Presentazione 530d Msport Lci

le pressioni/temperature sono quasi stesse per tutte le macchine se il circuito e' dimensionato correttamente. dove trovi differenti pressini/temperature c'e' qualche cosa che non va nel circuito( vedi carica gas,vedi condensatore sporco,vedi valv.termostatica bloccata,vedi scambio termico evaporatore non corretto ,ecc...)se vuoi continuo.....:wink: non e' un problema "specializzato", c'e' solo da trovare una perdita,il Dis non serve per queste cose.

 

sto risolvendo il problema del clima.......oggi e' arrivato l'evaporatore nuovo. la perdita era proprio all'evaporatore ma non si trovava perché era stato inserito nel circuito il turafalle che in un primo momento non teneva,poi ha tappato la perdita e non erano piu' presenti perdite nel circuito. smontato l'evaporatore e messo in pressione di azoto la perdita' si e' ripresentata. potevo anche farlo riparare ma ho preferito ordinarne uno nuovo.

 

macchina finalmente sistemata(1 mese esatto senza 5er...).come detto e' stato sostituito l'evaporatore del clima perché perdeva. gia' che era in carrozzeria ne ho approfittato per far lavare gli interni in pelle e relativa crema protettiva, riverniciato completamente para ant. e post. e lucidatina veloce... ora posso dire che l'auto sembra abbia 2 mesi di vita.(e' perfetta in tutto...!) appena riesco metto due foto,soprattutto degli interni che sono tornati nuovi.

 

e' gia',ora sono proprio contento,ciao caro Michele!!

 

non credo,sono in ferie in quel periodo,gazie!

 

vediamo...se lo fanno sempre in quel periodo non potro' mai esserci dato che a Settembre vado sempre in ferie

 

e lo so.... prima o poi ci si becca!

 

grazie carissimo!

 

che mi dite se faccio questi up alla griglia anteriore?