BMW Serie 4 F32/F33/F36 Pressione gomme

Mmm non saprei ....però scusa dallo schermo quello dovrebbe essere un navi pro

 

Oltre ai sensori va codificata un po’ di roba, e poi dipende dalla data di produzione perché sui primi modelli la centralina TPMS era separata e poi è stata integrata nell’ICM.

 

No sulla tua non è necessaria la centralina

EDIT: a quanto ho capito su alcune auto non c’è e su altre si, oggi guardo sotto la mia del 10/13.

 

l'aggiornamento serve per correggere l'errata traduzione. di questo si tratta. naturalmente l'aggiornamento aggiorna tutta l'auto e le sue centraline. costa circa 150/200 € quindi vedi tu.

 

no assolutamente. quello è un semplice aggiornamento della parte multimediale (formati audio leggibili, compatibilità BT con dispositivi più recenti, ecc) MA nulla a che vedere con il software e le lingue dell'idrive (e del firmware di tutte le altre centraline dell'auto).

 

Niente bastano le valvoline normali, le ha qualsiasi gommista.

 

Esattamente e le prime F3X (mi pare fino alle MY2015) non erano dotate del sistema TPMS.
La mia ex 435i (del 01/2014) non visualizzava né pressione, né temperatura

 

Salve, io ho Bmw 428i Gran Cupe M Sport,, ho 225/40/19 Ant e 255/35/19 Post
Sto tenendo 2.3 anteriore e 2.5 posteriore, credete siano le pressioni ottimali?

 

In previsione dell'acquisto di un secondo treno di gomme (invernali), anch'esse dotate di sensori (i cerchi sono per F3x), che succede se tolgo le 4 ruote di serie e monto queste altre? E' necessario fare una specie di apprendimento dei nuovi sensori e farli riconoscere alla centralina, oppure in automatico rileva e "legge" i sensori che sono montati nelle gomme?
(immagino la prima, dato che dovrebbe sapere la posizione di ogni singola ruota, quindi penso vadano codificati uno ad uno, ma cercavo un parere da chi ha già effettuato la prova )

Personalmente parto sempre dalla pressione indicata dalla casa, e riportata sul fianco della portiera conducente, e da qui ritocco in base alle sensazioni alla guida e dal consumo dei pneumatici, il che ovviamente dipende anche dal tipo della gomma e dalle strade percorse.

Ad esempio, su E90, con le Continental RFT l'auto andava bene con le pressioni di default, quindi 2.4 dietro e 2.0 davanti, su strade prevalentemente dritte.
Con ogni altra gomma non RFT, e su strade miste statali-collina, la pressione al posteriore andava ugualmente benissimo (consumo gomma perfetto), mentre all'anteriore ho dovuto ritoccare sino a 2.3, questa pressione mi da un buon comportamento stradale ed un consumo gomma perfetto.
Questo esempio per confermare che non c'è una pressione che va bene per tutto e tutti, ma dipende da stile di guida, tipo di strada e tipo di gomme, ma la pressione standard è un buon punto di partenza, imho

 

Se i sensori sono originali o comunque programmati per la bmw basta un reset da idrive.

 

Certo, sensori BMW su cerchi BMW, ma di un'altra auto uguale (il proprietario ha cambiato le ruote con altre più grandi).

Ma, a rigor di logica, anche se riconosce i 4 sensori TMPS, come fa l'idrive a sapere quale sensore sta in quale posizione? Es. il cerchio anteriore destro (con relativo sensore TMPS) io potrei averlo messo dietro a sinistra, in seguito al montaggio delle nuove gomme

 

Come fa esattamente non lo so, dato che il sensore si attiva con il movimento, il sistema potrebbe ricavare dal segnale la velocità di rotazione della ruota e confrontarla con il dato ricavato dai sensori ABS quindi identificare la ruota.
La mia è solo un'ipotesi che si potrebbe verificare se il reset avviene in meno tempo se si fa facendo tante curve rispetto a percorrere una strada rettilinea.
Comunque per quello che serve a te vai tranquillo, monti le ruote, fai il reset ed il sistema le riconosce.

 

Cmq se ho capito la domanda i sensori trasmettono il segnale ad un transponder e questo a sua volta alla centralina. Non gli interessa se prima la ruota stava dietro o avanti riconosce la posizione attuale

 

Perfetto, buono a sapersi allora, temevo di dover codificare le singole ruote, se invece le riconosce automaticamente, problema risolto
Grazie a tutti per i chiarimenti

 

Praticamente a caldo la pressione delle gomme sale di 0,2 bar, quindi più o meno arriverò a 2,3 sull’anteriore e 2,5 massimo 2.6 sul posteriore, specialmente in questo periodo di caldo! L’auto quasi sempre tutto il giorno ferma al sole