BMW Serie 5 G30 Prime impressioni 520d

Concordo sono molto soddisfatto della 520i,ma cinque metri sono tanti,e il parcheggio è critico.
Nella maggior parte dei parcheggi il retro resta fuori,e in alcuni parcheggi all'aperto coi cordoli,il muso basso non aiuta.

Non è propriamente un difetto,ma in alcuni casi rappresenta un problema.

 

"il grosso problema"è che inizierà a sfasciarsi appena terminata la garanzia

 

Sei sempre così positivo nell'aiutare le persone a stare tranquille?

 

È meglio cadere con le mani davanti....

 

Guido BMW dal 2002, in questi anni ho eseguito solo manutenzione ordinaria presso la casa madre,unica eccezione un alternatore sostituito dopo 12 anni e 240.000 km.
Le BMW invecchiano poco o nulla meccanicamente,a differenza di altre marche.
Non posso dire lo stesso delle precedenti Peugeot possedute, l'ultima la 406 2.0 SV,dopo il terzo anno,un guasto ogni anno.

 

Guido BMW dal 2005,quello che dici è verissimo....ma per i vecchi modelli,ho avuto E91 a benzina ,comprate usate,con il bistrattato motore 2000 150 CV,mai un problema,adesso ho una G31 Luxury,diesel 190cv del 2018 comprato nuovo.....una delusione su tutti i fronti soprattutto perché l'ho pagata quasi 60000 euro e non smetterò mai di dire che non ne vale nemmeno la metà.

 

@Giasone adesso si che spiega la tua rabbia nei riguardi di bmw

 

spesso è solo sfortuna.....

 

io non ho provato tutta questa insoddisfazione per il 520d, magari è solo sfortuna, sarei curioso però di capire cosa ti ha deluso? magari sono io che non gli do peso.

beh concordo che non vale quel che costa ma addirittura la metà mi sembra esagerato. ad oggi non so quante auto valgano quel che costano....

 

Mi ha deluso:la qualità in generale degli interni,la pelle dei sedili è quella che si può scegliere per una focus o golf,la plancia ha la plastica identica alla Mondeo del 2000 di un mio collega,i sedili di una Audi o Mercedes sono una spanna migliori e poi ci sono tutti quei gadgets elettronici che funzionano una volta si e dieci no,navigatore,parcheggio assistito,chiamata di emergenza,lo stereo che fa pena.A voi non da fastidio avere tutte queste mediocrità in un'auto da quasi sessantamila euro?e non mi venite a dire che la vostra invece funziona tutto a dovere perché sono salito in altre BMW g30/31 e ho sentito gli stessi scricchiolii,le stesse cazzate del navigatore e ho visto gli stessi mediocri interni.Nulla da dire su telaio e handling di guida......anche se la mia vecchia E91 con cerchi da 16 e sospensioni più convenzionali era meglio

 

mah...... credo che tutto sia aumentato e per avere il ''lusso'' di una volta si deve andare a spendere il doppio di quel che si spendeva anche solo 10 anni fa. Poi il discorso dei materiali è influenzato dal percorso green che vogliono fare ora e questo si vede bene, ad esempio, nei sedili in pelle che alla fine neanche sappiamo se è pelle o non è pelle o è un misto tra i materiali. Sicuramente marchi tipo Bentley hanno ancora materiali ricercatissimi ma hanno anche prezzi stellari. Fa impressione notare che negli anni 80 con 50 milioni di lire (26.000 €) acquistavi una Maserati Quattroporte top del listino Maserati, oggi con 26.000 € acquisti una Fiat 500 X ......................... mah ....................

 

La serie 520i Silver E39 che ho utilizzato tra la fine del 2002 e il 2017 internamente era finita molto bene.
Pelle e radica,plastiche morbide imbottite,il 6 cilindri che al minimo non si sentiva,le tasche porta oggetti interamente rivestite di velluto.
Tra gli accessori che apprezzavo di più,la tendina parasole ad azionamento elettrico,e l'alloggiamento per la ruota di scorta ( di serie in lega ).
Ebbi un forte sconto perchè era in uscita la e60.
La G30 ha dalla sua un ottimo cambio automatico, migliori prestazioni,e minori consumi.
A parità di accessori e motorizzazioni la 5 costa come la 4 e poco di più della 3.
A breve uscirà la nuova serie 5 che a mio avviso partirà dai 70 k.

 

Del mio 530d del 2018 mi posso lamentare solo della qualitá della pelle Dakota che comincia a dare segni di cedimento dopo soli 100 mila km ma é anche vero che é la pelle "base"di scarsa qualitá giá di suo, la Nappa optional ad esempio é un'altra cosa. Navigatore affidabile e molto ricettivo ai comandi vocali soprattutto provenendo da una Cupra del 2020 dove come plastiche e assemblaggi mi sembrava di essere seduto nel Dobló e con un Navigatore dove non c'era verso di dialogare senza arrivare alle bestemmie.

 

E dopo ti capiva?

 

La pelle naturale va ingrassata ad Aprile e Settembre coi prodotti BMW.
I punti più critici ,i fianchetti della seduta e la parte alta dei sedili anteriori.

 

avevo chiesto perchè da questo post pensavo avessi problemi di affidabilità....invece

sulla qualità degli interni percepita non posso ribattere perchè secondo me è soggettiva.
forse il posto guida è più "moderno", ma tra i miei sedili confort e quelli di una a6 o classe E non ho trovato molta differenza

 

Navigatore: dire che non funzionami sembra scorretto o a me montano software diversi? su entrambe le g31 mai un blocco, velocità di calcolo e fluidità ottima e arrivato sempre a destinazione direi bene.
Parcheggio assistito: migliorato parecchio con lci ma anche sulla pre se l'auto ci stava "abbondantemente" trovava il parcheggio, nel box nessun sistema di parcheggio provato rileva il posto, su alcune auto devi spostare il cambio da D a R e su ormai poche devi ancora accellerare e frenare, su parecchie il sistema non c'è.
Chiamata emergenza: provata una volta e hanno risposto, non provo tutti i giorni se funziona.
Stereo: boh io ci ascolto la radio o la musica in steaming e ci sento, magari gli appassionati se ne lamentano ma penso preferiscano ascoltare la musica su impianti ben diversi da quelli di qualsiasi auto.
buona giornata

 

Capiva quello che voleva lui, immettendo destinazioni assurde.