BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 possibile reset per elettronica impazzita?

Mettici la firma subito.
E poi con l'altra hai gia' un anno di garanzia.
Pure che ci dovessi discutere per fartela riconoscere, meglio di come sei messo adesso.
Se poi vuoi fare contenta la moglie, appena ritiri l'altra la metti in vendita a 7.500 eur. Si sa mai... Se trovi l'appassionato (che da me si chiamerebbe ciula) riesci con un doppio carpiato a prendere ancora qualcosa di piu' fresco.

 

Beh il commerciante di certo non lo fa per passione. O ha fatto l’affare con la tua (quindi che la può rimettere in vendita a 1.000 eur in più senza neanche lavarla) o lo fa con quella che ti sta vendendo.

 

Allora dormi tra due guanciali.

 

Concordo...io non vedo il margine di guadagno "adeguato" nello scambio,a favore del commerciante.

E quindi,se cosi fosse, rifilerebbe un' auto che non ha tutta "sta bontà" che magari ha enunciato per venderla...

La vende a 5000€ ,detrae dalla permuta 2250€ , tolto il prezzo d' acquisto dell' auto del venditore (max pagata 1500€ ) che fa ,il filantropo?

Ok che anche 1000€ di guadagno (max) sarebbero ok per lui,e solo se non dovesse però farci nulla,cosa che invece non è...ma ciò significherebbe che FORSE la "nuova" auto non è poi cosi tanto ben messa,specie a livello motore ed elettronica.Non sappiamo i km che ha all' ativo ne l' anno,che incidono molto sul prezzo.
Spero di sbagliarmi al 100%, ovvio...ma le cose non mi tornano per dire che sia un affare.

Vero è che il venditore deve rilasciare garanzia di 1 anno obbligatoria,almeno sulle parti più usurabili,anche se sono tipologie di garanzia che non coprono quello che se si rompe (e costa tanto) poi alla fine grava sull' acquirente.

Ma forse son prevenuto io...

 

Non capisco, dici che l'asina è in ottimo stato di carrozzeria, interni e ciclistica, dici che hai rifatto il motore da 40k km.
A questo punto con i 2500 € che devi mettere a differenza puoi sistemare l'elettronica e sapresti esattamente cosa hai in mano.
La nuova macchina ti dà tutte queste garanzie e certezze?

 

Io per fortuna non faccio il commerciante, perche' mai sostituirei nel mio parco macchine una E87 che va bene con una piena di problemi neanche identificati, nella speranza di guadagnarci meno di mille euro l'anno del mai.

 

Mandaci qualche foto/info della probabile sostituta

 

Non devi convincere della bonta' della cosa nessuno tranne te stesso.

Pero' se:
1. della tua te ne da 2.250
2. da te ne vuole altri 2.500
3. se come dici tu le paga 2.000 (quindi ha pagato cosi anche quella che ha sul groppone)
4. deve offrire una garanzia su quello che vende (sia la tua attuale sia quella che ti vende)

Allora:
Io fatico a vedere i 3.000 di guadagno.

Pero' magari vuol far girare l'inventario, chissa'. L'importante e' che -come hai detto- l'hai provata e va bene. Io l'avrei anche fatta vedere al tuo meccanico, quello bravo. Ma solo perche' se e' un bene strumentale per il lavoro che deve macinare 25.000km l'anno senza fermi macchina, sbagliare potrebbe costare piu' del prezzo pagato per il cambio.

 

Che poi potresti acquistare una macchina immatricolata autocarro o furgonato diesel e detrarre tutto compresa l'iva sul carburante.

 

Con 80/100 km al giorno, sicuramente sì

 

Se ben ricordo,rinuncia al diesel per motivi di blocco alla circolazione fino a euro 4 nella sua zona...certo che con 100km\giorno conveniva di più un diesel,ma avrà valutato pro e contro...

 

Ma poi ha anche scritto che sono quasi tutti in autostrada ... per entrare e uscire dalle aree "proibite" c'è Move-in che con una scatola nera al costo poche decine di euro permette di percorrere qualche migliaio di km con le vetture proibite.