Pregi e difetti della X3 F25

interrutore luci ore 11:impostate le diurne (sul menu navi pro),anabbaglianti automatici in bassa luce(gallerie,imbrunire).Se imposti il tastino in basso sulle frecce puoi avere in auto abba.-anabba.Quando non incontri auto in contro si accendono gli abba.(si vede anche il Gesù bambino di notte con i xenon) che si smorzano anche quando segui una auto per non accecargli.Molto comodo.Opzional:navi pro per avere il settaggio luci diurne con Xenon,sensore pioggia(non so se influisce),specchietti autoanabbaglianti luci adattative in curva i miei relativi opzional

 

per soddisfare il codice della strada e sufficient avere gli anelli attivi senza xeno?

 

Le luci diurne non sono altro che gli anelli a led che si illuminano in maniera più intensa rispetto a quando sono utilizzati come luci di posizione e che tramite una funzione del menù possono essere attivati automaticamente quando si accende la macchina ed il selettore luci è sulla posizione zero. E' una funzionalità che in TUTTE le bmw è compresa con l'optional fari allo xeno e non c'entra nulla (in teoria) con il sensore luci o l'high beam assistant(luci abbaglianti automatiche).

AGGIORNAMENTO...mi hanno appena chiamato dalla conce e forse hanno torvato la soluzione per questo problema...speriamo sia così, mi aspetto questo da un marchio come bmw...

 

parlando di dati i tempi sul giro nella prova di Auto ha fatto registrare lo stesso tempo della a4 avant 2.0... risultato più che dignitoso per essere una Suv... considerato che ha una guidabilità davvero molto simile ad una berlina: ripeto, non è una M3 ma offre molta più precisione di guida e divertimento delle altre concorrenti: rispetto alla x5 in termini di guidabilità c'è tantissima differenza

 

Infatti è quello che ho scritto....

 

mi riferivo alla tua affermazione:" se uno pensa di aver preso la macchina per pennellare le curve, ha preso la macchina sbagliata"... a mio avviso ti permette, proprio per avere una guidabilità più vicina ad una berlina che non ad una suv di pennellare le curve con precisione, nel rispetto della conoscenza piena dell'auto che si guida:wink:.. non ci saranno staccate al limite ma ce n'è per divertirsi, considerando che con l'automatico hai dei tempi di scalata rapidissimi :wink:

 

Ma tu non hai notato guidandola che sottosterza in situazioni limite? io forse sono abituato troppo bene e per guida sportiva intendo altro..sicuramente è una spanna sopra le concorrenti dirette che ho avuto modo di provare nel periodo in cui stavo decidendo l'acquisto...però per dirti..ho avuto 3 giorno un mini cooper in sostituzione della X6 proprio la scorsa settimana e mentre la guidavo mi è tornato il sorriso...la stessa X6 per esempio già è più sportiva come suv...la x3 è più morbida...ma così deve essere..l'utente medio non credo cerchi in questa macchina doti sportive di primo livello...si accontento di avere un buon feeling di guida...il cambio poi c'entra poco..per divertirsi con una macchina secondo me basta un semplice cambio manuale..il resto sono solo eccezionali ornamenti..

Purtroppo io ho accusato un pochino il passaggio da una macchina con il culo per terra ad una con la vista panoramica..è ammetto che ho grande nostalgia..però tutto questo non è per dare addosso alla x3 che ripeto secondo me è la migliore del segmento in questo momento..ma bensì era solamente una constatazione anche abbastanza logica..

 

Mi trovi perfettamente d'accordo.. io arrivo da una cooperS come già detto quindi il passaggio è stato ancora più traumatico... ma molto probabilmente le mie aspettative nell'acquisto di un "coso con il baricentro alto" erano talmente basse dal rimanerne invece stupito positivamente. Ovvio nonè una mini ma la mini è un kart, ti permette di fare qualsiasi cosa, di entrare nelle curve con qualsiasi marcia ed in qualsiasi condizione e ti regala continuamente emozioni. Io ne ero innamorato e sono sicuro e convinto che quello che mi ha dato la mini nessuna altra auto potrà darmela, sia x3 che qualsiasi altra auto. Anche il motore... a 180 con la mini venivi attaccato al sedile, l'x3 si muove ancora ma con tutta la lentezza e le tempistiche di un'auto di quella mole in VIII... pero' ripeto sarà che le mie aspettative erano cosi basse che pensavo di rimanere profondamente deluso ed invece riesco a divertirmi anche con la x3... sottosterza ma la trazione integrale un po' aiuta... del resto tutte le TA al limite sottosterzano, sono abituato

 

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Macchina costruita a fine luglio 2012, cambio automatico e versione futura: molto soddisfatto dopo 12.000 km.

Non mi piace l'angolo di sterzo ridotto e il sedile di guida che per me si abbassa troppo poco. La massa si fa sentire, ma se si insiste con l'acceleratore la macchina risponde bene ed è anche molto veloce (tutor permettendo). Il consumo è accettabilissimo: sono sui 12 km/l con guida allegra. La dotazione elettronica è ottima e affidabile. Il confort di marcia è sempre elevato. Riscontro una fastidiosa tendenza all'appannamento dei vetri e non mi soddisfa il clima elettronico (o forse non ho capito bene come funzioni, visto che in Auto la velocità della ventilazione deve comunque essere impostata manualmente).

Sulla neve va molto bene. Soffre un po' il galleggiamento dei grossi pneumatici su neve frolla, ma sulla neve fresca o compatta non da problemi.

 

Quoto l'angolo di sterzo in fase di parcheggio e la seduta, ma per la seconda del resto parliamo di un suv: sul motore ho già detto, eccellenti a mio avviso i consumi data la mole edi cavalli. Voto positivo anche al navigatore ed allo sterzo sempre preciso e con un feedback ottimo, in perfetto stile bmw

 

Hai notato anche tu la tendenza all'appannamento del parabrezza?

 

R: Pregi e difetti della X3 F25

Io non ho capito il funzionamento del clima. In auto a condizionatore spento il ricircolo funziona a caso... A volte va a volte no... Boh

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No mai avuto problemi di appannamento del parabrezza

 

Magari c'è umidità dentro che entra acqua !

 

Sulla mia non ho pb di appannamento ma ho difficoltà a pulire intenamente il vetro. Mi spiego meglio. Per tutte le auto uso un panno in microfibra umido , sulla x3 in controluce si vedono sempre delle leggere striature non è mai perfettamente trasparente cosa che non accade con le altre auto. Pare quasi ci sia una patina leggerissima che non si riesce ad eliminare

 

io uso acqua e ammoniaca con gli straccetti dedicati alla pulizia dei vetri, in pratica sono in microfibra ma specifici nella pulizia dei vetri, non costano molto e sono perfetti anche quelli del discount.

 

Proverò... grazie Luca

 

Grazie per le vostre utilissime mini-recensioni :-)

Io la comprerò, come detto, usata... anno presumibilmente 2011. Dunque ho un pò di timore nel beccare un esemplare con il difetto della scatola dello sterzo (di cui nessun modello fino a metà 2012 è esente) non sistemato in garanzia...