BMW Serie 7 G11-G12 Presentazione ufficiale 750i xdrive Pacca

Il mondo è un posto stranissimo.

 

Anche perche' poi hai voglia a spiegare che e' stata cambiata perche' non piaceva al figlio e non reimmatricolata per riverginizzare il libretto da incidenti passati e/o troppi passaggi di proprieta' o altre verifiche possibili tramite targa (che immagino si possano fare ma che non conosco). Alla fine per far contento il pargolo corri il rischio di allontanare clienti, quando non ci sarebbe invece motivo.

 

Per gli incidenti non si risale tramite telaio o l'ania prende in considerazione solo la targa?
Sui passaggi di proprietà, sì.

 

Infatti. E che lo faccia un concessionario mi fa pensare.
Però il mondo è un posto strano come dicevo.

 

Non ne ho idea. Io qui in CH la targa la porto con me. Infatti non saprei neanche come controllare incidenti o precendenti proprietari.

 

Da noi sicuramente si può fare, ripeto, tramite l'assicurazione. Però temo che la ricerca si blocchi col numero di targa. Se cambia, addio. Spero di sbagliarmi

 

Ma legalmente si può fare? O solo con l'amico assicuratore che ti fa il piacere?

 

Ci avevo visto bene

 

Però sono dell'idea di @Ale_72 che sia un comportamento che ingenera nel cliente il dubbio che possa esserci qualche vizio sotto.

 

Ah vedi che figata!

 

Nel nuovo libretto c’è scritta la targa precedente, in più con 25€ fai una visura storica al PRA e vedi tutti i vari passaggi di proprietà, prezzi di vendita compresi, e le varie “pratiche” su quel telaio.
Controllo in Ania per gli incidenti e controllo presso dealer di fiducia per i service.
Comunque ritargo un buon 30% degli usati che vendo perché “così sembra nuova” cit.

 

Quanto costa "ritargare"?

 

@paccagnella Nel mio caso, più o meno, siamo lì. Ho da qualche parte il dato in ufficio ed eravamo intorno a quella percentuale.
La targa nuova la faccio pagare 250€.