BMW X3 G01 Presto uno di voi con X3 30d

@Fabietto27

 

Riunucuare al nav volante M ecc su un auto del genere,secondo me è un errore,a me l assicurazione kasko che ho stipulato con il concessionario,copre tutto con valore a nuovo

pochi CV nemmeno te ne accorgi,lo spettacolo resta il 6 cilindri anche se avesse 40CV in meno!

 

Quoto ogni virgola

 

Ciao.Il nav business AD OGGI non risulta essere appetibile ai ladri ed il tasto NAV lo hai comunque visto che proietta su uno schermo piu piccolo.
Riguardo il motore io ho il 249 CV però in versione euro 6 C essendo la vettura di aprile 2018.All'epoca il capo officina mi aveva assicurato che la potenza era uguale ma veniva sfruttata un norma che permetteva la omologazione a 265@249.
Anche a configuratore le prestazioni erano identiche e la versione 265 riportava fra parentesi 265cv e la 249 sempre fra parentesi ancora 265.Tempo zero cento identico.Puo' essere che con gli euro 6 D Temp possa essere cambiato qualcosa visto che anche il solo avere i cerchi da 19 o da 20 ti fa passare da esente tassa ecologica a soggetto a tassa ecologica.
Comunque anche se fossero solo 249 CV ti assicuro che sono più i 625 nm di coppia che ti garantiscono l'immenso piacere di guida di questo 6 L.

 

Figurati...ti allego uno screen di bimmer work della mia X3...anche li riporta 195 kW.

 

verissimo, i pochi cv non spostano è l’erogazione e la fruibilità che rendono il 6 cilindri un motore che dà assuefazione
una volta che ti abitui......

 

Quoto assolutamente

 

Io ho ordinato la mia con il navigatore business da 6.5" perché lo vedevo esteticamente più equilibrato sul cruscotto. Alla luce di quanto sta accadendo posso dirti che non sono assolutamente pentito e posso assicurarti che fa egregiamente il suo lavoro. Un consiglio: prendila con il cruscotto in sensatec, è veramente un plus.

 

Ciao, io ho x3 30d 249cv da un anno e posso dirti che è anche troppo potente. La coppia è quello che conta e quella è invariata rispetto al 265cv, se la metti in sport è una fabbrica di multe autovelox , se la tieni in drive è una figata se sei da solo ma se c’è la famiglia la sballotti notevolmente con i colpi alla schiena della coppia brutale... io la tengo molto in ecopro (individual senza limite velocità ) e così è un godimento unico perché rimane poderosa e pronta ma un po’ più fluida e confortevole. È davvero un motore eccezionale forse più dimensionato per la classe superiore (X5) che quindi su questo modello più leggero e dinamico diventa davvero aggressivo... la cosa che fa davvero godere è avere sempre una grossa riserva di potenza anche nei salitoni autostradali e nei falsopiani pronunciati: l’auto si disimpegna sempre in souplesse, senza il minimo sforzo. In più il motore è silenzioso anche a freddo , non sembra nemmeno un diesel a sentirlo ronzare. Davvero un capolavoro.

 

tutto vero, sottoscrivo

 

Quoto tutto

 

Tutto vero e forse anche di piu'

 

Appena ritirata il 265 cv .... scendo dalla macchina e sorrido ..... sorrido .....

 

249 e 265 sono perfettamente identiche, me lo ha garantito chi ha avuto modo di rilevarne i tempi, detto questo, il 6 cilindri diesel BMW sposta egregiamente questa auto con consumi impensabili per queste masse e questa trazione. Nonostante provenga da auto decisamente più potenti, devo dire che è sempre un bell’andare.

 

Anche io ho appena ordinato una 3.0d da 249cv , speriamo bene che sia divertente e non abbia consumi da petroliera