PRIMA BMW---ACQUISTO----116d inside

grazie troppo buono,sisi essendo la prima macchina avevo il vincolo di mio padre che non voleva fosse più di 1.6 cc,ora a maggio farà 2 anni,la gavetta me la sono fatta,a settembre la metto in vendita e per gennaio 2011 avrò o il 123d o il 135i

 

alla faccia! se vai di 135i ti spareresti 200cv in più in un colpo!

na bella botta

 

sono uno tranquillo e poi guido abitualmente il clk di mio padre che ha 163 cv e ogni tanto l's2000 di mio cugino che non ha controlli e ha il doppio dei miei cv quindi non penso di avere particolari problemi

 

bè un conto è guidare ogni tanto una macchina(io guidavo il porsche di mio padre a 17 anni), un altro è avercela come auto propria(compiuti i 18 anni mio padre l'ha venduta e mi ha dato il golf 1.6 )

Dopo 2 anni di gavetta con il golf da 100 cv è già tanto che mio padre mi abbia permesso di prendere un 120d

Se cmq te la senti, hai le finanze e i tuoi acconsentono buon per te! :wink:

 

per il 123d ho l'ok,il problema del 135i non è tanto la potenza,è il binomio bollo/assicurazione che preoccupa mio padre perchè a breve si prende l'x5 sd e non vuole 2 3000cc in casa

 

Sinceramente, questo è uno che ama il tuning più che un barbon style, perché coi soldi delle modifiche penso che ci veniva fuori senza dubbio una motorizzazione più potente.

Questo ama (con suoi gusti discutibili) l'estetica, non le prestazioni.

Poi il discorso che fate sul 116d lo potete fare per qualunque auto con motorizzazione entry level!!!

Pure in Porsche c'è chi dice che chi compra un Boxster e non un Carrera è un morto di fame, ma perché?? Se a uno va bene il Boxster perché deve comprarsi il 911??

Oppure se uno compra una serie 3, 1.8 e non il 3.5 con 306cv, che c'entra? Magari per le necessità che ha, va bene.

Insomma, ognuno ha le proprie esigenze e gusti, un 116d per una donna o un ragazzo per me va benissimo. :wink:

 

infatti!

 

Elvis il discorso è un altro, come rapporto prezzo/prestazioni/contenuti una 116d eletta è scandalosamente fuori da ogni logica, è un non-senso, e non sarà neanche particolarmente allettante nel mercato dell'usato vista la potenza scarsa per un motore con costi di manutenzione così elevati (è cmq un 2000cc).

Ps la serie 3 da 306cv è un 3.0 non un 3.5!!! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

elvis d'accordo sul fatto che ognuno ha i propri gusti e esigenze...ma dire che quello ama il tuning mi pare un attimo un eufemismo!

gomme da 18 su una macchina con 120 cavalli e 1tonnellata e passa di peso...mi pare solo una caxxata! i soldi spesi significa poco...(come d'altronde dicevi anche tu ognuno li spende come vuole).

Comunque non credere che abbia speso una cifra esorbitante è tutta scena data da alettone scaricozzi e il resto...:wink:

 

Dico anche io la mia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> in quanto sono ex possessore di un 116i... e possessore attuale di un 120D...

Allora... se lui ha detto che non gli interessano effettivamente prestazioni o comfort vari (che fanno anche aumentare il prezzo in modo esponenziale) io appoggio la sua scelta del 116D!!! Io quando presi il 116... lo volevo con gli xeno... ma essendo in pronta consegna ho dovuto fare a meno... poi col tempo ho iniziato a rimpiangerli... e a sognare anche qualche cv in più per avere un po piu di sprint... MA L'HO PENSATO DA SEMPRE... se lui parte convintissimo che la macchina non gli serve per uno sportivo e se invece che fare 0-100 in 7 secondi ce ne mette 10 e che non ti incolli al sedile... ma sempre sulla qualità altissima e per me senza concorrenze nel suo livello di una Serie 1... appoggio alla grande la sua scelta.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> BMW for ever... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto:wink::wink:

 

Io penso a mio modesto parere che molti ,me compreso ,si sentano di dare un consiglio a riguardo in quanto si sono trovati nella situazione di aver scelto una macchina e poi essersi pentiti di un particolare in piu che non hanno aggiunto e farlo dopo non si può. Se un domani sei scontento dei pochi cavalli ( e puo capitare) come fai a tornare indietro? in caso pensi che siano troppi basta accellerare poco no???

 

no perchè la macchina con piu cv costa di più, sia a prenderla che a mantenerla...e se uno non ha esigenze prendere 140 o 180 cv non ha senso...:wink:

 

In qualità di possessore di una 116d (auto da barboni), vi dico che non sono assolutamente pentito della mia scelta. Non l'ho comprata per "apparire" come dice qualcuno, ma semplicemente perchè mi piaceva. L'ho provata prima(avevo provato anche la 118d senza notare grosse differenze nonostante i quasi 30 cv di differenza) e ho visto che rispondeva alle mie necessità. Di sicuro non l'ho presa per risparmiare 1000 euro o poco più rispetto al 118d, anche perchè la 116d futura con qualche optional, costa come una 120d eletta. Inoltre ad oggi, non sono interessato a moduli o mappe varie.

 

Ciao a tutti!

Secondo intervento in questo interessantissimo forum (il primo è stato per presentarmi!).

Ho ormai da un paio di settimane una BMW 116d. La macchina è del Maggio 2009 e quando l'ho presa aveva solo 4.700Km! Nera, pacchetto Eletta, pacchetto Dynamic, antifurto BMW, runflat 195/55-16, tappetini, kit p/s, vernice metallizzata, specchietti elettrici... insomma il giusto ed è proprio la macchina che serve a me. Arrivando da una Seat Ibiza TDI Sport 101cv...potete immaginare il salto che ho fatto! Dopo averla provata, mi sono subito innamorato..il cambio diretto e sincero, il silenzio ovattato in abitacolo, il comfort. Non cercando prestazioni (visti i limiti che ormai ci impongono), non cercando di apparire ma solo sostanza (i 17" o i 18" sono stupendi, ma con le buche che ci ritroviamo in strada, ormai non fanno più per me). Sarà anche l'età...ormai non più in cerca di prestazioni o mega-sportività.. comunque per il prezzo che l'ho pagata (19.000€), togliendo il mio usato (6000€)....beh, rifarei l'acquisto ad occhi chiusi! Ok, l'assicurazione è aumentata (di quasi 400€, ma ho dentro tutto), il bollo è aumentato ma di poco... sono davvero contento del mio acquisto!

 

quoto alla grande..per non contare il fatto che giri comunque in bmw :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

rs4 ha capito perfettamente quello che è il mio pensiero.. io non dico che se non hai 200 cavalli sei un barbone.. io dico che IMHO se ti compri un 116d super elettona senza una mazza con tanto di borchie, fari a parabola, magari con le manovelle ai vetri posteriori è una macchina in perfetto barbon-style.. tutto qua.. non è un elemento solo (motore entry-level, allestimento super base, totale mancanza di ogniqualsivoglia tipologia di optional) che mi fa bollare la macchina con quelletichetta lì, ma la mancanza totale di un'insieme di cose che rende l'auto un nudo telaio marciante con lo stemmino bmw sul cofano..

 

Mi pare un'esagerazione.

E che è, una Panda 30 del 1981??

Se il nostro amico trova un 116d Dynamic Km0 c'è tutto quello che si può desiderare in una macchina di questo segmento, inoltre spende max 23 mila euro, prezzo più che onesto per la qualità che si porta a casa.

Un esempio? Eccolo:

http://auto.corriere.it/Automobili/auto-km-0/BMW-SERIE-1-116-D-ELETTA-DPF--PACK-DYNAMIC--KM-0-UFFICIALE-33430641/page-ee.shtml

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169574257

 

interessante sto topic, il nostro amico lo ha aperto per avere delle info sulla qualita' del 116d, visto che per varie ragioni si e' orientato su questo modello, e giu' con barbon-style, se non hai 200cv non sei nessuno, con sta macchina non ci fai neanche le salite, ecc..., mah