Precisione del Navi a Putt4n3 ...

Prova a ricontrollare il collegamento dell'antenna gps, magari a forza di vibrazioni si è allentato e non fa bene contatto.
Altrimenti se gia non lo hai fatto prova ad aggiornalrlo alla v29

 

il navigatore andrebbe codificato sulla vettura per la variante del modello

 

Re Regole Non Le Invento Io Le Fa Bmw ! Se Si Sost Un Navigatore Si Deve Codificare In Base Alla Variante E Una Scelta Obbligata Pena Strani Malfunzionamenti

 

ATD ha ragione, te l'avevo gia' detto Antarex.
La codifica ottimizza il sistema. Falla.
E' normale comunque che il sensore ruota dia valori alti, non e' la velocita' ma i giri del sensore. Anche sulla mia a 100 all'ora vedo 180/200 giri/sensor

 

A me è capitato lo stesso ed è tutto originale la mia x5 è nata cosi ho provato con un'altra antenna ma che nulla continua fuori rotta avra perso la taratura ? chi può aiutarmi ? o um mk3 . . prima era tanto preciso ! ! !

 

Io sul mio M3 monto un'MK4 preso da un 330d berlina che ho trasformato in casa da pittogrammi a colori e quindi per ora è uncoded e cmq non sbaglia minimamente, il problema dipende da qualcosaltro, anche il mio precedente MK3 di punto in bianco a deciso di andare per i fatti suoi come impazzito, credo che il problema sia proprio ardware...poi non so

 

Dei sensori sopra citati, il GPS fornisce una stima della posizione del veicolo, gli odometri forniscono una stima della distanza percorsa, gli accelerometri e i giroscopi misurano rispettivamente l'accelerazione del veicolo e la velocità angolare mentre il segnale dello sterzo aggiunge informazioni sull'angolo di avanzamento della vettura....chiaramente quest'ultimo non lo trovate montato sulle vostre vetture.
Tutte queste informazioni, in parte ridondanti, vengono fuse insieme in un filtro, il quale calcola una stima della posizione basata sulle misure dirette effettuate da alcuni sensori (GPS, odometri) e sulla predizione della posizione data dall'integrazione delle grandezze misurate da altri sensori (accelerometri e giroscopi).
Fondamentale - nella determinazione della posizione di un veicolo nella navigazione terrestre - è l'esatta conoscenza della rete stradale: sfruttando l'assunzione che un veicolo possa trovarsi esclusivamente su una strada restringe infatti enormemente le possibili soluzioni del problema di posizionamento in confronto al caso in cui si utilizzino i soli sensori.
Per apprezzare quanto importante sia l'uso della rete stradale nel problema del posizionamento terrestre basta confrontare la precisione di un sistema di navigazione quando esso si trova su una strada e quando si trova in un ampio parcheggio.
Quindi da quello che dici il problema sembra solamente il segnale che l'odometro riceve.....che sicuramente come ti hanno detto i ragazzi servirà una decodifica per riassestare il tutto.
Hai provato a voltare in una via e a metà curva fermarti per qualche diecina di secondi per ottenere la posizione del gps?....chiaramente in strade senza traffico.

 

la cosa che fa il mio philiphCARiN era che mentre andavo se mi fermavo io lui andava avanti anke se ero fermo aggl'inizi diveco che andavo trppo forte , adesso l'ho staccato ma non tutto'ora bene

 

se guastato il giroscopio o e venuto a mancare il segnale ruota che aumenta la precisione del fantastico impianto gps (si fa per dire ) della bmw

 

Per fortuna non sono il solo ma la disgrazzia è che non trovo la soluzione ! ! il mio era perfetto . Un bel giorno il navigatore si è impazzito mentre camminavo è andato in tilt si è spento poi riacceso con monitor in protezzione niente piu navigatore programma di base con caratteri cubitali cd bloccato dopo una mezz'ora si è sistemato da solo ma con queste problematiche . . . ho tentato di ricaricare il software la v 14 poi la v 18 con successo ma il problema rimane quando dice lui si sposta sulla strada al mio fianco sinistro . . Boooo chi ci capisce è un fonomeno .

 

Secondo mè devi seguire il consiglio della riprogrammazione....a sentimento è il segnale del tachigrafo che in realtà è un segnale elettrico....probabilmente non è esatto il valore che arriva al sistema per il calcolo della velocità di marcia

 

X Me no almeno x quanto mi riguarda . . il movimento diciamo chilometrico è corretto sfalsa quelche grado e poi tieni conto che x loggica lui in automatico segue la strada più corretta con le coordinate . . mi spiego se io mi avvicino molto al bordo stradale quasi a cunetta lui che cammina sulla traversa alla mia sinistra scatta e segue la strada corretta . . . il chilometraggio come il movimento è corretto sono più le strazate ma di fatto e come se l'orientamento sia di qualche metro sfalzato sulla sinistra . . ora non si puo tarare la corretta posizione ?