Presentazioni Monoposto 2014 | Pagina 10 | BMWpassion forum e blog

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Presentazioni Monoposto 2014

Discussione in 'Formula 1' iniziata da n2o, 6 Gennaio 2014.

Pagina 10 di 16
  1. 28 Gennaio 2014 #181
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    Ancora la Caterham (sospensione pul rod all'anteriore?):

    [​IMG]
     

  2. 28 Gennaio 2014 #182
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    Riassunto risultati prima giornata di test:

    [TABLE=class: results, width: 590]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Kimi Räikkönen[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Ferrari[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]F14 T[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:27.104[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]31[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]2.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Lewis Hamilton[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Mercedes GP[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]W05[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:27.820[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]0.716[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]18[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]3.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Valtteri Bottas[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Williams[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]FW36[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:30.082[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]2.978[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]7[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]4.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Sergio Perez[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Force India[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]VJM07[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:33.161[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]6.057[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]11[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]5.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Jean-Eric Vergne[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Toro Rosso[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]STR9[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:36.530[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]9.426[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]15[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]6.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Esteban Gutierrez[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Sauber[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]C33[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1:42.257[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]15.153[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]7[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]7.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Sebastian Vettel[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Red Bull Racing[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]RB10[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]3[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]8.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Marcus Ericsson[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Caterham[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]CT05[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]1[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]9.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Max Chilton[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Marussia F1 Team[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]MR03[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]0[/TD]

    [/TR]

    [TR]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]10.[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef][​IMG][/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]Jenson Button[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]McLaren[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef]MP4-29[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]-[/TD]

    [TD=bgcolor: #efefef, align: center]0[/TD]

    [/TR]

    [/TABLE]

    Fonte: http://www.circusf1.com
     
  3. 28 Gennaio 2014 #183
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  4. 28 Gennaio 2014 #184
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    • Armec
  5. 28 Gennaio 2014 #185
    AlexMi

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    Più che il tempo, è importante per la Ferrari essere riusciti ad effettuare qualche giro buono, ogni info raccolta in questa fase è oro
     
  6. 28 Gennaio 2014 #186
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    [MENTION=3104]n2o[/MENTION]: mancano soltanto Lotus e Marussia, no?
     
  7. 28 Gennaio 2014 #187
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    In effetti, dopo il problema iniziale di stamattina, è riuscita a girare con una certa continuità e lungo.

    Mercedes out per l'incidente di Hamilton (ma andrà verificato il motivo che ha causato il distacco dell'ala anteriore), Red Bull ha iniziato tardi perchè alcuni pezzi della sospensione posteriore non coincidevano.
     
  8. 28 Gennaio 2014 #188
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    A quanto pare RB punta ancora su un assetto "rake":

    [​IMG]

    Nel confronto la Ferrari appare più neutra:

    [​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Gennaio 2014
  9. 28 Gennaio 2014 #189
    n2o

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    MArussia dovrebbe girare domani....poi linko l articolo
     
  10. 28 Gennaio 2014 #190
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    http://www.f1passion.it/2014/01/f1-la-fia-ha-autorizzato-sia-il-tricheco-lotus-che-il-turbo-ferrari/

     
  11. 28 Gennaio 2014 #191
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    Confermo, la Lotus non sarà presente a questi test; domani scenderà in pista anche la McLaren.
     
  12. 28 Gennaio 2014 #192
    n2o

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    http://www.blogf1.it/2014/01/28/il-team-marussia-ritardo-jerez-ecco-perche/

     
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  13. 28 Gennaio 2014 #193
    n2o

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    http://www.blogf1.it/2014/01/28/jerez-mclaren-e-red-bull-saltano-tutta-la-prima-giornata/

    Jerez: la McLaren ha saltato tutta la prima giornata

     
  14. 28 Gennaio 2014 #194
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  15. 28 Gennaio 2014 #195
    gio63

    gio63 Amministratore Delegato BMW

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    F11 530d xDrive M sport
    Presentazioni Monoposto 2014

    Ora che le ho viste tutte direi:

    la più bella RBR, poi Mercedes, Ferrari e McLaren
     
  16. 28 Gennaio 2014 #196
    bimmermau316

    bimmermau316 Collaudatore

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    15
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    33.519
    BMW 316i E46 105cv
    La RB10 è un evoluzione non una rivoluzione.

    La Mercedes è bella ma dalle foto postate da n2o e sgranfius(a proposito , grazie)è totalmente priva di sfoghi per evacuare l'aria calda.

    Se lo possono permettere con queste temperature ma neppure prevederle per testare i flussi...

    Ferrari ha il piglio giusto, anche perchè oggi era un installation lap prolungato, ed aver coperto 31 tornate

    penso che conferisca un po di fiducia.

    La Catheram me la voglio studiare. Hanno osato per andare a caccia dei loro primi punti iridati.

    Meglio così che conservativi.
     
  17. 28 Gennaio 2014 #197
    Pancio

    Pancio Secondo Pilota

    987
    64
    23 Dicembre 2010
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    BMW 525 tds e39 / Subaru BRZ
    Ho pensato la stessa cosa. E' strana, ma ha il suo perchè.
     
  18. 28 Gennaio 2014 #198
    Blosione

    Blosione Presidente Onorario BMW

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    16 Ottobre 2009
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    Spero presto un'altra BMW
    R: Presentazioni Monoposto 2014

    Secondo me la McLaren è la, più brutta solo dopo la Caterham.

    Vedremo chi avrà indovinato

    Blosione da Tapatalk
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Gennaio 2014
  19. 29 Gennaio 2014 #199
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    Batmo8ile
    In realtà due piccoli sfoghi laterali esistono, in corrispondenza degli attacchi delle sospensioni posteriori (nella foto è immediatamente a sinistra della luce rossa, in prospettiva):

    [​IMG]

    La diversa colorazione del particolare (nero) potrebbe far pensare a diverse configurazioni di dimensioni durante le gare, ma chi lo sa...
     
  20. 29 Gennaio 2014 #200
    davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

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    BMW E91 325I MSPORT
    son curioso di vedere i vari step evolutivi...per ora penso che le vere aerodinamiche siano ancora parecchio celate e più concentrati al settaggio della power-unit

    cmq la RDB pare quella da osservare maggiormente per scoprirne dettagli...com l'ala che appare nella parte inferiore del posteriore.
     
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