BMW Serie 3 F30/F31/F34 Prima catena da sostituire su nuova serie3

Che ti posso dire...magari hai ragione,ma se uno per scegliere un auto guarda i difetti,sicuramente non ne comprerebbe nemmeno una!!!Tieni pure conto che la maggior parte della gente scrive su internet quando ha il problema e non quando non ce l ha e dell auto è soddisfatto.Le auto hanno tutte i loro problemi e molte volte bisogna solo essere fortunati.Ad esempio nella 147 jtd che avevo,in 230000km ho cambiato ben 4 frizioni e non per usura,ma perchè diventavano durissime.Un altra di un mio cliente invece,presa quando la mia,ha 150000km e la frizione va ancora discretamente!

Come ho scritto in qualche risposta precedente,io ne ho varie che vengono in officina da me e il difetto della catena si è manifestato solo su una,e tra l altro l intervento è passato completamente in garanzia.

Se un giorno dovesse capitare sulla mia la sistemerò,in garanzia o no.Anche perchè se invece di rompere la catena capita un incidente che si fa???Se vale la pena si sistema.

E per fare su 2-3000 euro in carrozzeria ci vuole poco.

 

4 anni di garanzia e intano sei tranquillo

 


la rottura della catena non è un incidente, il paragone non regge.

 

Capisco che ogni auto può avere problemi e che per 4 anni c'è la garanzia, il problema è che si rimane a piedi magari in piena notte e io ad esempio ho un figlio di 2 anni!!! Mercedes lo stesso ha avuto problemi ad esempio agli iniettori, ma ha reagito da MERCEDES rendendo gli iniettori garantiti a vita. Il problema è l'estetica ma in quanto a serietà e affidabilità è su un altro pianeta (con mio sommo dispiacere amando la serie 3)

 

beh sceglierai tu se prenderla o meno, io mica voglio convincerti, anzi

 

Infatti non penso che tu mi voglia convincere a fare qualcosa, è la mia lotta interiore che mi fa penare: seguo il cuore rischiando di infognarmi in riparazioni e spese dopo i 4 anni o seguo il cervello??

 

io ho seguito il cuore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E chi ti dice che ti si romperà???

E comunque mi sembra di vedere che se capita anche fuori garanzia,la bmw si comporti egregiamente,passando tutto o quasi in garanzia.

 

nessuno glielo dice infatti.

ma non è un gran vivere. Voglio dire, non è come avere un'auto in cui tipicamente, ad esempio, prima o poi saltano le bobine o la resistenza clima.

In tal caso cambi il pezzo e fine.

 

Si si,non è una spesa leggera se capita,ma bisogna anche dire che la bmw ha introdotto delle modifiche e sarà sicuramente migliorata l affidabilità.Ora capisco che sulla F30 qualche catena ha dato problemi,ma quante?Se su 100000 vetture con motore n47,50 hanno avuto problemi di catena a mio parere hanno risolto.

Quindi,sempre secondo me,bisognerebbe avere dei dati in mano per tirare le somme.

 

Oggettivamente va detto che la percentuale di BMW con problemi è enorme per auto di quel livello ma effettivamente minimo rispetto al parco auto circolante, la cosa che mi fa pensare è quando il sottoscritto si è recato in BMW a Milano e alla domanda "come siamo messi con il problema alla catena?" La risposta è stata: "quelle per la neve?" ... Ora: ma sul serio non sanno nulla? O come credo mi inizi a prendere per il c..o ancor prima di essere cliente?

 

Oggettivamente va detto che la percentuale di BMW con problemi è enorme per auto di quel livello ma effettivamente minimo rispetto al parco auto circolante, la cosa che mi fa pensare è quando il sottoscritto si è recato in BMW a Milano e alla domanda "come siamo messi con il problema alla catena?" La risposta è stata: "quelle per la neve?" ... Ora: ma sul serio non sanno nulla? O come credo mi inizi a prendere per il c..o ancor prima di essere cliente?

 

boh vediamo. sui 177cv in vendita da fine 2007 i primi seri problemi sono venuti fuori nel 2009-2010

 

In percentuale appunto è minimo,infatti in officina dove lavoro ho 6-7 bmw con motore n47 e la maggior parte con 150000 e piu km,immatricolate tra il 2007 e il 2010,e solo una ha avuto problemi di catena.E pensa,sarebbero proprio quelle difettose!!!

In assistenza devono far finta di nulla...primo perchè rappresentano la bmw e quindi devono minimizzare il problema e poi se si sparge troppo la voce sai che allarmismo inutile?Io lavoro in officina fiat e ricordo quando su MI MANDA RAITRE si parlo del problema inerente ad una vite dello sterzo sulle Grande Punto.Nonostante la fiat avesse avviato una campagna di risanamento mirata,per un bel po avevamo gente con qualsiasi fiat che veniva in officina per verificare la vite e senza contare quelli che volevano a tutti i costi che cambiassimo il pezzo anche a loro perche non si sentivano piu sicuri.

Quindi capisci perchè ti hanno risposto così in bmw?!

 

nella mia officina bmw di fiducia, a detta di chi ci lavora dentro, hanno rifatto la catena a tutte gli N47 da loro venduti. mettiamo che la notizia sia vera per metà, la cosa è comunque interessante.

 

Si si daccordissimo,quelle antemodifica avranno avuto un alta percentuale di problemi,ma dall uscita della modifica saranno scesi drasticamente immagino.

 

Lasciate perdere quei motori tutti oggi con rogne

150 Mila e più km perché quando portavano auto in BMW la tornavano dopo 3 giorni dicendo manca un pezzo abbi pazienza nel frattempo cambiavano qualcosa

non funziona ora rifanno motore nuovo .

 

ciao Bimbo !

...spero tu abbia ragione, e che tu scriva quanto sopra con cognizione di causa !

come sai la mia E91 ho deciso di tenerla per un bel pò: ha da poco compiuto quattro anni, con 75 milakm : tagliandi eseguiti in Conce, la guida è sempre tranquilla, nessun problema meccanico fin'ora.

ma l'orecchio è inevitabilmente sempre all'erta...