BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 possibile eliminare il tergi automatico?

salve.
una domanda per gli esperti.

la e87 era fornita con tergicristalli manuali o automatici.

con i manuali erano previste 3 posizioni di funzionamento:
1 veloce
2 normale
3 intermittente (tempo di intermittenza regolabile con la rotellina)


con gli automatici invece:
1 veloce
2 normale
3 automatico, ovvero intermittente che parte e si ferma da solo a seconda della pioggia sul vetro( e la rotellina regola stavolta la sensibilità, e quindi in pratica l'intermittenza)

quindi l'unica differenza fra i due sistemi è solo nella funzione di intermittenza, che viene sostituita da quella automatica.

il problema:
nella mia auto, la sensibilità è talmente bassa che il tergi parte solo quando non vedi più nulla.
la rotellina funziona, ma neanche al massimo la sensibilità risulta sufficiente

sono costretto a usare la velocità fissa normale, ma spesso basterebbe un intermittenza
quando piove poco, se tengo accesi fissi i tergi rovino le spazzole.
quindi mi tocca dare un colpetto manuale ogni 200 metri...
che palle..!

pensavo:
Non è per caso possibile codificare qualcosa in centralina in modo da eliminare il tergi automatico?
(intendo renderlo come quello normale, dove c'è l'intermittenza inseribile, e regolabile tramite la rotellina)


non consigliatemi controlli al sensore o inizializzazione perchè li ho già fatti.
E sinceramente preferirei l'intermittenza manuale in ogni caso.

un grazie a chi potesse illuminarmi in proposito

 

come me
anche io ho controllato e pulito il sensore, ma è a posto.

evidentemente è proprio la logica della centralina che gestisce la sensibilità ad essere fallace.

credo che volendone aumentare la sensibilità basterebbe inserire una resistenza di opportuno valore.
Ma sinceramente, è un lavoro che non mi passa neanche per l'anticamera del cervello, dato che oggi ho difficoltà visiva, e non ho nemmeno più la voglia di un tempo.

chiedevo infatti se fosse possibile intervenire per via seriale per rendere il sistema uguale a quello privo del sensore di pioggia

(spesso , nelle auto,le centraline sono uguali, come uguali sono i comandi fisici, tipo il devioluci e relativa rotellina, sia sulla versione provvista della tale opzione piuttosto che sulla versione che ne è priva.
In fabbrica, a seconda dell'allestimento programmano la funzionalità della centralina stessa.)


mi chiedevo se fosse possibile re-inizializzare il sistema rendendolo solo manuale in pratica..
(cosa che preferirei di gran lunga)

 

no
ma il tecnico in bmw mi ha spiegato che la risposta del sensore ben poco potrebbe differire con un parabrezza non originale, perchè la rifrazione data la compatibilità del vetro e del suo spessore risulterebbe pressochè identica (e concordo con la sua teoria)
cause imputabili semmai sarebbero l'imperfetta adesione del sensore (bolle)
ma ad una attenta analisi queste non erano presenti..

 

ok
ma non intendo far funzionare correttamente il sistema ricercando ogni possibile causa, e sostituendo parti (magari pure il parabrezza)

volevo rimediare nel modo più semplice possibile; anche eliminando l'automatismo se possibile.

 

è stato fatto, come dicevo.

 

va bèh.
ma nessuno sa se col diagnostico bmw è configurabile la funzione manuale?

come da titolo, non cerco soluzioni per far funzionare correttamente il sistema automatico.

cerco solo indicazioni su come eventualmente renderlo manuale

 

ma il mio non mi pare abbia 5 posizioni selezionabili.
sono al massimo 3 o 4.

funziona discretamente solo al massimo della sensibilità, e se vai a 130 all'ora.
se vai piano funziona male.


quale è il tasto del "reset tergi" che hai premuto?

 

si, dai.
grazie