Non sono state fatte prove "ufficiali" su riviste di settore. Se vuoi farti un idea guarda qui: http://www.pbweb.it/BMW/E39.pdf E dai un occhio al 528i, che è quello che si avvicina di più come prestazioni. Al limite posso postare quelle dell'E60 con lo stesso motore dell'E39 provata su Quattroruote in "sfida" con la sorella 530d, nel luglio 2003.
pensate un po vedendo questa foto vedo la mia 530i lo stesso colore e' una favola io la chiamo la piccola paparella
2000. Più precisamente col restiling d'autunno, ovvero l'unico della carriera E39. In quell'occasione sono usciti di scena il 3.0d 184cv, il 523i, il 528i e 535i. Sono arrivati il 520i 2200 (eu3), il 525i 192cv, il 530i da 231cv (ecco perhè è uscito il V8 3500, aveva "solo" 4cv in più, 235). Con il diesel entra il 3.0 da 193cv. Invariati gli altri motori, ovvero il 4.0 V8, M5, 2.0d/136cv e 524d/163cv.
e39 530i : perfetto compromesso tra consumi e prestazioni La mia e' una berlina attiva del 2001 rigorosamente manuale come piace a me.
530i touring fine 2002 231 cv euro 4 cambio automatico: motore gradevole a tutti i regimi mantiene i 70 all'ora in V a 1500 giri in salita molto elastico regolare e pronto nel salire di giri, se si affonda in partenza tutti i sistemi elettronici di aiuto alla guida (leggasi DSC II) entrano in crisi 0-100 in 7.5" 244KM/h di velocità massima consumi mediamente sto sui 9.5 10 km/l andando tranquillo.....certo che se si spinge.....(un pieno 70litri circa 680 km ma il bc mi ha dato anche 850, ho montato un impianto a gpl Vialle iniezione liquida e i consumi sono circa 400 km con 42 litri di gpl) Il mio giudizio è: STREPITOSO!!! .....e fatemelo urlare per favore!!!!!
non sono esperto quanto il GRANDISSIMO PUCCIO E39...però posso dirvi che il 530i va meravigliosamente...
troppo? troppo poco? ho rabboccato quando la spia si accendeva gialla dopo lo spegnimento del motore..
