BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Prestazioni 330xD

Quale strumento hai usato per misurare i tempi?

 

La macchina ha 12 anni e 200k km.
Non tutte le auto comunicano allo stesso modo la velocità.
I dati di velocità delle riviste non sempre rispecchiano la realtà.
Lo strumento che hai usato è impreciso.
La situazione in cui hai misurato non sappiamo se fosse adatta.
Con queste variabili 1.5s sullo 0-100 sono troppi?
Troppe incognite.

 

Anche se i tempi che hai registrato con altre auto coincidevano, non significa che non fossero falsati.
Vado avanti ad elencare altre variabili? Che gomme avevi su? A che pressione? Hai fatto la migliore partenza possibile con xdrive? La pressione dell'aria?
Se non hai errori o perdite di pressione, lascia stare. Se vuoi indagare oltre, devi avere gli strumenti diagnostici adatti.

 

Quello che cercavo di dirti è che se hai registrato con un altra macchina 7,1s e le riviste dicevano 7,0s, non vuol dire che il tuo strumento è preciso al 1,5%! Le misurazioni che hai fatto non sono precise solo perché combaciavano con le riviste.
Se proprio vuoi fare un confronto devi trovare una macchina uguale e provarle una dopo l'altra.

 

Guarda, sulla tua originale il cambio automatico era stato settato veramente male.
Lo 0-100 era vicino agli 8 secondi piuttosto che ai 7 ma sopra gli 8 mai.
Cmq la ripresa lenta è sintomo che qualcosa non va.
In primis le farei fare una bella rullata,poi si va di diagnosi e il resto.

 

Secondo il mio personalissimo parere, dopo 12 anni e 200.000Km i 231icv originariamente previsti potrebbero essere scesi di un 10% almeno.
Che poi ciò corrisponda ad uno 0-100 in 8s o meno, non ne ho la più pallida idea.
Di sicuro non ci si può aspettare che faccia gli stessi tempi rilevati (chi sa come) da qualche rivista o sito.
Spesso la stessa BMW introduce alcune modifiche sottopelle nei modelli prodotti in anni differenti, col risultato che magari la potenza effettiva alla ruota non è la stessa.

Come detto, poi, ci sono mille altre varianti: larghezza ruote, pressione di gonfiaggio, carico a bordo, strumento di misurazione, temperatura, ecc ecc ecc

A me pare comunque un buon tempo e non me ne preoccuperei troppo.

 

Che dopo 12 anni possa avere meno cavalli puo' darsi.
La mia X3 da 204 cv era sotto i 200 con una erogazione scadente.
Adesso è sui 220-225 cv ,è manuale ed è sotto gli 8 sec sullo 0-100 pur pesando 2 t e un pelo.

 

Ma molto dipende dal cambio e dalla mappatura dello stesso.
In meno di 15 anni il tempo sullo 0-100 dei diesel (BMW in particolare) è sceso del 25%, con risultati pazzeschi.
Non è solo una questione di cavalli o Nm, ma anche di efficienza del cambio, di mappatura del motore e della sovralimentazione.
Una X3 2.0d moderna può dare seriamente del filo da torcere (per lo meno sullo 0-100) ad una X3 3.0d della prima generazione.

 

La mia è un x3 3.0 d del 2004 manuale senza egr, con filtro bmc e pressione rail vicino a 1800 bar.Senza modulo è seduta e non è gratificante guidarla;se non l'avessi l'avrei venduta.

 

Ciao @SigBoris probabilmente ricordo male io ma mi sembrava che il 3.0d 204cv era una versione depotenziata solo di mappa rispetto al 258...che quindi mappato può arrivare vicino ai 300...

 

Ricordi male....il 204cv depotenziato é n57 mentre quello di cui parlava l'utente é un m57

 

Come non detto