Prima rogna: Clima che non va...

se intendi dire: più ore fa, più si usura l'impianto

Allora si siamo d'accordo, ma se dici: meno lo usi e più si rompe, allora no:wink:

 

Anche il condizionatore della 130 coupé di mio padre, pur essendo restato fermo 10 anni, funzionava ancora perfettamente, ma non è la regola. L'usura non c'entra nulla: si tratta delle guarnizioni che finiscono per seccarsi, se non investite continuamente dal flusso.

 

Non voglio essere pesante, ma secondo me non centra nulla. Non credo che nel c.to frigorifero vi siano guarnizioni che soffrono questo tipo di problematica da te citata, è più facile che l'impianto perda gas per le sollecitazioni meccaniche di un manicotto flessibile (che potrebbe crepare) o per una botta al radiatore per la condensazione del gas sul fronte vettura, o più facilmente possono essere anche le prese di carica con i tappi serrati male. Posso darti ragione solo su un fatto, che usando poco e nulla l'impianto potresti aumentare le probabilità di un grippaggio del compressore.

 

È un problema arcinoto fra gli addetti ai lavori; tant'è vero che nei moderni impianti di aria condizionata, che non si usano in continuazione, si applica una tecnica del tutto diversa per serrare i tubi, abolendo ogni guarnizione; il problema è che la stessa tecnica non si può usare per gli impianti mobili perché i raccordi cederebbero facilmente.