Presentazione e Consigli nuova Serie 1

Anche il 116 ED è N47, e più precisamente N47D16...

Tutti gli altri, dal 116d in su, sono N47D20, ma sempre N47 sono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E comunque se uno compra un 116ED è perchè vuole consumare ancora meno, quindi un modulo non avrebbe senso, naturalmente opinione personale...

Come dice Maio la differenza nei costi di gestione tra ED e versione normale sono minimi, quindi io andrei di 2000 per montare un modulo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Se guidi bene questa é l autonomia con più o meno 75 euro

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?????

 

Ciao Marowak, prova a fare un preventivo on-line per un diesel 16cv fiscali e poi per un 20cv fiscali:

in alcuni casi ci possono ballare anche 3/400 euri di differenza in base alla compagnia scelta che

moltiplicati per gli anni che uno pensa di tenere l'auto non sono pochissimi, il tutto IMHO.

:wink:

ps: ovviamente il bollo è uguale in quanto è tariffato sui KW.

 

Quoto...inoltre tornando al modulo..bhe..io nn lo metterei nemmeno, mi terrei il mio bel 116 ed, ormai ho 25 anni di patente e le pirlate le ho fatte, ho famiglia e ho cambiato testa, ma la serie1 mi piace lo stesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il modulo per chi lo mette su una "ED" diciamo che sarebbe un qualcosa da usare proprio quella volta che vuoi un po piu di brio..ma non da usare quotidianamente, altrimenti vengo sicuramente dietro ai vostri ragionamenti.

 

se tieni il modulo sempre spento tanto vale metterlo su.

l'auto ci mette un pò a riadattare i suoi parametri quando accendi il modulo, il rendimento è ottimale quando lo tieni acceso per un bel pò

 

Ah non lo sapevo che i cavalli fiscali andassero di pari passo con la cilindrata.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> beh allora 400€ in effetti uno può pensarci.. e forse sarebbe la scelta giusta, però secondo me sarebbe anche giusto risparmiarsi il modulo sul 116ED... ah consiglio prova l'auto!!! chiedi in concessionaria una bella prova così vedi subito se la potenza può essere soddisfacente... In caso contrario penserei a un bel 116d con modulo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il 1.6 l'ho avuto sulla countryman sostitutiva, ci ho fatto un 600km circa.

sulla countryman se la cava benone, nulla da dire.

il consumo medio è stato di 13.8 km/litro essenzialmente perché sei sempre lì a tirarlo

più o meno quel che consumo col 320d automatico.

 

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Io su countryman 2wd sono sui 17 di media nei soli 3000 km attuali. Per i primi 2000 km rodaggio e quindi andature tranquille; dopo decisamente meno comprese anche tirate ma consuma decisamente poco, non me l'aspettavo.

Motore eccellente, rispetto al 2.0 è molto più silenzioso a tutti i regimi: prestazionalmente non è una macchina sportiva ma se la cava egregiamente ovunque regalando anche divertimento e brio considerati i 112cv

Io prenderei la Ed proprio per la maggiore silenziosità del 1.6 anche perché pari cv le prestazioni non differiranno di molto: Nel dubbio provali entrambi.

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Anche io potrei essere interessato x l anno prox alla countryman...se sta sui 18 potrebbe andare bene

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Presentazione e Consigli nuova Serie 1

Se fai principalmente extraurbano è una percorrenza raggiungibile: io ho visto anche superare i 20 da cdb ma andando davvero entro i limiti e senza tirare. È davvero un ottimo motore e con una coppia spalmata in maniera perfetta, spinge già subito sopra il minimo senza vuoti o vibrazioni... In alto ha poi poco da dare considerata la potenza non esagerata ma dove la sfrutti di più c'è sempre.

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si, campa cavallo