Presentazione, prime impressioni, dati caratteristiche nuova 1er F70

tanto da chi?

 

Forse gli estimatori della E81/87 che imho davanti è meglio, dietro mi piace meno

 

Bhe da moltissimi … possessori delle serie precedenti della 1-f20….. ma non importa … roba di 11-12…anni fa

 

Andró controcorrente, ma a me piace.
Se convincerà il pubblico lo diranno le vendite e le prove su strada.
Speriamo che venga ampliata la gamma motori.

 

Ma parli della f20 prelci? In effetti quella era davvero brutta, molto brutta.

 

Esteticamente non è così male. Ma sembra abbiano peggiorato la qualità.

 

Cosa ormai comune, purtroppo.

 

Vero, questo è il problema. Gli altri marchi stanno abbassando anche loro l’asticella.

 

A mia opinione no.

comunque ripongo il quesito iniziale ? È confermata la plug in sulla nuova serie1?

 

Ho avuto la f20 e mi è piaciuta! Poi ho preso una f40 msport e mi piace molto… vedrò questa dal vivo e mi esprimerò. Non credo però che rimarrò su questo segmento … quello che comincia a non piacermi sono le finiture che davvero andrebbero riviste

 

Quello che a me non va della f70 è la mancanza dei comandi fisici. Hanno eliminato le manopole e i tasti fisici del clima/ temperatura ambiente, come anche il quadrante rotante dell’idrive posto tra i due sedili. Questi strumenti di comfort e controllo per la guida, oltre a dare più bellezza estetica, a mio parere, vissuto anche per esperienza personale, in quanto nel 2019 avevo acquistato una Volvo XC 40, e ne rimasi deluso, evitano di distrarre il conducente mentre guida, a meno che non faccia uso dell’assistente vocale, che comunque non sempre capisce quello che si chiede.

 

Spero sempre meno. Per “sbaglio” proprio ieri ho usato con il cellulare la funzionalità di dettare un messaggio whatsapp (odio i vocali), funzionalità che avevo rimosso dalla mia testa da almeno un anno da quanto fosse claudicante. Sono rimasto impressionato dalla bontà della stessa. Un miglioramento tanto impressionante quanto evidente.

 

E' uno dei tanti, forse il piu' evidente, effetti della corsa al risparmio. Perche' un po' tutti i costruttori hanno capito che per vendere basta mettere schermi di grandi dimensioni, tanto appariscenti quanto economici. L'ergonomia passa in secondo piano. Ma confido che tra qualche anno si fara' un passo indietro.

 

Ma Euro NCAP non ha già detto che inizierà anche a valutare la presenza o meno dei comandi fisici e a premiare i modelli che offrono maggiore ergonomia e sicurezza?

 

Sembrava dal 2026. Sperando che siano qualcosa di piu' e di meglio di questi:
https://afma.org.au/euro-ncap-ancap-encourage-physical-buttons-for-vehicle-safety/
"These include indicators, hazard lights, horns, warning lights, windscreen wipers, and emergency ‘SOS’ features."

 

Speriamo, perchè o implementano un assistente vocale basato su LLM, capace di interpretare il linguaggio naturale, o rimettono i pulsanti fisici.

Oggi sono io che devo imparare il linguaggio dell'assistente vocale di turno e se non impartisco i comandi esattamente in quel senso o ordine, la maggior parte delle volte mi risponde che non ha capito.

 

Che poi, visto lo sviluppo/licenza della tecnologia, non dovrebbe essere cosi complesso/costoso visto che lo si potrebbe spalmare su tutta la gamma...

Ecco, questa e' frustante come esperienza utente. Anche perche' hai voglia a buttarci aggiornamenti. Dopo la seconda volta che non va, uno non ci prova neanche piu'.

 

Il problema sono le "allucinazioni". I classici assistenti vocali sono programmati: a comando A corrisponde azione B. Se il comando non è formulato adeguatamente, ti risponde che non ha capito. Invece quelli basati su LLM "interpretano" il tuo comando o la tua richiesta.

Se si riduce l'assistente vocale solo ai comandi e alle funzioni dell'auto, non dovrebbe essere troppo problematico, il problema si pone invece se si vuole avere in vettura un assistente a 360 gradi, capace di formulare risposte e fornire informazioni generali, che potrebbero essere quindi sbagliate perchè fonte di "allucinazioni" dell'AI.

 

Ah certo, ma per le funzionalita' della macchina "in movimento" si puo' restringere il tutto ad un set mooooooolto piu' limitato.

 

Allora gli toccherà interpretare anche le espressioni dialettali napoletane, siciliane, calabresi, venete, sarde, etc