BMW Serie 4 F32/F33/F36 Presa finalmente 428i G.C.

Premetto che non ho adattive ma solo assetto Msport, la configurazione della modalita di guida modifica in qualche modo l'assetto o interviene solo sullo sterzo?

 

Grazie....

 

Evito di aprire altre discussioni, come sapete ho preso un bel cratere ampiamente discusso in altro post e dopo aver cambiato le due gomme anteriori sempre RF portando l'auto a fare un tagliando in bmw ci siamo resi conto che era molto piu bassa dal lato passeggero (sia da terra, sia la distanza tra passaruota e gomma). Bmw Roma mi dice che ho un ammortizatore scoppiato e nello specifico ant. DX, esattamente dove ho rotto il pneumatico. Bmw Roma mi ha dato appuntamento per smontarlo e chiedere intervento in garanzia (non ho menzionato il piccolo problema della buca presa pochi giorni prima), non mi ha garantito l'esito positivo chiaramente.

Sono certo che alla fine potrebbero anche riconoscermi una parte della riparazione ma la manodopera e altri dettagli sarebbero a mio carico. Inoltre penso sia giusto cambiare entrambi gli ammortizatori anteriori dopo 43 mila km, dubito che BMW copra le spese anche dell'altro.

Cosi sono andato da un noto preparatore di Roma (già citato in questo post) che mi ha preventivato e consigliato l'installazione di molle e ammortizzatori B8 per un costo totale chiavi in mano di 1400 Euro.Mi ha garantito che la macchina con questa soluzione mantiene le stesse caratteristiche di altezza da terra e confort, cosa che per me e' basilare.

Sono molto indeciso sul da farsi.....

 

Mi quoto da solo, ho deciso di mettere il kit B12. Purtroppo non e' al m0omento disponibile ne in Italia ne in germania, se ne parla a metà Febbraio. Conoscete qualche canale alternativo?

 

Ti confermo il pvt...

Così mi hanno detto, ho chiesto anche ad un venditore su eBay e mi ha confermato disponibili da metà febbraio..

 

Ma sai ho letto bene o male grande soddisfazione per i b12 da parte di tutti, scartando chiaramente tutto il resto..

 

Vi aggiorno sulla situazione, ho portarto la macchina in BMW dopo che ho notato insieme al preparatore che dovrebbe montare i B12 un anomalo trasudo al differenziale posteriore. La sospensione anteriore destra non solo e' scoppiata ma e' "scesa" consentitemi il termine, quindi i vari bracci delle sospensioni sono in posizione errata. Questo il vero motivo per il quale l'auto sul lato dx è molto piu bassa. Sono andato in BMW a reclamare che avendo fatto il tagliando pochi giorni prima non mi avevano comunicato questa cosa ma solo la necessità di dover cambiare la sospensione, inoltre non avevano fatto caso al differenziale con un trasudo abbastanza evidente. E' andata a finire che mi hanno dato vettura sostitutiva e e tutti gli interventi verranno eseguiti con un unica spesa di circa 200 Euro che comprende convergenza ed equilibratura a carico mio.

Certo che ormai era deciso sul B12...magari provo a vendere il mio assetto originale MSport. Dite che potrebbe interessare a qualcuno? ha 44 Mila Km...

 

Finalmente montato il kit B12, ho fatto solo 30 km per portarla a casa ma penso di avere finalmente risolto. Finalmente e' piantata a terra come piace a me, certo e' scesa un po...comunque questo fine settimana avro modo di provarla come si deve!

 

Per ora posso dirti che il comfort di guida e' esattamente lo stesso ma e' decisamente meno instabile...ho approcciato qualche curva in percorrenza ma ripeto ancora non posso esprimere giudizi.

 

Promesso come posso le faccio....

 

Ecco qui, ho avuto di modo di provarla e finalmente posso dire che finalmente sono contento. Chiaramente si è abbassata credo di un centimetro ma guidando da solo o con il solo passeggero è perfetta. Quando ho i bambini e qualcosa nel bagagliaio negli avvallamenti si sente un filo la rigidità del retrotreno rispetto a prima ma il comfort è rimasto lo stesso di prima, solo se vi viaggia su strade davvero molto rovinate la rigidità degli ammortizzatori si fa sentire un pelo in più. Ora la cosa che più vi interessa e la guida finalmente è sparita la sensazione di instabilità e le continue correzioni che dovevo fare ogni volta che si affrontava un imperfeZione del manto stradale. Adesso è piantata a terra e anche lo sterzo e molto meno sensibile alle variazioni del manto stradale. La traiettoria in uscita e precisa e la macchina va dove voglio io..in conclusione consiglio a tutti questi upgrade se non avete problemi di altezza.