Posizione volante

Guida sportiva = VOLANTE ALTO...

 

Io lo tengo alto, affinchè le razze siano alla stessa altezza delle spalle. Poi lo regolo in profondità affinchè a braccia distese il polso di entrambe le mani poggi sulla corona. In questa posizione, a me si copre la spia dei tergicristalli automatici.....

 

Guarda ad esempio i piloti di rally dove ce l'hanno... Alto e molto vicino.... Perchè fai meno sforzo per girarlo anche se sembra una posizione scomoda.... :wink:

 

QUOTO!!!

Ed inoltre hai una maggiore sensibilità.

 

quoto perfettamente per quanto riguarda la profondità,i polsi devono poggiare sulla parte superiore dello sterzo,in modo tale che in un tornante quando giri lo sterzo le spalle non si alzino dallo schienale,invece per quanto riguardo l'altezza io so che la parte superiore dello sterzo deve arrivare alla stessa(o quasi) altezza del mento
naturalmente per far questo bisogna regolare l'altezza del sedile in maniera ottimale,ne troppo alto ne troppo basso

ciao

 

beh dipende anche dalla posizione del sedile.. se es. sei 1.50 con il sedile tutto in basso e lo sterzo tutto alto........

 

Con le spalle all'altezza delle razze orizzontali.....ci siamo.

 

esatto

invece per quanto riguarda l'altezza io mi sono soltanto limitato a dire quello che spiegava un tester dell'alfa romeo in un corso di guida sicura
se lo trovo vi posto pure il video

 

Giustissimo. Ma se allinei il mento alla parte superiore del volante, più o meno hai le razze all'altezza delle spalle. Insomma, due pesi....stesse misure.

 

ha scusami colpa mia....
ho letto male!!!
non avevo capito che ti riferivi alle razze
mentre io pensavo alla parte superiore della corona
ciao !!!

 

...Le braccia devono essere piegate, altrimenti fai sforzo a girare il volante se è troppo lontano.... :wink:

 

Se a braccia distese poggi i polsi, impugnado il volante avrai le braccia piegate.

 

Si ma troppo poco imho...
Calcola che impugnando il volante il gomito dovrebbe avere un angolo di circa 90°, retto; quindi a braccia distese i polsi vanno oltre le razze del volante.... :wink:

 

Troppo poco per una corretto assetto di guida da pista o rally, con piantone dello spterzo praticamente orizzontale ed i sedili a guscio da gara. Sufficiente, a parer mio, in un abitacolo di una vettura stradale. :wink:

A me l'istruttore di guida operativa (Forze dell'Ordine) mi insegnò così.....con le vetture di servizio, ovvero vetture con arredi interni di serie. Con vetture da gara, hai ragione te. :wink: