prima rinfrescata alla mia 520ì

Ragazzi, nelle more della scelta di un bel paio di occhi ho ben pensato di ricorrere all'ordine di un noto prodotto che dovrebbe far risplendere le gemme anteriori della mia amata, ormai del tutto opacizzate: Polish per cupolini moto - fari - cruscotti XERAPOL. Qualcuno ha qualche suggerimento da darmi? Qualcuno ne ha già fatto uso? Fra due giorni mi arriverà e non voglio sbagliarne l'impiego.

 

Grazie Ipotenusa. Devo dire che ho notato una cosa interessantissima. Le parti del faro che si imbrattano accidentalmente di materiale colloso, come il silicone, creano delle zone molto più trasparenti e meno opache delle altre. Il problema dell'opacità è evidentemente esclusivamente legato alla diminuita capacità della plastica di riflettere la luce. Teoricamente basterebbe applicare una sorta di pellicola trasparente per risolvere il problema. Non ho idea di come funzionino questi prodotti ma evidentemente vanno a colmare le intersezioni create dai graffi consentendo al materiale una riflessione della luce senza soluzione di continuità. Che dite?

 

317.000 km!!!

Ragazzi, continuo ad essere entusiasta. La mia 520i continua a strabiliarmi: 317.000 km e va alla grande. E' stato il pù grande affare della mia vita. L'ho acquistata che ne aveva 89.000. Quasi 230.000 km in quattro anni. Per festeggiare vedrò di portarla per una ripulita a fondo e per farle un bel servizio fotografico........

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La mia prediletta va rigorosamente a Benzina. Devo ammettere che non sono mai riuscito ad abituarmi all'idea del diesel. Sconto un limite culturale generazionale. Pur sapendo che oggi da un punto di vista prestazionali non hanno niente da invidiare, continuo a non apprezzarne il rumore. Per me l'auto è emozione, rievocazione; non riesco a fare a meno del rotondo concerto di un 6 cilindri a benzina. Chiedo venia.....

 

Appena posso imserisco le foto. Sto combattendo con la funzione di inserimento dell'immagine....

 

Non è messa male soprattutto se consideriamo che ho due figli pestiferi. Non ti dico tutto quello che mi hanno combinato all'interno e quanta fatica per tenerla in ordine! Se un giorno dovessi prenderne un'altra la prenderei uguale oppure prenderei una serie 7 E32 grigia. Ne ho già adocchiato qualcuna è l'idea inizia a piacermi. Dopo la positiva esperienza con la e39 sono molto fiducioso sull'affidabilità della E32.

 

Forse è l'aria così familiare della E32 ad ispirarmi. Mi sarebbe piaciuto avere qualcosa come questa qua sotto.

 

A me sono sempre piaciute le grandi berline di prestigio e vorrei comprarmene una. In alternativa ho sempre ammirato quest'altra. Ma penso di non essere l'unico estimatore. Certo, problemi di affidabilità potrei averne anche di più....

 

Opss...E38? Si vede che mi devo ancora abituarmi all'idea...ahahaha! Beh, allora sono autorizzato a pensare che la E38 sia davvero più affidabile della E32. Il periodo di produzione è identico e mi pare che parte dell'impostazione e della componentistica fossero in comune con la E39.

 

Potrei comprarmi una 728 o una xj e tenermi la E39 sino allo sfinimento. Solo che non mi dispiacerebbe avere un pezzo da portare ai raduni ASI. Magari potrei acquistarne uno che abbia più di 20 anni da tenere a vita. Del resto dalla mia esperienza, percorrendo tutti quei km l'deale sarebbe proprio avere una serie 5 per l'uso quotidiano ed una grossa berlina di prestigio per ragioni di cuore....