BMW Serie 3 G20 Prezzo serie 3

mah.. la prima ha 3 posti (ufficiali, 2 per me) in meno, la seconda è un suv che pesa 300 kg in più (che su un 2000 non è proprio uno scherzo), inoltre per me hanno clientele diverse e a mio avviso non puoi metterle a confronto se no, ad esempio, ci sono orologi che costano 3 volte una 330i

 

no, o meglio trovo che si stia esagerando con i prezzi.. la 318i touring parte da 47mila euro, mi sembra surreale.

 

Effettivamente.....in realtà la BMW 330 penso sia meglio di una Macan 2.0.... per cui è la Macan a essere cara....mi lascia basito il confronto con il Cayman....motore centrale ecc....non c'è storia come soluzioni tecniche rispetto alla BMW serie 3...

 

Nel Macan 2.0 paghi solo il marchio.... è un audi Q5 ricarrozzata con un misero 2.0 sempre made in audi...tecnicamente non è nulla di che... è allucinante che possa costare come un Cayman ...

 

Per me è un paragone che non centra molto. Il cayman puo essere paragonato ad una Z4 e il macan all'x3.
Quindi questo paragone trova il tempo che trova...

 

Chiaro, io rimarcavo solo il fatto che secondo me non è un paragone corretto e considera comunque che per le Msport hai sempre un pacchetto "Senza Pensieri" (5anni o 100.000 km mi pare), la Porsche sono quasi sicuro che non ha una cosa simile

 

Assumendo che siano vicine di prezzo (non ho controllato ma mi fido di quello che scrive l'opener) se uno prende una serie 3 quando potrebbe gestire le stesse esigernze pratiche con una cayman, ha fatto male a prendere una serie 3, fosse solo anche per quell'unica volta che potrebe usare la cayman come merita. Idem se ha preso una cayman credendo che fosse una serie 3, solo con un diverso marchio.

 

aggiungerei che c'è anche una valutazione da fare tul TCO: ti assicuro che un tagliando in Porsche non equivale a quello di una 330 in BMW.
Inoltre, è vero che le versioni base hanno quotazioni simili ma se cominci ad aggiungere optional per portare entrambe ad un livello medio (tetto, interni in pelle, sedicente hi-fi, qualche connotazione estetica, ecc...) la differenza comincia ad essere avvertibile.
Proprio per suo posizionamento, una G2x base sembra dignitosa mentre un Macan base fa barbonissimo: sono auto per cui le versioni base (o flotta) non dovrebbero neanche esistere... e la media di quello che vedi in giro lo dimostra: G2x business ne vedi parecchie (non solo naftoni base come la mia ma anche 330i ed e) mentre non vedi un Macan base neanche a pagarlo e sono quasi tutti da S in su e parecchio completi (oltretutto il listino optional Porsche è sterminato).

 

La boxster liscia nel 2015 costava 51k.
Nel 2013 la 335GT (brrrrrrrrr..) ne costava 53k.
Fonte: alvolante.it

 

Optional che ritengo d'obbligo su auto da 70-80k: telecamere, pelle totale, sedili elettrici e riscaldati, fari adattivi, ACC, sospensioni adattive, keyless.
Dal configuratore con gli stessi optional a me ballano 13.000€ tra la 330i e la Macan.
Non proprio lo stesso prezzo.

 

è un po' la stessa dinamica per cui una serie 3 ben accessoriata costa come una serie 5 base... e, personalmente, io preferisco la prima tutta la vita