Presento il mio frullino: Yaris :D

Ebbene si, dopo aver tentato di mantenere un 320 cabrio ( impresa fallita ) , dopo aver ceduto un 520I d'epoca a mio padre, che sicuramente lo tratta con più garbo di me, ora guido un auto che riesco a gestire senza troppi problemi, che consuma poco ma che non tiene la strada.
L'ho presa da un pò di mesi, è la 998cc 16 valvole FASATURA VARIABBILE, ci tengo a dirlo perchè è un motivo di orgoglio col quale vantarsi davanti agli amici che hanno la 147 Turbo Diesel 150cv
All'inizio era una semplice Yaris, poi ho tamarizzato anche questa.
Di sotto ci sono delle foto.



Questo è un piccolo marmittino da 88 di diametro, con scarico in acciaio inox, rimozione del kat con tubo dritto sempre in acciaio, fa abbastanza rumore ora per fortuna.


Quelli sono copricerchi giusto per non girare con i lattoni a vista


Tappetini Jappo Style.


Spazzole tergicristallo GTR.


Esteticamente le modifiche apportate sono le seguenti:
- Tappetini Jappo Style
- Kit Bi-Xeno H4 8000K
- Logo Jappo cofano anteriore
- Antennina

Meccanica:
- Scarico in acciaio inox, rimozione kat, tubo dritto acciaio, finale in Titanio.


Attualmente giro con ammortizzatori alla frutta, con gomme 175/65 r14 e mi ritrovo con un auto che le curve se le fa quasi su 2 ruote
A casa ho un assetto composto da ammortizzatori Koni Rossi e molle H & R che abbassano l'auto di 3 cm.
Però non mi va di montare l'assetto sui cerchi che ho ora.
Volevo quindi passare a cerchi con un canale da 6,5j e far montare delle gomme 195/45 r15, unitamente all'assetto, nella speranza di avere un auto un pò più stabile.

Ciao :)

 

Ahahahah non lo so /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No Gianluca, questa è un'altra Yaris. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quella li che dici tu ora ha 260.000km ed è piena di segni sulla carrozzerìa, mentre questa è un pò più in ordine.

 

Questa è l'altra piccolina, 260.000km , fari H4 Bi-Xeno 6000K.

 

Grazie Stefano, all'inizio è stata un pò dura passare dai 170cv del 320 ai 70 scarsi di questa, anche perchè la Volvo la uso veramente poco e questa mi salva per ora, cioè la Volvo è già ferma senza assicurazione come la BMW ( sono quasi inesistenti se non per i quasi 600 euro annui di bollo alla Svedese ) e la Yaris la uso in genere il week-end, mentre in settimana uso quella da lavoro che sarebbe la più scassata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh alla BMW non ho avuto grandi problemi, si che abbiamo avuto 4 BMW a benza ( 316, 318, 320, 520 ) ma problemi pochi e di facile risoluzione.

Alla Yaris in 260.000km olio filtri , cambio nuovo a circa 200.000km ( è stata colpa mia cmq ) e basta.

A 70 km/h fa i 20 km/l

 

Alla cabrio ci ero affezionato ma la guida della 520 è ancor più entusiasmante, solo che è ferma in garage e preferisco che la usi mio padre che è più delicato di me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si ma lo uso in media una volta ogni mese e 1/2 ( usavo ). Ora è senza assicurazione e non ho fondi per reassicurarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

L'assetto con i 175/65 mi sembra molto una cosa fatta a metà.

Volevo passare a 195/45 r15 e poi montare l'assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'assetto è pronto da montare ma come detto volevo mettere le gomme 195/45 r15.