più che lineare, direi armonioso Amico, complimenti per la scelta effettuata con il 330d coupè. E' il motore che rappresenta al meglio l'understandment della bmw. Classe e potenza, ma non aggressività e rudezza. Per quel tipo di emozioni, ci sono altre auto che vanno dall'Astra OPC fino alla C AMG65, passando per la Subaru Impreza e la Mitsu Lancer. Forse nel listino Bmw, la 335d poteva meglio rappresentare le tue aspettative. Anche il 335ì da me guidato + volte, ha il gusto dell'equilibrio e della armonia rispetto al bestiale M3, stessa sensazione che il 330d riesce a donare rispetto al 335d. Ogni categoria di auto ha il suo sapore. Con il 330d si percepisce una potenza armonica. Armonica, perchè racchiude prestazioni, fluidità ed economicità. Dove trovi un auto che ti fa 6,6 da 0-100km\h, con riprese da Porsche, ma con un consumo da 1400 a benzina (tra i 15 e i 16,5 km\l)? Pensa che, tranne la sorellona da 286cv, nessun altro Diesel in produzione di serie, può impensierire il 330d 231cv. C'è un pari e patta con il 3.0TDI dell'Audi... Inoltre, su Auto & Auto di qualche mese fa, apparve una prova dove evidenziò che il 330d coupè, nella pista di vairano, rientrava tra i 35 migliori tempi in assoluto. Infine, il 330d ha un asso nella manica. E' un motore affidabile, che sia quattroruote che altri giornali, hanno definito un motore ad alta affidabilità. Da valutare se il 335d avrà ugual esito, mentre già sono noti i problemi del 320d. Pertanto, ti rinnovo i miei complimenti, goditela e vedrai che col tempo l'apprezzerai e soprattutto l'amerà il tuo portafoglio. AV
Inizio a capire adesso. Oggi ho fatto altri 150 kilometrucci e piano piano conosco questo motore, e non solo. "Potenza armonica" è un' espressione perfetta! E' proprio questo l'aspetto che non conoscevo: la potenza c'è tutta, la velocità pure ma.... non te ne accorgi, o meglio non ti disturba. Ho scelto il cambio manuale e ho notato che dando le marce in pasto a questo motore non ci sono pause, è una spinta continua senza soluzione di continuità. E' un altro mondo! Spero che i primi 1000 km almeno passino in fretta così potrò sapere se c'è dell'altro oltre i 3500. :wink:
Ho letto un po' in giro ma... facciamo un riassuntino ? 1) E' legale ? 2) Ma se son tutte rose e fiori, perchè non lo fanno all'origine direttamente in BMW ? 3) Quali organi ne soffriranno (si parlava di frizione se non ricordo male) 4) Svizzera, Verona o Roma sono la stessa cosa ?
no Non lo so ma la tentazione di avere cavalli a buon mercato e reversibili ha prevalso dopo 5000km, e ti parla uno che era scettico forte. Usata da Cristiano e mappata il giusto non hai problemi, certo se tiri a freddo e pompi 90cv la crepi Io a Roma , ma e' un garage arredato dove trasmettonoi dati in svizzera dopo averli ciucciati, percorso inverso completo di vitamine e dati proprietari del mezzo
Immaginavo..... Facciamoci almeno sti 5000 km. Usare sempre con i guanti bianche: è una BMW !!! Ok, Roma.
