Prime immagini ufficiali mercedes classe E

Anche questa con quella sottospecie di leva al volante

 

non mi piace...

 

Una nota di merito al CX, pari allo 0,25

Sbalorditivo!

 

è merito della forma a barca rovesciata e credo al fondo carenato

 

Il design della XF dominerà incontrastato questo segmento ...non mi entusiasma nemmeno il render della 5er, per usare un eufemismo...

Pessimismo e fastidio...

Non rimane che sperare in Alfa e Volvo per vedere macchine decenti...

C'é una nutrita schiera di designers incapaci che rispondono agli ordini delle case che a loro volta non vogliono rischiare troppo...i risultati sono questi.

Le "banglate" sono opere d'arte a confronto di queste macchine.

 

i 4 fendinebbia sono OSCENI

 

Quoto!!:wink:

 

Tutte le foto:
http://www.automobilismo.it/edispor...753c003c02eb?OpenDocument&Query=RL&AutoFramed

Listino + optional e prestazioni:
http://static.blogo.it/autoblog/listino_E_berlina.pdf

 

IMHO davvero sgraziato il volume posteriore...
..troppo corto e alto...
..in pratica tozzo!!

 

Gli interni a me piacciono molto...esteticamente non è malissimo, ha proporzioni strane e se la affiancare alla E60 quest'ultima sembra un modello uscito 10 anni dopo...ma forse è la E60 che ha un desing azzeccato e troppo avanti!

 

Mooolto più bella l'attuale versione!!!
che schifezza è?
un mix tra un cassettone e una vasca da bagno rovesciata!

La Jaguar XF non la vede neanche.

 

Ecco le prime prove su strada:

http://www.autoblog.it/post/18885/e...prova-su-strada-della-nuova-mercedes-classe-e


Assurdo che su un motore mederno ed eccellente come il 2.1 litri biturbo venga montato ancora il vecchio cambio NAG a 5 marce IMHO

 

Secondo me perchè sennò ruberebbe troppa clientela alla 350CDI che infatti ha il + evoluto 7g tronic!

Cmq gran macchina questa Classe E, e con ottimi motori (1 su tutti il 250CDI)!:wink:

 

Ma perché producono ancora il NAG? :|

 

Si può essere.

Infatti questo 3.0 litri prima lo chiamavano 320, ora lo chiamano 350 per differenziarlo dal 250, ma nella realtà ha prestazioni molto vicine al 250.

Il problema è che con il NAG 5 il 250 CDI va comprato manuale

 

come dicono a topgear una macchina va progettata per produrre le massime prestazioni e non per chiudere buchi di mercato

 

giusto!

 

Ahahah è vero sembra una opirus...però nel complesso è bella...la coupè dovrebbe figurar meglio!

 

Anche perchè la coupè non ha il pianale della classe E, ma quello della classe C.

Ergo: è più compatta, più leggera e più prestante a pari motorizzazione.

:wink:

 

Rivedendo questa prova mi rimangio il post precedente! Davvero elegante e bella...come sempre un'auto da signori la definirei! Mi ha interessato il commento sui motori...il 3 litri non sembra una gran novità tecnica, quindi resta dietro ad audi e bmw, la verà novità è il 2.2 da 204cv...sarei curioso di vedere un test di 4r sulla classe C con quel motore!