Ci sono un'infinità di altri motivi per cui scegliere un'auto da 200 CV anziché una da 287, ma questa è veramente una gran cagata!
quale sarebbe la cagata? no perchè anche a me piacciono le auto con 4000cavalli, il mio messaggio voleva dire ben si che qui in italia purtroppo è difficile poterle usufruire nelle strade di tutti i giorni. quindi onestamente non so dove stia la cagata in quello che ho detto :)
Che cosa significa "di tutti i giorni"? Il tragitto casa-lavoro-casa oppure, come lasciavi intendere sopra, le strade pubbliche? Nel primo caso, specialmente se abiti in un centro abitato numeroso, posso darti ragione. Nel secondo caso, di strade dove divertirsi ce ne sono a bizzeffe. Con 200, 500 o 1000 cv, o anche solo con 250 cv e 568 kg (pesata di ieri). Se pensi il contrario, sei liberissimo di farlo, secondo me stai solo giustificando la scelta della potenza inferiore.
Giustificare cosa? Con una mappa arriva a 287 quindi quando voglio mappo e l'auto acquista potenza. Il mio discorso era diverso, mi sono focalizzato sulla mia situazione che vivendo all'interno di un centro abitato appunto mi è difficile già usufruire di 200 cv, poi ovvio che se tu mi dici ci sono strade dove comunque puoi usufruirne anche di molti più cv allora ti do ragione al 100% ma purtroppo non è nel mio caso dove il 90% delle volte sto in un centro abitato con limite 50
Visto che hai scritto questo: prima di questo: sembrava che le tue osservazioni fossero di carattere generale. Io penso che la Z4 sia buona per fare gli aperitivi e per questo comprerei quella meno potente, con la combo colori che più mi aggrada (come peraltro feci qualche anno fa). A chi mi chiedeva perchè non presi una 35i, provenendo da una 35i (ma E82), rispondevo che tanto non ci dovevo correre e che preferivo investire i miei soldi in aperitivi.
Nel senso che vuoi sapere se gestisce indirizzi di vie di città svizzere, o se - passando il confine - funziona la "linea" ?
Da quello che so io (ma non ho provato) se hai Connect Drive, funziona in tutta Europa anche con le informazioni su ristoranti e locali.
ciao a tutti come state?! un po di aggiornamenti sulla Zetona. dopo circa 18 mesi dall'arrivo non posso che dirmi soddisfatto; bella, divertente e fa la sua figura. il motore rende parecchio anche se secondo me ha bisogno sempre della benzina 100 ottani che (aimé per il portafoglio) uso sempre. detto questo, ci sono anche i primi problemi. ieri, senza nessuna causa scatenante, il rivestimento interno del tetto si è staccato in un punto e a quanto pare è lacerato come se non bastasse sempre ieri si è accesa la spia e da controllo in officina ha mangiato via 1 litro d'olio.. il capo officina dice che è normale e ne ha viste parecchie date le temperature che ci sono state. voi che dite?
Il caldo potrebbe aver fatto scollare la capotte. In quella di un amico di era scollato il pezzo sopra il "finestrino" posteriore (sopra la pinnetta). Non lo vedo un grosso problema a parte l'arrabbiatura. L'olio boh... La mia vecchia Z4 faceva una goccia tra il motore e il cambio, so che ne avevano richiamate. A me, per la sistemazione avevano chiesto una cifra che ho deciso di venderla. Sulla tua hai 6 mesi di garanzia (probabilmente estensibile) per verificare che il motore sia pulito (specchietto e lampadina) e che non goccioli (cartone sul pavimento del garage)...
Ma la tua Z4 di prima -se E89- era quella di @labrie_it? Se non ricordo male l'aveva venduta a qualcuno di Vignola.
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È passato un bel po di tempo ma vi aggiorno comunque.. Niente gocce strane in giro, il problema dell olio (ne mancava 1 kg) probabilmente è stato scatenato dall’ eccessivo caldo di quel periodo.. riguardo la capote invece, è stata necessario sostituire tutto l interno tetto. Un lavoraccio (ho visto le foto) durato 2gg e causato da un semplice gancetto. Mi dicono mai successa una cosa del genere. Ad oggi comunque tutto ok, la zetona va alla grande e non vedo l ora di rimettere le estive. Vi lascio una foto.
