sensibilmente migliore, pur restando ancora troppo morbida (in Sport).

 

cavolo michelet, devono averti montato un motore diesel a tua insaputa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la mia ha il dynamic drive package e mi pare sia compreso. (a me cambia la risposta dello sterzo tra Confort e Sport diventando più duro, è quello ?)

non nego di essere abbastanza deluso, mi aspettavo un'auto simile alla E90

se Bmw non tornerà sui suoi passi nella produzione dei modelli futuri la mia prossima auto potrebbe non aver più l'elica sul cofano.

 

Sarà che la F32 ha geometrie delle sospensioni diverse, oltre che una taratura più rigida del VSS sulla 435i, ma io trovo che sia uno sterzo elettromeccanico molto buono, pur senza avere naturalmente il feedback dell'ottima vecchia idroguida Bmw.

Sull'aggiornamento software c'erano topic specifici su bimmerpost.com che trattavano proprio il caso di possessori di 328i che si lamentavano dello sterzo. Prova a darci un'occhiata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

No, la risposta in termini di pensatezza c'è su tutte, mentre il VSS varia la demoltiplicazione dello sterzo a seconda dell'angolo di sterzata. Forse è compreso in quel pacchetto, ma non ne sono certo.

In definitiva, per quanto mi concerne, ho trovato una certa differenza nel feeling di guida tra F30/31 e F32, il che conferma quanto dichiarato ufficialmente da Bmw stessa.

 

sulla mia non sento alcun strappo, solo tanta spinta godereccia

anche se a dire il vero con il cambio manuale sulla E90 la spinta sembrava più decisa (forse lo step8 spalmando la coppia su 8 rapporti rende meno cattiva l'erogazione, anche se guardando il tachimetro ti accorgi che spinge, eccome se spinge).