Tesoro proprio quella foto è un fotogramma di un video di una M3 in rotonda!!!! Scarica il video perfavore e poi mi fai tu un video uguale!
Prima guarda il video e poi mi spiegate perchè innalzate i diesel ma intanto sotto sotto camuffate una M3 al posto del trattore! email: mell@aruba.it
ok, allora chiedo perdono, non ero al corrente che fosse un fotogramma di un video.. quindi non potevo sapere che tu ti riferissi al fatto che quella foto faceva parte di un traverso lungo decine di secondi o forse più.. perdonami ma il video non ho voglia di scaricarmelo.. piuttosto se mi dai la tua mail ti mando una foto mia
comunque questo tramonti è caro.. vende un'A3 1600FSI a 39632 euro.. ed è pure senza xeno... non funziona il configuratore audi in questo momento sennò controllavo..
Hai fatto la scoperta dell'acqua calda! Certo che è una M3 non mi sembra così difficile da capire. Il video gira sul forum da una vita, rileggiti qualche vecchio post in cui si parlava del video che avevo in signature come gif animata, con blinker, ecc. Quanto all'impossibilità di fare certi traversi col 330Cd mi pare evidente che non eri presente al corso di drifting dove abbiamo fatto numeri ben più spettacolari e impegnativi nonostante l'handicap del differenziale. Chiedi ai vari Rossocorsa, ICEnera, LucaM3, Gianni320d, Gabri, ecc.
Con la differenza che la modifica al file della centralina è SOFT tuning e lo fanno TUTTI, il volumetrico è HARD tuning, costa una barca di soldi e richiede altri accorgimenti per non compromettere inesorabilmente l'affidabilità del motore... e tutti sappiamo che il motore M3 e46 è già al limite da questo punto di vista.
questa str---ata del camuffare è solo frutto della tua mente bacata. Ma spiegami una cosa, ti pagano anche i copyright per l'M3 Ma che ca%%o è la notte del ritorno dei TROLL questa? Per tornare in topic... Ma dico io saranno pure ca%%i nostri se ci piacciono i naftoni, e si sa che l'm3 rimane il punto di riferimento e inevitabilmente viene chiamato in causa quando si parla di prestazioni. L'M3 è il TOP per quanto riguarda prestazioni e guidabilità, ma quando si chiamano in causa confort, consumi, 40K kilometri all'anno e spaziosita è inutile volerla mettere sempre in mezzo come il prezzemolo, bisogna avere il coraggio di ammettere che ci sono compromessi di gran lunga migliori per certe esigenze!!!
Bravo Mdx!!! Io cerco di non intervenire mai in questi 3d, ed in tutta sincerità, mi sarei anche un pò rotto i coglioni di sentire sempre 'ste solite fregnacce sui diesel contro benzina e compagnia bella! Ma che ognuno si compri quel cazz.o che vuole e rispetti le scelte altrui perdio :exclaim: :exclaim: :exclaim:
Esatto, SEMPRE BMW! E' proprio questo il punto... A volte qui dentro si ha la sensazione di aver sbagliato sito, e di aver cliccato su www.carburantipassion.com oppure su www.esistesololemmetre.it...
In genere penso che chi scriva sia documentato e tendo a memorizzare ed imparare quanto leggo, ma a volte mi capita di leggere ,da fonti sicure, informazioni che contraddicono alcune affermazioni. Mi sembrava infatti strano che fosse messa in discussione la "bontà" di frenata di una vettura che uso quotidianamente e che , a mio avviso eccelle. Ma i bene informati hanno affermato che frena si ma non davvero, comunque meglio della M3. Prove tecniche oggettive sono d'accordo con me. (Certo il Porsche sicuramente frena davvero.)
Beh insomma meglio dell'M3 dipende sempre che giornali guardi, su 4R per dire si è fermata in 36 metri. Io cmq mi riferisco non alla frenata secca ma ad un'eventuale giro di pista, fidati che la tua dopo tre staccate serie alle quarta vai dritto e ti parlo per esperienza. Per strada non toglie sia ottima.
Avevo risposto a Gianni-320d che aveva risposto: Raul... quello della prima foto ho paura che sia sempre Mdx con il suo 330CD come vedi anche i barboni possono.. Tornando a noi sarei curioso di vedere questi numeri spettacolari che hai fatto con la tua 330...dato che hai sminuito quel video in rotonda e probabile anche il mio video in rotonda. PS: Con una M3 le rotonde le puoi fare fino a quando non ti stanchi...io l'ho girata 7 volte...mi stavo annoiando
Ai diesel è soft tuning perchè la turbina c'è già ed è d'obbligo altrimenti devi scendere tu a spingere la macchina per farla camminare. Mentre ad una M3 non c'è bisogno delle turbine tutto qui.
Visto che sono anch'io delle tue parti, quando capiterà che scendo si potrebbe andare a bere qualcosa e poi ci si va a divertire in qualche posto chiuso al traffico.
