Possibile acquisto 535d e60/61

Cmq è l'unica auto tra quelle avute che non ricomprerei.
Io venivo da E39 touring. E parte la novità di CCC e iDrive (nel 2005) , mi ha fatto rimpiangere l'E39.

 

Quanti km fai all'anno mediamente ?

 

Se acquisti usato, l'auto non dovrebbe avere più di 100000 km e tenerla 5 anni.
Se acquisti nuovo la puoi tenere di più (8 e più anni), sai che per i primi 2 anni sei completamente coperto dalla garanzia e su Bmw Italia hai altri 2 anni sulle parti lubrificate. Chiaro che l'acquisto è impegnativo.
Io, facendo mediamente i tuoi km, opto per la seconda soluzione, ma poi la tengo 8-10 anni.
Il mio collega opta per la prima soluzione. Alla fine dei conti non siamo poi tanto lontani.
Purtroppo quando chiedi consigli, a volte, accade che poi vedi le cose da più punti di vista. Ma alla fine è giusto che agisci secondo il tuo pensiero e modo di agire.

 

Posto che per me è assolutamente più brutta, io prenderei una f11 e non farei elaborazioni improbabili su una e61, che è la mia serie 5 preferita. Coniugare il voler avere una macchina bella da guidare e divertente con la necessità di avere un incrociatore da autostrada a nafta come la serie 5 non è possibile. Mi cercherei una seconda macchina, se ho l'esigenza di divertirmi. Se non voglio/posso avere 2 macchine, allora semplicemente risparmierei i soldi e prenderei la f11, senza stare ad architettare elaborazioni improbabili.
Questa chiaramente è solo la mia opinione, ma visto che considero il tuo un piano assurdo, ci tenevo a dirtelo.

 

Per quanto una 535d e61 LCI Msport con il cambio sportivo sia una di quelle auto che ancora adesso comprerei subito, te la sconsiglio anche io. In caso di problemi si viaggia nell’ordine dei €500 e multipli e l’affidabilità non é mai stata il punto forte di questo modello. Soprattutto ti sconsiglio di metterci mano per elaborazioni varie.

 

@Andrex78
Leggo nel tuo profilo che la tua attuale auto è un Golf 7 GTD. Corretto?

Perdonami se non sono indiscreto, ma queste vetture le stai cercando usate per convenienza economica? Perché davvero, non ti aspettare che una BMW di 6-8 anni non solo sia esente da manutenzione ma anche da eventuali problematiche (come QUALSIASI auto di una certa anzianità, anche come chilometraggio)
Ed il problema è che queste sono auto da 80-100 mila € ed i costi di ripristino viaggiano di pari passo. Specie sulla Serie 7 che ha tantissima elettronica.

Quindi almeno, dico almeno, assicurati che sia un BMW Premium Selection con 2 anni di garanzia.

So che hai in mente un budget comunque valido per prendere una BMW usata e ripristinarla ma davvero, come ti stiamo dicendo in molti, pondera con attenzione e valuta bene i costi.

Personalmente ascolterei il consiglio anche di altri utenti e cercherei una vettura più fresca e con garanzia ufficiale BMW.

Questa secondo me a circa 20 mila la porti a casa.

https://www.autoscout24.it/annunci/...-b39d-dddd533551f8?cldtidx=6&cldtsrc=listPage

 

Sei da

 

Comunque questa che avevo segnalato è una premium selection
https://www.autoscout24.it/annunci/...e1-8a61-cf50eca24788?utm_source=android-share Chilometraggio: 114.757 km Anno: 04/2012 Prezzo: € 19.900,-

 

So di essere uno dei pochi/pochissimi a pensarlo. Tra tutte le serie 5, l'unica che non mi è piaciuta in nessuna salsa (se non rarissime eccezioni) è proprio la F10. Non l'ho posseduta, parlo solo in fatto di estetica. La e60 invece resta la più bella, per me.

 

Quella da te linkata ha già il faro anteriore lato guida messo male.
Esternamente trovo molto più bella la f11.
Ma sono gusti.
Dentro però la f10/11 è 10 spanne più bella ed elegante.

 

Il tuo è un validissimo punto di vista estetico, ma è tuo e l'estetica è sempre soggettiva. Lui fa 30000 km/anno e desidera tenere l'auto. Come si fa a consigliare una fruttata E61 forse euro4 di terza mano con almeno 250 mila km , tra l'altro la 35d doppia turbina, dai suvvia. Pur ripristinandola meccanicamente, resterebbe sempre un'auto sfruttata e vecchia con un'elettronica da punto di domanda. Se si facessero 10000 km/anno forse sarebbe diverso.
Queste sono le parole di AR147 del post sopra che ho ricopiato perché condivido e dico che sono importanti:
"Perché davvero, non ti aspettare che una BMW di 6-8 anni non solo sia esente da manutenzione ma anche da eventuali problematiche (come QUALSIASI auto di una certa anzianità, anche come chilometraggio)
Ed il problema è che queste sono auto da 80-100 mila € ed i costi di ripristino viaggiano di pari passo. Specie sulla Serie 7 che ha tantissima elettronica.

Quindi almeno, dico almeno, assicurati che sia un BMW Premium Selection con 2 anni di garanzia."

 

ma infatti, se leggi bene io ho detto da principio che "Posto che per me è assolutamente più brutta, io prenderei una f11 e non farei elaborazioni improbabili su una e61...
... semplicemente risparmierei i soldi e prenderei la f11, senza stare ad architettare elaborazioni improbabili."

E questo malgrado il fatto che non mi piace la f11.

 

Cassazione del forum?

Visto che ti piace così tanto, se ti senti di investire dei soldi in un progetto così, e visto che hai pure altre macchine, se sta bene a te sta bene a tutti. Converrai che non è una cosa razionale, ma amen.
Non ho ben capito il tuo concetto di sportività, invece. Io come terza macchina per fare 5k km l' anno, tutto andrei a prendere tranne una serie 5 a nafta. Però il mondo è bello perchè è vario.

 

per 5mila km/anno e un budget di 15-20mila vien fuori una bella 335i con una rimappa, 370cv facili, altro che 35d..