BMW Serie 4 F32/F33/F36 Presa finalmente 428i G.C.

Il discorso migliora ma non cambia...
La cosa che fa veramente incazzare è che in fase di acquisto si può scegliere la tipologia di assetto, e se si sceglie MSport a mio avviso dovrebbe essere come quelli che hanno sempre saputo e sanno fare. La e87 dopo 208k km la abbiamo data via con il suo assetto M originale che andava ancora alla stragrande. Non si potesse scegliere ok, è giusto prediligere il comfort per la massa di gente a cui non interessa...ma aver dovuto mettere mano all’assetto di una macchina nuova mi ha fatto girare non poco le palle (e spendere un sacco di soldi).

 

Sempre a polemizzare! caccia sti soldi e fai girare l'economia! :-P :-P

Scherzo eh! sono daccordo con voi!

 

Io ho le adattive ma ho dovuto cambiare le barre lo stesso.
Concordo con il fatto che biemme dovrebbe offrire come optional qualcosa di più deciso del cd. assetto Msport, almeno per i clienti più esauriti...
...oops, volevo dire più sportivi.

 

Eh, che dire...

E aggiungo... se è bassa

 

Si è decisamente bassa! Bellissima eh, nulla da dire, così è veramente da sbavo. L'auto che avevo prima stava alla stessa altezza, ma era più corta! Io non guardo al muso, ma più alle minigonne... dato che il passo è notevole occhio alle piccole cunette!
Pensa che con la mia BMW in una cunetta ho beccato in pieno, nel centro dell'auto, il fermo di metallo di un cancello... notare l'altezza della mia, senza adattive ma xdrive. Tralasciando che chi aveva fatto quel lavoro è un coglione, per fortuna la mia non si è fatta niente.

Comunque complimenti, hai fatto davvero degli up azzeccati, in pochissimo tempo tra l'altro

 

Ciao, riesci a postare foto del prima e dopo , per vedere la differenza di altezza ? Io sono ancora indeciso tra B12 e assetto M Performance .

 

Ciao Alessandro41, mi sto accingendo anch'io all'acquisto del kit B12, ritenendolo un buon compromesso qualità/prezzo..complici anche i tanti positivi riscontri degli utenti che l'hanno montato come te.
L'hai comprato su eBay? Riusciresti a verificare il codice del tuo? X la mia F36 420d avrei trovato il codice E90 20 031 09 22...non ho capito se lo stesso kit va sua x F31 F32 F34 e F36. Grazie.

 

Eh si, sono d'accordo, bassa è bella (molto), a patto di poter scegliere su quali strade utilizzarla.
Anche la mia è xDrive e come tale un po' più alta del normale, ma devo ammettere che se fino ad ora me la sono cavata un po' in tutte le situazioni è proprio grazie alla distanza da terra.
Già il labbro anteriore Msport richiede un minimo di attenzione nei parcheggi frontali se davanti c'è un marciapiedi o uno scalino, figuriamoci se dovessi preoccuparmi anche ad ogni dosso, cunetta o strada di campagna con buche e avvallamenti.

Proprio l'altro giorno ho visto una F33 praticamente rasoterra: simile alla mia, ma molto più scenografica proprio per l'assetto...... purtroppo, per come la uso io, mi risulterebbe impossibile uscirne indenne. Peccato! (Almeno per me) ci vorrebbero delle sospensioni regolabili in altezza con un sensore che monitori costantemente la presenza di ostacoli/cunette davanti alla vettura quando in movimento.

 

..tieni conto che esistono anche le vie di mezzo.. io la mia F36 xDrive l'ho abbassata di circa 2cm davanti e dietro con le molle AC Schnitzer e devo dire che esteticamente è cambiata parecchio pur rimanendo assolutamente sfruttabile sulle strade di tutti i giorni. Più bassa sarebbe stata ancora più aggressiva ma, oltre ai citati problemi di utilizza, su xdrive sconsigliano di scendere troppo e poi io monto anche le adattive...

 

Nessun dubbio che si possa anche andare di soluzioni intermedie, ma come cercavo di spiegare l'auto la uso nelle condizioni più varie e su strade di tutti i tipi: m'è capitato di finire su una mulattiera di montagna, dove al massimo ci passavano col trattore e la moto da cross.
Ovvio che non si tratta di situazioni frequenti, né cercate, ma non voglio sentirmi limitato da un assetto troppo basso o, peggio, rischiare danni per lo stesso motivo.
A me va benissimo così com'è.

 

Grazie Alessandro 41...il codice riportato sulla tua confezione è diverso da quelli riscontrati sui siti eBay... meglio richieda conferma via mail al rivenditore prima di acquistare. Sei contento dell'acquisto mi e parso di capire....rispetto all'assetto Msport di quanto è scesa?

 

quella e' sempre cosa buona e giusta, oltre alla compatibilita' chiedi anche l'effettiva disponibilita', perche' se lo ordinano in Bilstein aspetti un po'.

anzi cercati qui il tuo kit http://web1.carparts-cat.com/defaul...CD8AD38E4B7647C6A596B02BF0546FBB018001&12=100

A me il gommista ha detto che il kit B12 come "kit" non esiste piu': e' ottenibile come acquisto delle singole componenti con prezzo leggermente superiore (arrivava a 1050 montato), con 1200 ho preso il B14. Come te ho un'Xdrive e non mi interessa avere la macchina rasoterra ma perdere quel paio di cm che ha in piu' dall'origine, e migliorare l'assetto in generale, il B14 appunto e' regolabile in altezza.

 

Si regolazione meccanica, a me interessava per poter decidere (una sola volta) a che altezza metterla,
e non solo! penso che un se un giorno lo vorro' le faro' fare le scintille andando in giro normalmente modello cars!

(cosa assolutamente fuori dal mio stile anche se mi hanno gia' detto che la mia auto sembra quella di uno spacciatore! )

 

E proprio la sensazione che mi manca e che sto cercando...ora ho quasi 80.000 km..e mi rammarico di non averlo fatto prima !
Hai anche rimappato? Ma tu a differenza mia hai benzina...e decisamente più cavallato del mio diesel...io ci sto pensando..potrebbe essere l'up successivo all'assetto.