Presentazione 120d lse .....e consigli.

Ciao a tutti, mi chiamo Lorenzo ho 23 anni.
Sono un possessore di una bmw 120d versione limited edition, è circa un anno che frequento questo forum ma non ho mai aperto nessuna discussione.

il mio post sarà una presentazione ed anche una sorta di post da cui raccogliere consigli e upgrade in merito alla mia auto.

Fino ad ora ho effettuato le seguenti modifiche:

-impianto frenante bmw performance + tubi
-filtro aria sprinfilter a secco
-eliminazione DPF (215cv e 450Nm) by evolution tech

il mio prossimo passo sarà montare un assetto nuovo, sono un po di parte in quanto vedo solo Bilstein, la scelta ricardrà sicuramente su un bilstein b12 o b14.

A casa dispongo già di :
-Braccetti e tiranti m3
-antirollio post. m3 cabrio + relativi supporti
-supporti m3 per antirollio anteriore


l'uso che ne faccio della macchina sono circa 18.000 km all'anno su strada e vorrei andare 2-3 volte l'anno in pista.

A voi pareri e consigli!!

 

Ragazzi nessuno??!!!??

Io devo solo ordinare l'assetto dal ricambista ma non riesco proprio a decidermi datemi una mano,

vi dico anche che percorro circa 5% autostrada, 15% città e l'80% strade extraurdane,

la mia paura è che con il b12 prokit mi ritovo con un assetto poco superiore all'msport e con un abbassamento nullo e che invece con il b14 mi ritovo con un legno che non sopporto.

Insomma vorrei un parere di qualcuno che li ha provati e sa essere oggettivo...

grazie

 

Allora oggi mi sono informato sui prezzi:

Bilstein b12 prokit = 760 euro

Bilstein b14 = 1000 euro

che mi dite??

mi farebbe piacere qulcuon che rispondesse visto che ci sono molti di voi che sono molto esperti in settore assetti!

Grazie.

 

no, del posteriore non ne ha appena le faccio inserisco...

 

infatti io volevo montare i b14 più che altro per le regolazioni, ma tutti dicono che tra i b14 e i b12 (sia prokit che sportline) ci sia una bella differenza!! (è pure vero che l'assetto per quanto riguarda la rigidità è molto soggettivo, io x esempio ora giro con assetto msport cerchi da 18" e gomme runflat potenze re050a, se cambiando con b14+gomme non runflat avrei la stessa rigidità di ora x me andrebbe bene)

comunque anche l'idea di fare b12 sportline non mi dispiace affatto ma non mi rendo conto del reale abbassamento dell'auto, dovrei vederne una dal vivo per avere dei riferimenti anche perche leggendo su altri forum stranieri chi ha montato le sportline (-50/-30) poi in realta ha avuto un abbassamento di -40/-30!!

Poi altra cosa strana vedo che c'è gente che monta le proki e si ritrova basso, altri che montano le prokit e si ritrovano n altezza come l'msport...vedo le prokit sul 123i che abbassamo molto, vedo le prokit su 120d e87 che abbassano molto meno eppure sono le stesse molle!!tutto questo mi crea moooolta confusione.

 

ok perfetto ma in termini di paragone tra quesi assetti msport b12 e b14, si puo dire che il b12 è piu morbido dell'msport e che il b14 è più rigido ma non eccessivamente dell'msport? in fatto di rigidita un b12 prokit o sportline saranno rigidi uguale?