Preventivo primo tagliando...com'è?

li fa, li fa.. quando la mia ragazza aveva la sua macchina in officina le prestai il 120d per una settimana.. me l'ha ridata che aveva il consumo medio di BC a 21.2 km/l.. io per come la guido, come ti ho detto in precedenza, sto sui 18.5 alla pompa..

poi, sinceramente, che tu ci creda o no, a me non me ne fraga un razzo..

 

No beh, spetta, io di solito sto su questi regimi, l'indicatore di cambiata dice di cambiare intorno ai 1900 circa, io in genere cambio a intorno ai 2300 (ovviamente circa, a volte di piu' altre di meno) e il motore lo tengo sempre dai 1600 in su. Solo quando sono in rilascio o estremamente costante scendo sotto i 1500, senno' ovvio che sforza. Cmq quando sforza, l'indicatore ti avvisa di cambiare marcia.

La tua media per essere in città grande, non è mica male!

Teoricamente tu dovresti consumare un po' di piu' perchè hai un motore con meno cavalli (e l'auto pesa uguale) e quindi per correre decentemente devi dare molto più gas di me. Secondo me, tu per fare una media di 20km/l, dovresti andare piano stile nonno con un percorso misto (a Milano centro è impossibile fare i 20km/l)

 

tu si che hai coraggio da vendere

 

ahahahah concordo!

 

io ragazzi con la mia 118d 122cv di media da BC dice 17/17.5 km/l...

quando faccio molta città vedi arriva a 15.5 anche perchè mi piace fare quelle belle aperte da asino tra una rotonda e l'altra...mentre in autostrada a 130 mi segna i 18/19 km/l infatti in una media di viaggio da modena a riccione 19km/l con in mezzo anche qualche puntatina sui 180. mentre nelle tangenziali ai 100km/h mi segna i 27 al litro. tenedo conto che quando sono sulle strade urbane attacco sempre il cruise quindi velocità super costante. A me non sembrano male dato che prima con la yaris benzina quando facevo i 15 di media mi andava bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e vabbè.. che sarà mai.. mica è la prima che passa

 

a me invece mi consiglia di scalare (per es. dalla 5° alla 4°) quando tocca i 1200 giri e mi consiglia di cambiare (per es. dalla 4° alla 5°) a 2000 giri.

Il consiglio del BC infatti è puramente indicativo, e punta al fine di ottimizzare i consumi (cioè: se lo segui ti fa ridurre al minimo i consumi, se non lo segui sono fatti tuoi.. è logico che se cerchi una guida sportiva, o comunque piu brillante, non devi neanche guardarlo)

e poi scusate.. ma che paragone è la Clio o la Yaris?? un mio amico ha la Smart che non ciuccia un cass.. ma cosa c'entra con la BMW?

 

la clio monta l'N47

 

Ma io ho fatto un paragone con la yaris perchè ce l'avevo e nonostante fosse un mille e quindi almeno in città doveva consumare poco, invece stà ceppa...oh almeno con me non consumava cosi poco, dovevo propio starci attento. comunque ho fatto quel paragone perchè appunto che in confronto cilindrata e peso era minore del serie 1 però consumava di più.. tutto li

 

Scusate, rispolvero questa discussione riguardo al primo tagliando, perchè dopo aver aperto un nuovo Topic sul CB, mi è stato chiuso da un Moderatore, nonostante non sia arrivato ad una risposta al mio quesito, anche se non presente in manera chiara su tutto il Forum.

Su 123d, Il primo Tagliando 30.000km (indicato dal CB appena accendi l'auto), in cosa consiste?, nel senso consiste solo nel cambio dell'Olio?

o anche dei filtri? MICROFILTRO CLIMA, FILTRO OLIO, FILTRO CARBURANTE?

Mi sorge questa domanda, perchè altrimenti trovo inspiegabile l'icona con scadenza tra 60.000km della macchinina sul ponte, che a detta del libretto corrisponda a "TAGLIANDO COMPLETO"... quindi ipotizzo che consista nel cambio di tutti i filtri oltr ovviamente all'OLIO....

 

ma portarla in bmw e chiedere?non sarebbe una cattiva idea:wink:

 

ma non credo molto almeno da uno generico.

 

è il secondo che mi preoccupa...un mio amico che lavora in bmw mi ha detto 650/700 euro...porca...

 

può darsi che si aggiri su quella cifra.. il secondo tagliando varia da 500 a 650 euro..

pensa che io al 3°, se avessi pagato il prezzo pieno di listino avrei speso 968 euro.. compreso il cambio dischi e pasticche anteriori..

 

Mirda....cioè 1000 euro di tagliando? ma siamo fuori? ho sentito dal meccanico di fiducia e mi fà non sò cosa ti facciano per farti spendere tutti quei soldi... lui mi ha detto che potrei arrivare a 500 euro ma se cambio anche le pasticche ecc...altrimenti sui 400. ma dio mio!io sono a 50000 e devo fare il 2°. speriamo che non debbano cambiare chissà cosa.

 

considera che dischi e pasticche anteriori costano sui 450 euro solo i ricambi.. cmq ripeto che quello che ti ho detto sarebbe stato il prezzo di listino pieno :wink:

 

beh si si ok...però ovvio che se ha me hanno detto 600/700 euro..con anche i dischi è di più..ma il fatto è che è cmq tanto..! soldi che non valgono per quello che fanno..

 

è opinabile quello che dici.. io la porto solo e soltanto in bmw, e sulle mie macchine ci mette le mani solo e soltanto un meccanico perchè so che è veramente bravo.. quanto costa costa, io pretendo un lavoro perfetto e so che lui me lo fa perfetto..e non lo dico "a sensazione", lo dico perchè sto li accanto e lo vedo lavorare.. quindi per quanto mi riguarda, i soldi che mi prendono, glieli do senza il minimo dubbio che non li valga il lavoro fatto..

poi sempre imho, quei soldi in più che paghi per la manutenzione in bmw, sono una sorta di assicurazione, perchè se fai sempre manutenzione da loro, ti conoscono, e se ci fosse qualche problema te lo risolvono facilitandoti il più possibile.. è ovvio che se fai la manutenzione altrove, appena gliela porti per una bischerata ti ci piegano facendoti zero sconto..

poi ognuno è liberissimo di farci quel che più gli piace con i propri soldi