Preparazione soft per 320 CI del 2002

io ho i paraurti normali... non quelli M

 

si anche io non ho il paraurti m..non ricordo beme ma credo si dovrebbe chiamare la nostra "sport line"..

quoto per il fatto dei sassolini appunto per questo volevo continuare dicendo che per me sarebbe meglio mettere due ggriglie (1 sui reni e una sotto) che non si vedono, magari di colore nero per proteggere il radiatore..le lamelle sono dissipatori e se non passa bene l'aria tra loro non si raffredda il liquido e di conseguenza il motore..oddio, non è che sia tutto questo gran problema ma.............

ale ma veramente quella non una ventola sul 170 CV? ci ho fatto caso solo ora che l'hai tolta...
wow..

 

da mè c è qualche aletta piegata nel radiatore davanti, che da mè è quello del condionatore....
appena l ho presa pensavo fosse una ventola anche io... perchè avevo visto il 330cd di muccio(che lo ha preso prima di me) e davo per scontato che fosse uguale... invece è un pezzo di plastica,da abbellimento suppongo, che va a finire fino a sotto.... tra quello è il resto, ci ho messo una mattina a cavare quella roba... aiutato da un mio amico che mi dava una mano...

cmq per i radiatori aggiuntivi.. per mè non servono..alla fine ci stanno 6.5kg di olio nel 6cilindri.. e qualcosa di più di acqua...
io l unica volta che ho sentito che si era scaldato di più il gruppo motore/trasmissione è stato quando ero venuto a vignola con muccio.. mai sotto i 200 orari.. e poi roba di poco....

 

ah di pazienza ne ho molta..so che forse non vorrà dire nulla ma sono un tuner che si crea tutto da solo...

 

a proposito di olio..com'è possibile che ho messo lo 0w/40 della mobil1 e dopo 10mila km ancora nonn ha bevuto nulla?? meglio così..

comunque un radiatore o ventola aggiuntiva gli fa per la stabilità del motore in potenza..non sarà molto ma qualcosina fa...

 

bè quell olio li non fa mica schifo.....

mi disp, ma sono contrario a ventole aggiuntive...:wink:
metti una bella presa d aria sul cofano...... che rende 20 volte di più..

 

quoto..però dopo rovinerei la linea bmw...sarebbero meglio le aperture stile m3...l'aria entra dal davanti..va nel radiatore, colpisce il motore ed esce dalle prese laterali..mmh..niente male..così sotto al cofano non gira aria calda o che si scalda mentre vai in giro..

 

alla fine il lavoro che ho fatto io è un imitazione in piccola scala di quello...
non ho nenache il pannello sotto al motore(tra parentesi)

 

dai non dire così..c'è gente che ha cose simili su un 1000 gasolio aspirato...Oh My God!!!!

sarebbe bello per esempio il cofano m con le prese d'aria come quello dell'm3 da competizione!

 

capisco che forse volevi creare un palindromo (scherzo) non ho capito cosa vuoi dire..potresti spiegarti meglio..non balla nel senso che non danza o nel senso che non una cavolata?

 

spammiamo un pò..... michele??
hai letto il mio ultimo mess o hai smontato/guardato qualcosa??

 

questa è la foto del filtro fatta da dentro...

 

alla fine xosa hai fatto in totale?? che con "cazz ate" varie ho perso il discorso...

 

si si non ricordo però se ho risp..comunque devo ancora fare il lavoretto..aspetto il pacco prima..faccio la diagnosi e poi si vedrà..non vorrei fare cavolate inutilmente...