Prime impressioni 320i cabrio futira E93

Già che ora bmw sulla 1er nuova ha in previsione dei 1.5 Turbo e non un bel 2.0 Turbo da 210-220cv...quello si che sarebbe un motore da ....togliere il 25i e mettere un motore del genere...e non un 1.5 Turbo

 

anch io penso che qualche cavallo in più sull E93 20i avrebbe fatto piacere,visto il peso.....

ma sono scelte di mercato bmw...anche perchè se avessero fatto un 20ì turbo da 200cv.... avrebbero avuto problemi poi a vendere il 25ì....

o non l avrebbero proprio fatto....

anche xerchè il 20ì turbo avrebbe avuto quasi gli stessi cavalli del 25ì,ma con costi di gestione inferiori....e quindi ne avrebbero venduti pochi o nessuno di 25ì...

sono scelte di mercato bmw..:wink:

 

Conta che comunque ne hanno venduti pochissimi di 325i perchè ha costi di gestione molto simili al 330i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...quindi non sarebbe una gran perdita per bmw mettere un 2 litri turbo benza...anzi

 

Non ho ricordi oltre all'e30 m3 e 320 is e30 di 4 cilindri spinti...

 

lo so ma vallo a dire a bmw...che ogni tanto fa sti motori inutili.....tipo il 325ì...

 

ma infatti nessuno dice che il 320ì 170cv sia un motore spinto....ma ha una buona elasticità.......dal mio punto di vista,visto che la posseggo...:wink:

 

Non ricordarmi quel 2 litri li in quelle 2 versioni più o meno spinti....la voglia di un 320is è molto forte

Comunque è vero....sul 2° gradino del podio metterei il 20i 6L 170cv.....un pò più fruibile del 4L odierno..e con un sound migliore.....

Quella declinazione sul diesel (197cv) ci può stare secondo me...sul benza invece ...se avessero fatto un 325i aspirato e un 330i turbo allora magari gli amanti dell'aspirato avrebbe optato per il 25i...invece pure il 30i è aspirato quindi....bmw non ha fatto motori benza con singolo turbo....mah.....

 

Bè oddio motore inutile minga trop!

Del resto fa il suo porco lavoro..solo che ha prestazioni che si orientano di più verso il 3.0 che il 2.0, ma a questo punto dico: peccato che non facciano un PK anche per 320i!

per portarlo a 200cv almeno...centralina, scarico sportivo, airbox dedicato, alberi a camme profili sportivi, pistoni stampati..costerebbe sui 3.000 euro, magari di più, ma diventa una gran bella bestiolina!!

 

Vabbè ragazzi, vado OT e dato che chiudo l'ufficio(ebbene si, oggi ero al lavoro)

vi saluto e vi faccio gli auguri per un buon 2011!

ciao ciao

 

Io chiuso ieri mattina l'ufficio ..stamattina mi sono rifiutato di andare

Buon anno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

motore inutile nel senso....che se vuoi un motore con dei consumi giusti,spese di gestione discrete e buona rivendibilità,allora opti x il 320ì..

se vuoi prestazioni,consumi più alti,sound più rumoroso..opti sul 330ì

ecco la inutilità del 325ì....che in effetti ne hanno venduti poco...

 

Già di 325d ne vedo pochissimi....di 325i ne ho visto uno e basta.........218cv quello e 258/272 il 30i....sono quei 100€ in più di bollo a fare la differenza? I consumi non sono poi cosi distanti....