Prima BMW: gestibile?

tutte cose vere, bmw costa acquistarla e mantenerla, ma non credo che Renault, seppur marchio meno prestigioso, ti regali niente.

un buon meccanico generico con i tester giusti fa diagnosi paritarie al service bmw.

Fai il salto e non te ne pentirai

 

@PuccioE39 tu che ne hai avute un po' e hai anche cambiato marchi...

 

Dipende dove vai a fare i tagliandi. Da un'officina generica spendi più o meno quanto tagliandare una renault, in officina bmw purtroppo i prezzi sono estremamente gonfiati e non sempre la qualità del lavoro è ok.

 

No, secondo me è una cazzata. Ma anche se fosse i tagliandi li puoi fare dal generico e se hai qualche problema COME ULTIMA SPIAGGIA vai dall'ufficiale.
Calcola che io la M3 la faccio seguire dal mio meccanico di fiducia, il risparmio è notevole, il lavoro so che viene fatto come si deve e posso fare io la lista della spesa, soprattutto per quanto riguarda l'olio (io preferisco MOTUL o LIQUI MOLY)

 

chi ha gli strumenti e i programmi giusti è avvantaggiato nella diagnosi rispetto al generico, su questo non ci piove. Ma si parla di problematiche serie, per la normale manutenzione ordinaria non servono guru bmw

 

Anche perché spesso in BMW son tutto fuorché dei guru

 

dipende sempre da chi trovi, ma non mi sento di darti torto. Con le mie per service e assistenza mi sono rivolto a due diverse concessionarie, per semplici tagliandi va bene qualsiasi meccanico, anche il sottoscritto che per anni i tagliandi alle sue auto precedenti li faceva personalmente, per diagnosi mah, mi hanno lasciato abbastanza spiazzato questa estate quando, per diagnosticare la morte del turbocompressore della mia serie 3, hanno impiegato quasi due intere giornate tra diagnosi, prove varie a aggiornamenti centraline.

 

in linea di massima quando si passa a marchi premium, e se frequenti service ufficiali...., l'indotto di spesa si alza di conseguenza sia in manutenzioni programmate (anche se non di molto nel caso di tagliandi ancor più se si fa uso dei pacchetti di manutenzione tipo il 5/100k) che in riparazioni dove i ricambi hanno dei costi notevoli. sul fatto di portare l'auto da service non ufficiali io non lo farei mai....a meno che non conosci bene il meccanico che ci mette le mani e riponi in lui la massima fiducia. molti so che portano le loro BMW presso dei Bosch car service, ma per diretta esperienza con una mia precedente Audi A4 (vecchia) posso affermare che a prezzi non scherzano nemmeno loro.

 

Io credo che scaduta la garanzia l'unico motivo valido per il quale fare i tagliandi in service bmw sia quello di avere la fattura ufficiale (io ne farò uno ogni 3 anni giusto per mantenere uno storico).
Per il resto dal meccanico di fiducia so che il tagliando viene fatto per davvero (non è da dare sempre per scontato purtroppo), so che olio ci mette (non sono un amante del castrol) e il prezzo è quello onesto.
Solo per fare un paragone, tagliandare la m3 costa la metà alla polo tgi di mia madre tagliandata in vw...
I ricambi che vengono utilizzati sono originali, tranne l'olio, perché non voglio castrol.

 

Io ho continuato a rivolgermi in bmw, sfruttando la convenienza dei pacchetti di manutenzione, anche per una questione di garanzia su possibili problematiche future, vedi nota problematica distribuzione su motore N47. Sono cari? Senza dubbio. Domani rivendo l’auto, per quel poco che conta è stata sempre seguita in conce ufficiale secondo scadenze programmate, fatto interventi(costosi) su distribuzione e turbina con garanzia ufficiale, qualcosa vorrà dire per la rivendita futura rispetto al meccanico generico. Poi ripeto il cambio olio lo può fare chiunque

 

Costa meno quello della bmw (circa la metà).
Calcola che fra olio (MOTUL 8100 - 10W60, da ricambista autorizzato motul), filtro olio e filtro aria sei a 100€ di ricambi (originali fra l'altro), mettici 50€ di manodopera (a fare un tagliando non ci vogliono ore di lavoro) e vedi il totale. Aggiungi 100€ se devi fare le candele.

In vw olio, filtro olio + filtro aria mi sono costati 330€... scaduta la garanzia non mi vedono più :)

 

Meccanico/amico di fiducia

 

Si ma i due paragoni non hanno senso. Lo stesso tagliando in bmw ti costa più di 330

 

Primi 5 anni/100000 km coperti da pacchetto tagliandi(circa 3, uno ogni 30000) al costo originario di 490 contestuale acquisto auto, comprende 2 tagliandi con cambio olio e filtri, un tagliando con ispezione veicolo. Successivamente ho acquistato pacchetto oil al costo di 239 per ulteriori 5 anni/100000 km, questo però comprende solo olio e filtro olio, gli altri filtri sono a parte(fidelizzano il cliente e ti “ammazzano” con interventi sui ricambi a prezzo pieno)