BMW Z4 G29 preventivo e pareri

buonasera a tutti. in effetti si, gli ultimi 3 mesi sono stato a "a far l'amore" con la Z. sono infatti oltre i 5000 km. per ora tutto bene, un po scorbutica soprattutto in queste giornate di pioggia (fin troppo staccando tutti i controlli) e un po leggera all'anteriore in generale (mi piacerebbe un pelo più di feeling). mi stavo chiedendo se qualcuno ha messo l'assetto adattivo e se ho fatto bene o male a non metterlo come da consiglio del venditore.

 

ps schermo touch montato e funzionante, anche se dopo due mesi mi ero abituato
l'assurdità è che la retromarcia assistita automatica non necessità del touch per essere attivata ma da quello che ho visto in pratica per funzionare i due schermi hanno due software completamente diversi e di conseguenza implementazioni differenti

 

tu avevi avuto modo di provarla senza?
pensa che avevo l'intenzione ma appunto il venditore mi ha detto che l'avrebbe snaturata.
sono curioso di avere il parere di chi lo ha, poi penso sia una cosa soggettiva. l'assetto M si comporta bene ed è un giusto compromesso a mio avviso.

per il touch è stato un peccato che non ti abbiano offerto come a me di aspettare e fare il cambio.

 

quindi l'assetto adattivo irrigidisce ulteriormente rispetto all'assetto M.

peccato non averlo potuto provare. non ne faccio comunque un grande problema anche perchè sono soddisfatto. da quello che avevo capito però non andava a irrigidire di più dell'M, ma non ne ho la certezza

 

ma, domanda stupida: va anche a livellare l'auto ad esempio se carico parecchio il baule (per quando possibile)

 

ciao! sinceramente non so risponderti, attendiamo magari qualcuno che ne sa di più. anche a me sembra che sia più "tesa" in sport, ma appunto potrebbe essere la sensazione data dallo sterzo più "duro".

per i cerchi, sono così di serie con aggiunta di olio di gomito quel giorno l'ho lavata asciugata e poi passato ovunque il quick detailer

 

in che senso il cambio? mi pare che avevi accennato qualcosa in riferimento a quello della tua ex tt

 

in eco è super rilassata proprio come dovrebbe essere. lo uso (raramente) quando voglio scandare bene la macchina in traquillità.
personalmente, in confort è una questione di modulazione del gas. schiacciando il gas entro un 30% diciamo le snocciola tranquillamente, intorno al 50% sembra un po indeciso perchè non sa se vuoi scannare o meno e infatti superata quella voglia capisce che magari deve scalare per dare tutto.

in sport plus con paddle secondo me diventa "selvaggia", non è un cambio manuale ma per le mie capacita dico per fortuna perchè preferisco tenere la mani sul volante

 

200 cavalli sono troppo pochi?