powerkit 200cv per 420d F34

Tu provi il LC dopo 300km? Ma farle un po' di rodaggio no eh?

 

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Da fucilazione immediata.

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Inizio a capire perché mio padre mi ha sempre detto di comprare auto nuove e non usate......300km e subito un launch control!

 

Rodaggio era la ultima domanda quando ritiravo la machina. Mia hanno detto di andare libero, che non serve niente.

E la conce ufficiale, da loro ho preso e90, e92 e sempre mi hanno detto che non serve rodaggio

 

Ma secondo te, se non servisse, BMW scriverebbe nel libretto d'uso e manutenzione di rispettare SCRUPOLOSAMENTE il rodaggio per i primi 2000km???

Un consiglio: ascoltate di meno i venditori (che spesso ne sanno di auto quanto io ne so di lavastoviglie) e leggetevi di più i documenti ufficiali della casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Hai scritto bene gio!forse sono l'unico che prima di avere in mano l'auto, si legge tutto il libretto d'uso!

 

L'unico? Scherzi? Io me lo sono letto tutto in inglese 2 mesi prima, ah ah ah!

 

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Idem.

E altro che 2k km, il motore si slega bene dopo un 8-10k km.

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Vero. E questo ribadisce ancor di più quanto siano cruciali i primi 2000km quando vi sono dei naturali affinamenti delle parti metallurgiche. Eeeeh ma i venditori ti dicono che non serve...

 

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Daccordissimo.

Gli assestamenti meccanici devono avvenire e gradualmente.

Mi vien la febbre al solo pensiero che non venga fatto un buon rodaggio. /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">

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I venditori NON sono costruttori e non hanno spesso alcuna esperienza di carattere meccanico.

A titolo di esempio, per i soli cuscinetti a sfere per alte velocità il costruttore consiglia dei cicli di rodaggio a velocità costante di alcune ore salendo progressivamente ogni tot ore.

Volete saperne una? Un motore elettrico con 2 cuscinetti allo start-up consuma qualcosa come 0.9-1.1A contro i 0.5A a regime. Ora trasponete il tutto ad un sistema composto da 100-200 cuscinetti e traete voi le dovute conclusioni! :wink:

 

motivo per cui noi comprerei mai una ex demo o chiamate aziendali avesse anche solo 1000km:wink:

 

Esatto!

 

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Idem quando andai a provare il 328i, aveva circa 300 km e tutti la tiravano a morte.

Auguri a chi poi se l'e' presa magari pensando di aver fatto un affare!

Ma fu cosi sia per il 120d che per il 420d e pure sulla 220d...

Brutta abitudine dei concess.

un minimo di rodaggio almeno.....

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Ma il concessionario in parte è scusato perché gli arrivano le macchine per la presentazione con le quali non possono circolare prima e devono metterle come tester..., possono mica invitare al rodaggio il potenziale acquirente...

Alla fine per loro è un business perché le tengono qualche mese e poi le rivendono come affari... E vedendo le giacenze direi che c'è anche chi le compra

 

Si tratta dei parametri auto-adattivi dell'ECU che ci impiegano qualche centinaio di km (anche se non migliaia...) per adeguarsi alle nuove curve di coppia e potenza: è quindi normale che si percepisca un pò di miglioramento prestazionale. Poi dipende anche dalle condizioni atmosferiche: il clima "fresco" e terso di questi ultimi giorni certamente aiuta.

Ti consiglio un video del 100-200, posto che lo 0-100 è scarsamente significativo, a meno che non si ripeta più volte la prova, con LC o senza, in modo da minimizzare i pattinamenti iniziali. Però così si sollecita parecchio la meccanica del "gearbox", come dicono gli inglesi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ciao ragazzi, oggi sono stato all'ufficio Pra di Novara chiedendo info sui tempi di omologazione per power kit, dicono che la richiesta di appunt alla motorizzazione la fanno una volta che hanno le pratiche del concess una volta montato il kit, da li' l'appunt della motorizzazione puo' anche essere di due settimane, ho segnalato anche la vostra esperienza, mi dicono che i tempi per l' appunt in motorizzazione a Novara sono cosi' e che variano da citta' e citta', non so piu' che pesci prendere, roba da matti, due settimane senza macchina

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