BMW Serie 3 F30/F31/F34 Prima catena da sostituire su nuova serie3

no, solo l'N47 soffre di tal problema, l'M47 soffre di turbina debole.

 

in poche parole o un difetto o l'altro si deve sempre stare in allarme

 

già, anche se gli importi in gioco sono un pò diversi.

l'N47 soffre anche, in tali casi ad alto kilometraggio, di grippaggio pompa HP, che produce trucioli di ferro che vanno a loro volta a grippare gli iniettori. uno scherzetto da altri 4-5mila euro (in bmw)

 

R: Prima catena da sostituire su nuova bmw serie3 f31 320d

Chiedo scusa, ho visto dopo che ci si riferiva al 163 cv.

In ogni caso o di turbina o di catena devi morire! Alla fine il più affidabile tra tutti è il vecchio 136cv (anche se non andava una mazza)

 

ma di che chilometraggi stiamo parlando?

 

quello soffre di pompa gasolio e relativa scheda elettronica, uno scherzetto da un migliaio di euro

 

il problema di grippaggio pompa c'è solo sui 20d (hanno l'alimentazione diversa dagli altri, pressione maggiore, iniettori e pompa differenti), per ora si sono manifestati pochi casi e a memoria ben oltre i 100mila

 

R: Prima catena da sostituire su nuova bmw serie3 f31 320d

Infatti, tra tutti è il meno "burlone"

 

ho messo il modulo aggiuntivo... devo farmela sotto dato che la pressione aumenta ancora??

 

secondo me no.

statisticamente ho visto che le 20d pistolate hanno avuto meno problemi di quelle stock /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

sarà un caso..eppure..

 

speriamo....:wink:

 

con 560 eurini si revisiona e monta turba nuova e tubo di mandata, o no?

 

R: Prima catena da sostituire su nuova bmw serie3 f31 320d

Si, con quei soldi riesci al max a far revisionare la tua e tubo olio nuovo...poi ci vogliono i soldi per l'olio e per il filtro olio più la manodopera.

Ritornando al tema del 3d, quanto costerebbe far sostituire la catena fuori garanzia?

 

R: Prima catena da sostituire su nuova bmw serie3 f31 320d

Far la catena con gli annessi e connessi ...da un meccanico generalista..... forse stai a 1600€.....però nn é che risolvi il problema.....xché nn si capisce se BMW ha rilasciato i ricambi modificati o meno da quel che ho letto é un cinema /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">.... insomma se ti ricapita dopo 10.000km il rumore sei nel liquame un'altra volta..... questo é il peggio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Di contro....nn é una consolazione la mia turbina morta del 163 cv a 145.000km é costata 1200€ fornita rigenerata da BMW e montata da loro, potevo risparmiare qualche € ma ho preferito aver garanzia piú completa possibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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cosa intende con "nuovi"? da che anno di produzione?