prestazioni serie 3 piu potenti.

parlando dei benzina, il 335i spinge "da bestia" anche in basso, mentre un 330i spinge nella zona alta del contagiri

 

alla fine ci sono soltanto 30 cv di differenza tra il 335i ed il 330i, quindi è normale che più o meno i tempi siano quelli.

Comunque tu hai citato i tempi dello 0-200 (quindi con partenza da fermo).

Se guardi i tempi di prove in ripresa, soprattutto a marcie basse, noterai che c'è un notevole distacco tra il 330i ed il 335i.
ad esempio 70-150 km/h in 4^ marcia, 70-150 km/h in 5^ marcia...

 

alla fine sono i cavalli che fanno i tempi, e la 330i ne ha soltanto una trentina in meno del 335i.

Però, se si dovessero incrociare per strada come dici te, quello della 330i deve mettere il rapporto migliore, quello della 335i no

 

ehm... un 330d e9x è autolimitato a 250 non 238

 

a dire la verità l'E91 330xd ha vmax = 238 km/h

 

perdonate la curiosità: ma state parlando dei dati dichiarati dalla casa o di quelli rilevati nei test fatti dalle varie riviste del settore ???

 

Affermazione piu' che sbagliata....a fare i tempi non sono solo i cavalli,ma anche coppia,erogazione,peso,trazione ,assetto e perchè no aerodinamica se guardi anche le elevate velocità:wink:

 

Si xò io penso che si parlasse di 0-100/0-200... Quando si parla di accelerazione da fermo le uniche variabili veramente influenti sono peso grip delle gomme e potenza...

nel caso di riprese ti do ragione al 100%

 

Sono diverse le sensazioni, i numeri non riescono a rendere l'idea.
Vanno provate per capire.

 

esatto! In ogni caso penso che le prestazioni sono talmente vicine tra loro che le differenze possono essere colmate dalla bravura di un guidatore.

 

chiaro, ma siccome stavamo parlando della stess auto, quindi l'unica differenza sono i cavalli. La coppia non c'entra molto in prove come lo 0-200

 

Contano la potenza e la coppia media a parità di altre condizioni.