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BMW X6 E71 Potenza non disponibile

Discussione in 'BMW X5 E70 / X6 E71' iniziata da psandb, 1 Ottobre 2019.

  1. psandb

    psandb Collaudatore

    309
    22
    3 Luglio 2009
    Massa
    Reputazione:
    193.914
    E71
    Messaggio all'Aria ...... Rispondi Ork.... :)

    Tra 1200 giri e 1800 funziona male i giri sono molto lenti a salire se stacco il debimetro ( connettore) una bomba

    Eseguito i seguenti lavori

    1) sostitizione debimentro montato Bosh originale uguale identico a quello che era installato.
    2) Verifica rotazione turbina ed eventuale gioco (manualmente) tutto ok
    3)Pulizia valvola EGR (aveva 200.000 km e non si apriva più (ho osservato i residui sull'albero)
    4) Verifica funzionamento con depressore (motore frigorifero :) ) ok
    5) Pulizia e lubrificazione Valvola a Farfalle (prima dell'EGR ) ok
    6) Pulizia con sgrassatore Spray del Sensore Temperatura aria aspirata
    7) Pulizia con Licquido aggressivo del collettore (parte interna) e lavaggio con idropulitrice
    8) Sostituzione di tutte le guarnizioni del collettore (rosse quadrate tonde e la grande)
    9) Verifica tubicini di depressione , Integri


    Cosa è accaduto ?
    Macchina perfetta e meglio di come ritirata ieri in bmw , ma con un 30% ( a caldo ) di vuoti come in origine tra i 1200 e 1800 giri (oltre 2000 giri no problem) resta la spia motore gialla accesa, se stacco il debimetro tutto ok una bomba.
    Riattaccato debimetro ed aspetterà che si spenga (spero domani) la spia gialla.....e vediamo come reagisce il tutto
    Cosa potrei verificare di altro ?
    Grazie
    Sergio
     
  2. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Faccio un'ipotesi. Non è che, una volta sostituito il debimetro va anche registrata la sostituzione da diagnosi, così come avviene per il DPF?
    Oppure semplicemente cancellato l'errore sempre da diagnosi?
     
  3. psandb

    psandb Collaudatore

    309
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    3 Luglio 2009
    Massa
    Reputazione:
    193.914
    E71
    Purtroppo No ....
     
  4. psandb

    psandb Collaudatore

    309
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    3 Luglio 2009
    Massa
    Reputazione:
    193.914
    E71
    Aggiornamento ....
    sono stato in una Conce Bmw ed ho parlato con un meccanico mi ha detto di provare a staccare il tubicino della depressione dell'Egr ..... Fatto la macchina è una bomba
    Dopodiché ho tappato il tubicino per verificare se vi era depressione (con motore al Minimo) ..... leggera depressione ... dopo altri 30 secondi ..... depressione assente .... Il meccanico mi dice che è il trasformatore di pressione da sostituire !!
    Per prova del nove prima di smontare un'altra volta tutto, sento il capofficina bmw che aveva fatto le prove senza riuscire e mi dice che è naturale che la macchina vada bene senza tubicino della depressione e che il problema non è nel trasformatore di pressione ....... e farla mappare (nel caso ) per non far rilevare l'egr ed evitare che con il tubiciono staccato appaia la spia motore .......
    Che Faresti voi ?
    Grazie
     
  5. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
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    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Ma quindi, secondo il capo officina, il problema qual è?
     
  6. psandb

    psandb Collaudatore

    309
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    3 Luglio 2009
    Massa
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    E71
    NON lo sa !
     
  7. psandb

    psandb Collaudatore

    309
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    3 Luglio 2009
    Massa
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    E71
    Il meccanico di una vince dice che è il trasformatore di pressione, ma sono incerto x smontare il collettore mi ci vuole na giornata e se non fosse ? forse meglio una mappA e alienare egr con 180€
     
  8. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
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    7 Aprile 2013
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    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    E già che ci sei aggiungi pure qualche cv.
     
  9. CarMons

    CarMons Amministratore Delegato BMW

    3.117
    1.303
    22 Marzo 2018
    Milano
    Reputazione:
    125.324.479
    530d
    Il capo officina BMW che consiglia mappa e rimozione EGR...
     
  10. clag

    clag Primo Pilota

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    7 Aprile 2013
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    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Assurdo
     
  11. psandb

    psandb Collaudatore

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    3 Luglio 2009
    Massa
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    E71
    deciso , domattina smonto il collettore e cambio il trasformatore di pressione e verifica di tutti i tubicini ed eventuale sostituzione.
    Oggi hio cambiato filtro olio cambio automatico e olio con inserimento di Addfitivo Gold Power Nanotech - 380 ML la differenza si sente !
    A breve cambierò olio motore ed anche li provo Additivi Blue Platinum Power Nanotech - 380 ML è la prima volta e sono molto curioso .....
    Domani aggiornamento sui risultati della sostituzione
     
  12. psandb

    psandb Collaudatore

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    3 Luglio 2009
    Massa
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    E71
    dimenticavo ... voglio rimappare per aggiungere una 30 di cavalli ... prezzo richiesto 250 € . ....è corretto ??
     
  13. clag

    clag Primo Pilota

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    7 Aprile 2013
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    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    250€, per una mappa fatta bene, è un prezzo onesto. Che motore hai?
     
  14. psandb

    psandb Collaudatore

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    3 Luglio 2009
    Massa
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    E71
    3.0 E71
     
  15. psandb

    psandb Collaudatore

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    3 Luglio 2009
    Massa
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    193.914
    E71
    Mi ha detto che posso arrivare a 300 hp ma credo sia troppo sollecitato 30 cavalli in più mi sembra ok
     
  16. clag

    clag Primo Pilota

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    7 Aprile 2013
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    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Si, magari a 300 potresti arrivare, ma togliendo fap e cat. Meglio mantenersi più bassi e preservare l'affidabilità.
     
  17. psandb

    psandb Collaudatore

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    3 Luglio 2009
    Massa
    Reputazione:
    193.914
    E71
    Concordo
     
  18. psandb

    psandb Collaudatore

    309
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    3 Luglio 2009
    Massa
    Reputazione:
    193.914
    E71
    Risolto alla grande , sostituito trasformatore di pressione .....macchina perfetta.......grazie anche a Puccio chi mi ha guidato e consigliato ancora una volta il forum si dimostra essenziale !
    A presto grazie
     
    A CarMons e PuccioE39 piace questo messaggio.

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