Postmontaggio (Tachimetro o Kombi) Strumento combinato esteso 6WA su F20 o F30

Ti ringrazio per il consiglio non ho avviato ancora nessuna ricerca , per il momento è solo un informazione

 

Il cavo ottico lo trovi su EBay. Oppure compri il MOST + Plug collegamento + fibra ottica + finali cavo

In bmw vendono tutti i pezzi.

 

ciao a tutti
avrei bisogno di qualche info:
vorrei installare un quadro strumenti 6WA sulla mia f31. il tachimetro è usato, leggendo la guida postmontaggio c'è scritto di usare r270 per resettare vin, si può usare anche x resettare km, visto che sono maggiori della mia? su un sito inglese ho letto che è possibile, qualcuno sa se è vero e/o possibile?
grazie in anticipo

 

in teoria si,.. poi dipende dal chip,..

 

ciao
io ho comprato un quadro strumenti nuovo sulla baia. io sulla mia f31 ho installato entrynav e strumentazione kombi base, x montarlo dovrei prendere fibra ottica e la collego dal navi al cruscotto nuovo, giusto? x la codifica seguo la guida del pdf 6wa retrofit guide?. grazie

 

Ciao ragazzi, a qualcuno è mai capitato questo tipo di bug?

 

Allora penso sia il software non aggiornato, perché ho il navi EVO, grazie

 

ho gia scritto ma nn ho ricevuto risposte. Vorrei chiedervi se qlkuno mi da delle delucidazioni sul postmontaggio del cruscotto 6wa su f31. ne ho trovato uno nuovo sulla baia. sulla mia macchina ho quadro strumenti base e hu_entrynav, sulla mia macchina non ho visto nessuna fibra ottica installata ma dietro al navi ho visto il connettore x la fibra. Che tipo di fibra ottica(MOST) dovrei installare e dove la devo connettere? x la codifica posso seguire qll del pdf 6wa retrofit guide che ho letto nei post?

 

Se é nuovo, non devi azzerare. La fibra la trovi sulla baia perché non viene venduta in bmw. Vendono i most , e il cavo singoli, ma dovresti cablarli.

 

Ma devo collegarla dal navi al tachimetro? O devo portarla dalla centralina posta nel bagagliaio e poi sdoppiarla? O basta qst?

 

come cavo most x il retrofit del 6wa va bene?

 

Dipende.. se hai la combox nel baule allora hai già un cavo in fibra che dalla combox arriva al navi. Se invece NON hai la combox, il navi sarà predisposto per la connessione in fibra (verifica) ma NON hai nessuna fibra già cablata in macchina. In entrambi i casi ti servirà quel cavo di cui hai postato la foto:
- se HAI la combox allora è un po' un problema, perchè devi estendere il cavo in arrivo e creare una triangolazione con il Kombi.. in sostanza la fibra parte dalla combox e va al navi, esce dal navi e va al Kombi, esce dal kombi ed arriva alla combox. Se hai SOLO combox collegata al navi, i cavi in fibra saranno della lunghezza sufficiente per arrivare dietro in navi, non sò se si sono tenuti "lunghi" per ritornare dal KOMBI. Probabilmente esistono degli "innesti" che ti permettono di unire due spezzoni di fibra, perchè avrai un ritorno dal kombi che dovrai innestare sul rietro alla combox
- se NON hai la combox (condizione migliore) è necessario comunque il cavo in foto, che colleghi lato connettore piccolo al Quadlock della radio, lato connettore grande al Kombi

 

Allora, arrivo da 2 mesi di tentativi di postmontaggio del 6WA, e riporto qui la mia esperienza:
- I 6WA si dividono grossomodo in due categorie, quelli prodotti prima del 2016 e quelli successivi
- quelli pre-2016 montano un tipo di EEPROM che è "anonima" e COMPLETAMENTE riscrivibile. Con un programmatore di EEPROM tipo l'R270 cinese potete azzerare (virginize) sia il VIN sia i KM e riportarli a 0. Il fatto di poter azzerare i KM permette ad un quadro usato di "apparire" come se fosse un ricambio originale BMW (quindi senza VIN e con km immacolati), e di essere sostituito con il solo coding (programmazione). Inoltre, se per sbaglio fottete la EEPROM in programmazione, una qualsiasi altra EEPROM, riscritta con l'immagine letta dalla vostra originale, potrà essere sostituita al posto di quella fottuta, ergo: non buttate il quadro.
- quelli post-2016 montano una nuova EEPROM (la mia è la 35160WT) che implementano un ID univoco e non duplicabile (se non con strumentazione professionale e costosa) tale per cui non potete prenderne un'altra (vergine) e sostituirla in caso la fottete.. se montate una EEPROM con ID diverso il kombi riconoscerà che la EEPROM non è quella originale di produzione e il red dot tamper (pallino rosso) comparirà e rimarrà sarà sempre visibile. Per questi KOMBI l'unica soluzione è quella di trovarli con kmaggio INFERIORE a quello della vostra auto. Con il programmatore R270 sarete comunque in grado di azzerare il VIN, ma non i KM che sono scritti in area protetta e non scrivibile con questi programmatore da 4 soldi.. ma in quanto inferiori, sarà comunque possibile allineare il kombi al kmaggio ufficiale dell'auto. Una volta installato è NECESSARIO flasharlo (la codifica da sola non basta) ed al termine del flash, se avete fatto tutto in modo corretto, il red dot tamper sparisce ed il quadro è perfettamente integrato e funzionante con l'auto.

Inoltre è necessario conoscere a fondo le dinamiche dell'E-Sys, disporre delle versioni aggiornate, la modifica della VCM, il processo di calcolo del TAL ecc.. dissaldare EEPROM, editare file binari, insomma, non è un lavoro per tutti.. se volete cimentarvi ben venga, ma è un'operazione davvero complessa, MOLTO più dell'installazione del NAVI professional per intenderci.. Io l'ho fatto per puro piacere e soddisfazione personale, ma mi ritengo abbastanza ferrato sull'argomento. Per chi è alle prime armi consiglio rivolgersi ai professionisti del forum, che la ricompensa che chiedono per l'installazione è MOLTO più che adeguata al lavoro ed alle competenze richieste per eseguirlo!

 

La combox nn ce l’ho in quanto la mia macchina è produzione 03/15 ed ha il navi s606 con Bluetooth incorporato. Quindi devo installare il cavo dal navi al tachimetro. Il 6wa che ho comprato sulla baia, mi è stato venduto come nuovo, foto allegata della descrizione dell’oggetto. Ho letto la guida 6wa retrofit guide, va ancora bene come guida in quanto è del 2013? Oppure c’è Qualcuno zona Monza, Milano che mi può aiutare.

 

Dalla descrizione del venditore sembra che il quadro sia veramente nuovo, oppure è stato completamente azzerato, in entrambi i casi installazione dovrebbe essere di molto semplificata. ovviamente devi collegare il cavo in fibra dal navigatore al kombi, e poi devi comunque fare almeno la codifica con E-Sys, se non fosse sufficiente devi flashare. Diciamo che sei già a metà dell'opera, nel senso che non devi azzerare la eeprom, ma devi però saperti arrangiare con la codifica o il flash.. se non l'hai mai fatto e non hai l'adeguata strumentazione ti consiglio di rivolgerti a qualcuno di esperto del forum.

 

salve a tutti, riesumo questa discussione, perche ho retrofittato il 6wa sulla mia f31, quadro azzerato, tutto funzionante, ma ho 2 problemi, che spingendo il tasto LIM sul volante mi dice che il limitatore è guasto, e poi i service non sono allineati rispetto al reale, qualcuno mi puo aiutare, puo darmi qualche dritta?
considerate che per far funzionare il 6wa ho ricodificato TUTTE le centraline, nn sapendo quale fosse la o le corrette. GRAZIE

 

per caso hai un punto rosso vicino ai km, nel centro del display del kombi?

 

Se i service non sono allineati mi sorge una domanda... dato che non avevi il 6wa, hai collegato col cavo MOST il kombi alla HU?