Pressione gomme Cooper S R57

Anche a me sarebbero piaciute nere o gialle magari,in stile bmw performance però il rosso è un colore che si abbina molto con il marchio JCW...devi poi vedere le nuove mini restyling, la futura JCW avra diversi richiami interni ed esterni col rosso...:wink:

poi comunque se una cosa esce di serie non si è pacchiani...

Per il kit estetico ci sono diversi opzioni...ne esitono più di uno con diversi varianti...quello che ho io,che sarebbe quello full, prevede le luci d'ingombro laterali,il pacchetto Aria/Freni nel paraurti anteriore e la verniciatura in tinta di tutti gli elementi... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Piccola digressione sui kit aerodinamici.

Kit aero: si può avere come quello in foto o con i passaruota del colore carrozzeria.





Kit aero jcw: si può avere con i passaruota in tinte o neri (decisamente meglio).



Questo è la prima versione, senza prese d'aria per i freni.



Questo invece è l'ultima versione (kit aero jcw II), ed ha le prese d'aria per i freni.

 

Ritornando al titolo della domanda posso dirti con sicurezza che la pressione ottimale dipende dallo spessore della gomma.

Nel mio caso ho una cooper s jcw con cerchi sdoppiabili da 17 spessore 45 e la pressione ottimale è 2,5 kbar.

Con cerchi da 18 spessore 35 deve essere sicuramente superiore.

Sulla mia mini avevo la pressione a 2,3 e oltre a consumare irregolarmente i fianchi avendo la macchina con kit aerodinamico (più bassa) a volte nei passaggi livello e su molti avvallamenti mi toccava a terra, a 2,5 adesso è perfetta anche senza azoto.

ciao

 

sono RF o normali?

Io le normali le tengo a 2.4 avanti e 2.5 dietro

le RF vanno sempre più gonfie...se ti tira in piena accelerazione è normalissimo, hai delle gomme da 205 mm di larghezza!

 

Sono Runflat e le tengo a 2,5 sia nell' anteriore che nel posteriore da 205, posso provare a aumentare le posteriori a 2,6 e vedo come risponde.

ciao