BMW Serie 2 Coupè Possibile passaggio a 240I

Buonasera a tutti

mi sto avvicinando al mondo BMW per la prima volta personalmente
sto valutando l'acquisto di una 240I coupè accessoriata in questa maniera


Vetri posteriori oscurati, Cambio automatico sport
2J51 M240i Coupe' 53.500,00
475 Black Sapphire metallizzato 899,99
HAAT Stoffa Hexagon/Alcantara anthrazit
Equipaggiamento di serie
1RV Cerchio in lega M 18"St.719 Cerium grey
249 Comandi multifunzione al volante
2NH Impianto frenante MSport
2PA Bullone antifurto
2TB Cambio automatico Sportivo Steptronic a 8 rapporti con paddle al volante
2VB Indicatore pressione pneumatici
2VL Variable Sport steering
423 Tappetini dedicati in velluto
481 Sedili anteriori sportivi
493 Allestimento porta oggetti
4AE Bracciolo anteriore scorrevole
521 Sensore pioggia e accensione luci anabbaglianti
544 Cruise control con funzione freno
563 Pacchetto luci interne
5DA Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro
5DC Poggiatesta posteriori abbattibili
654 Radio digitale DAB
6AC Chiamata d'emergenza intelligente
6AE TeleServices
6AK ConnectedDrive Services
704 Assetto sportivo M
710 Volante sportivo M in pelle a tre razze
715 Kit Aerodinamico M Sport
760 Shadow line esterna lucida
775 Rivestimento padiglione interno antracite
Optional
258 Pneumatici Runflat 100,00
322 Comfort Access System 450,00
3AG Telecamera posteriore 430,00
420 Vetri posteriori e lunotto oscurati 400,00
430 Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) 570,00
431 Retrovisore interno autoanabbagliante
465 Sedili post. con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40 270,00
488 Supporto lombare elettrico sedili anteriori 300,00
4WG Modanature interne 'Aluminium Hexagon' con dettagli nero lucido
508 Sensori di parcheggio (PDC) (anteriore e posteriore) 670,00
534 Climatizzatore automatico bizona 600,00
5AC High Beam assistant 160,00
5DP Park assistant 360,00
676 Sistema di altoparlanti multi-amplificati HiFi 330,00
6CP Smartphone integration 310,00
6NW Sistema Wireless Charging di ricarica per il cellulare 410,01
6UH Traffic Information Plus
6WA Quadro strumenti con display esteso a colori
6WD WLAN Hotspot
7S9 Connected drive services package 310,00
609 Navigatore BMW Pro. 1.010,00
6AM Real Time Traffic Information
6AN Concierge Services
Programmi di Manutenzione
7FH BMW Service Inclusive NB 5/100 615,00

La macchina è nuova in pronta consegna

sono più convinto delle "vecchie" in quanto montano ancora il 3.0 6L che mi pare il più giusto per queste auto rispetto al nuovo 2.0 4cl

volevo sapere eventuali difetti e pregi di questa auto e anche sul cambio che ho visto che non è il conosciuto ZF...(o è forse un altro nome con cui lo chiamano?

sono in valutazione tra questa e un focus RS track edition

Grazie

 

Nessuno?

 

Vecchie inteso tra le virgolette perchè sulle nuove generazioni(vedi serie 1) sono andati di downsize montando il 2.0 pompato
so che teoricamente il 135I non è paragonabile al precedente modello 140I però BMW ha deciso di usare quello come modello di punta e quindi il paragone va fatto li(non so se mi sono spiegato bene)

grazie per il cambio

allora della focus mi attira il fatto che comunque vivo in montagna e che cercando la track edition ho un differenziale meccanico all'anteriore e 2 pacchi frizione a controllo elettronico(1 per ruota) al posteriore che spostano la coppia a destra e a sinistra
il fatto che sia esuberante e di derivazione rallystica
ho l'incognita dei sedili perchè sono molto avvolgenti e io non sono una piuma quindi non so se ci sto HAAHA

in caso non ci sto la seconda in lista è appunto l' m240I in quanto l'ho trovato a un prezzo concorrenziale e la linea mi piace molto sia fuori che dentro...gli interni non sono minimamente paragonabili... BMW 10 ford 2 ...ha il motorone avendo il 3.0 6l che secondo me è più tondo in tutto anche quando è sotto coppia rispetto al 2.3 ecoboost della focus...il sound(sicuramente non da stock)
il fatto che il 240 sia più anonimo della focus non so se considerarlo un difetto o un pregio(dipende dalle situazioni) il bilanciamento pesi e il telaio...focus mai provato mentre BMW so che è sempre bilanciato molto bene
la cosa che mi ha fatto storcere il naso e che è chiaro che è una scelta commerciale di BMW è la mancanza del differenziale autobloccante di serie su questa versione...non so se fosse optional...su quella che sto valutando non lo ha...ho visto che è possibile aggiungerlo successivamente ma che prezzi...quasi 3k€ manodopera esclusa..bho mi sarei aspettato di averlo di serie su una macchina che nuova costa tranquillamente più di 60k€(capisco comunque il senso di tenerlo di serie su M2 appunto per invogliare la clientela a scegliere quel modello rispetto a questo(insieme a tutte le altre chicche che ha M2))

in riassunto è una scelta difficile per me perchè non faccio differenze tra il tipo di cambio...manuale o automatico li guido entrambi

è una macchina da fine settimana perchè ho già la daily per il lavoro

i pro della focus sono sicuramente una guida più aggressiva incisiva e pulita avendo appunto un vero 4x4 e l'estetica esterna ignorante

i pro del bmw sono che non ha il "motorino" a 4 cilindri..

gli interni sono di anni luce più belli e meglio rifiniti del focus

sarà sicuramente divertente essendo un posteriore puro con passo non troppo lungo molto ben bilanciato e sostenuto da un'ottima accoppiata cambio motore a quanto ho sentito

sicuramente con uno scarico il sound non è paragonabile avendo il motore più grosso

 

In subaru cosa dovrebbero tirare fuori? l'impreza o comunque la STI a quanto so è fuori produzione dopo la serie limitata della leggendary edition...evo sono fuori produzione...di altri 4x4 seri oltre alla focus RS moderni non ne vedo molti sinceramente...dici che tirano fuori una BRZ 4x4?

 

Si intendo che non siano delle utilitarie pompate(come dicevo sopra non sono una piuma e visto che parlavamo anche di dimensioni non vorrei essere largo come la macchina oltre che come il sedile....poi non spenderei mai 40k per una Yaris...non c'è solo la meccanica da valutare....per gli amanti sicuro è un bel progetto...per me è troppo piccola per tutto tenendola come unica auto personale

dopo svariate ricerche sono giunto alla conclusione di scegliere tra focus Rs o 240I...se devo stare su una generazione successiva le scelte sono o A35 amg o M135i però hanno entrambe il 2.0 e di base la trazione è della parte sbagliata anche se dopo si trasformano(a differenza del vecchio Xdrive della serie 1 che era dalla parte giusta se non ricordo male) quindi valutavo più le prime 2...ovvero un vero 4X4 o la trazione dalla parte giusta con il motore giusto! altro che downsize
BS provincia(valtrompia)

 

Adesso vediamo entro fine mese dovrei vendere la mia attuale(spero prima) e poi vado a vedere sia il focus che la serie 2...ho solo qualche perplessità che chiederò quando chiamo perchè la 2 essendo nuova pronta consegna non so se mi faranno fare il giro di prova..il focus essendo un usato del 2019 con 26k km non ci sono problemi

la cosa da verificare per prima è l'accesso alla macchina con i recaro avvolgenti che è l'unica cosa che mi preoccupa della macchina...se la spallina del sedile è troppo alta e non ci sto con le gambe la scarto prima di subito e allora sarà serie 2 sicuro...io di bmw recenti ho provato un 420D e un 420I stage 1...mi sono sembrati dei buon telai...un po pesanti a parer mio per questo sono anche diretto sulla 2...visto che comunque non ho famiglia o altro che chieda maggiore spazio....

 

Non è a Brescia
l'unica track edition "vicina" che ho trovato è a Ravenna da concessionario
mentre il BMW è a Torino

purtroppo non essendo auto molto ricercate sono un po distanti ma vabbè...

 

Unica cosa è che avendo disponibile solo il sabato mi toccherà partire tipo alle 5 di mattina per fare la focus la mattina a Ravenna per poi fare Ravenna Torino per il BMW e poi tornare a Bs in giornata

 

Si si ho visto ma se devo pagare il superbollo per 374cv faccio prima a comprarmi una M2 con 2 anni di vita che la pago meno per avere di più
l'estetica della nuova è discutibile per i miei gusti personali

preferisco il modello attuale

 

Hai fatto benissimo
ho guardato giusto oggi i video su youtube

però dentro è praticamente rimasta uguale...è cambiata molto fuori ma così su due piedi preferisco la attuale


poi ci sono alcuni m2 nella zona dei 45-50k € che a parer mio non ti fanno neanche pensare alla 240i nuova

 

Esatto molto più BMW nelle linee la attuale a parer mio...certo io punterei a m2 però sinceramente pagare ancora 400€ in più dei già 2k€ che dovrei pagare annualmente tra bollo e superbollo me le fa girare parecchio