Ce l'ho: 60 euri proprio ben spesi. Ho il compressore col manometro digitale che puoi staccare per verificare la pressione semza montare tutto il compressore. Spero che tu ti riferisca a quello:wink:
Si mi riferivo a quel prodotto Michelin,c'è anche senza il compressorino lo stesso prodotto,come funziona il compressorino è veloce? la pressione ti è parsa sia letta con precisione? dicci dicci.
e' affidabile perchè mi sono gonfiato le ruote a casa e poi sono andato dal gommista a chiedergli di farmi un controllo. l'ho preso da Autoricambi Giambellino, in via Giambellino (mi pare al 120), in fondo dove c'è lo slargo col parchetto; è il negozio a fianco di Ruotasport, il gommista.:wink:
abbastanza veloce, fa un po' di casino come rumore e lo devi agganciare all'accendisigari. da un controllo fatto dal gommista è risultato preciso.:wink:
Ma è il mio "spacciatore"! Anche io ho il compressore Michelin: però quando gonfio le gomme della Mini (che per far arrivare corrente all'accendisigari deve stare col motore acceso) mi faccio gli aerosol di gas di scarico Mi hanno sconsigliato quelli da collegare alla presa al muro: costosi (>70-80 €) e prestazioni uguali.:wink:
piccolo ot: se ti dico: fornaio con la evo 7 messa di tetto a viserba ti dice qualcosa??? sono un suo amico...
mi viene male solo a pensarci, ero lì 20 min dopo e l'ho aiutato a tirarla fuori dal fosso.....un disastro... salutami Manuel ciao
certo che te lo saluto, mi diceva che un suo amico aveva dato via una evo per una m3 e36... adesso è scappato fuori un videozzo del botto: mostruoso, se lo vedi ti prende un colpo! arriva al triplo della velocità delle altre macchine...
il manometro sarà uno dei primi acquisti di quest'anno anche per me.. anche se al lavoro ho un buon manometro e di solito le gomme me le gonfio lì io le tengo 2.4 davanti 2.9 dietro
beh se devo girare e far km tengo tutto come indicato a libretto.. però normalmente le tengo più gonfie dietro.. aiutano i somari come me in curva
Consigliate sulla mia (e36) sono 2.3 ant e 2.4 post con massimo 2 persone a bordo; per il momento ho usato queste. @Peter: con le posteriori così gonfie ti si inserisce a razzo davanti ma scivola tanto dietro?
non pensavo di fare chissà che ma aiuta la gomma molto gonfia.. ovvio l'aderenza non è più ottimale specie sul viscido.. inoltre sembra leggermente più brusco l'innesco del traverso.. poi come pilota lo ricordo sempre..io son 'na sega però l'idea che mi da è proprio che "senti" meno la macchina dietro.. ma per 4 tornanti che fino a ora faccio io, va più che bene e non mi crea pericolo.. però che non oso pensare a che pressione arriva l'aria quando il pneumatico è caldo questo in strada in pista non lo farei mai chiaramente ma con l'e36 ancora non ci sono mai andato..quindi per al pista non saprei proprio regolarmi
Preso! molto utile,carino e preciso,il compressore ha delle lampadine led che ne permettono l'utilizzo anche con scarsa luce,il display del manometro è retroilluminato e si vede bene,solo che potevano farle il cavetto un pò più lungo.
Peter, 2.9 dietro a freddo ..... significa che a gomma calda d'estate potresti arrivare a 3.3...3.4 veramente troppo per una trazione posteriore.. Sopratutto d'inverno se non monti gomme neve, tieni le post. 0.2-0.4 più basse del consigliato. Prova poi mi saprai dire. ciao umby
proverò come dici tu..grazie.. in estate solitamente mantengo i valori del librettino delle istruzioni ps mai montato gomme invernali :wink:
