tornando in topic condivido: chi dice che ferrari è più esclusiva è una delle poche che insieme a aston se ne frega delle regole di mercato e sceglie la clientela,soprattutto non farestyling come porsche... proposito nel 2008 i motori saranno iniezione diretta,caymans e boxster da 325cv(non oso immaginare come andranno),carrera 370cv e s da 400!!! assolutamente non condivido chi dice: "una 335d rimappata passa una 997 liscia" Primo,la 997 "liscia" fa sempre i suoi 285kilometri orari,dubito che una 335d rimappata riesca a farli(anche perchè se fosse così nessuno si farebbe l'emmona),forse in discesa e al tachimetro!!!Non fatevi prendere dalle lancette,la mia ex m3 a 280 stava a circa 265...l'x3 di mio padre a 220 segna 207 effettiva!!!Poi ricordiamoci che il mondo non è dritto,alla prima curva di prende 100 metri! Seconda cosa non condivido chi dice"e cosa ti lascia dopo un viaggio...con la 335d meno stanchezza" è ovvio,sono tornato proprio oggi da garda con l'ml320,viaggio stupendo neanche li ho sentiti i kilometri!appena arrivato ho fatto un giro con la porsche ed è tutta un altra musica...il rombo,l'assettochi h l'EMMONA può sicuramene capire!!!
Un 535d mappato va più di un 993 C2 285cv. Fai te, se non va di più comunque siamo da quelle parti. E con un diesel e cambio automatico.
Dunque la mia è autolimitata a 270km/h di gps, dato che ci arriva pure in salita è facile che arrivi a 275, dato che la 335d prende pure più cv ed è più aerodinamica potrebbe raggiungere i 280, sicuramente la 335i mappata li supera. Per quanto riguarda le curve, dipende in una curva a 270km/h non so se una 997 mi sta dietro.
di un 993 ok.di un 997 325cv proprio no.Più o meno la 997 liscia,seppur con 18 cv in meno rispetoo all'm3,grazie al peso ha le stesse prestazioni,forse anche qualcosa in più. quindi se un 335 d sfanala un 997 lo fa anche con l'm3 in teoria. Le sensazioni che un benza ti da in particolare motori come quello dell'm3 o porsche,nessun diesel riuscirà mai a dartele seppur con più cavalli! Ad esempio il 335i,seppur veloce quasi quanto l'emmona,non ha quel convolgimento che ti appaga!
secondo il tuo discorso dunque la tua 535d fa 270 effettivi! e se togli il limitatore quanto fa 300!!!! e la 335 d 280 effettivi! ma perfavore,ha un bel motore ma non esageriamo!!!la tua 270 effettivi non li fa nemmeno se la tiri da un monte,la 535d se è autolimitata fa 250 punto e stop!Le lancette bmw sono molto generose,ti ripeto il contakilometri dll'm3 sforava abbastanza,tanto che un mio amico a 260 con la sua m3 sta a circa 245 della mia,ti ho detto tutto!!! Alla DIGITAL TUNING,qualcuno la conoscerà,hanno centralinato una 535d,bancandola 310 cv,coppia non ricordo e velocità rilevata 272!!! quindi la tua originale 270 non li fa,stai pure tranquillo!! Se poi fossecome dici tu,il 335 quanto farebbe 290!!!! e la nuova m3 350kmH!!!ma dai su! Poi argomento curve,su un misto stretto di curve non staresti dietro nemmeno a un caymans,fatto sta che l'M5 IN PISTA GLI STA DIETRO E VORRESTI STARGLI DAVANTI TU COL NAFTONE CHE PESA 400 KILI DI PIù? PERFAVORE, LA TUA E' UNA BELLA AUTO DA AUTOSTRADA DRITTA,MA BILANCIAMENTO PESI E ASSETTO LASCIA A DESIDERARE!
secondo me una 335d mappata bene gli fa ciao ciao con la manina o piu' o meno siamo li.......i cavalli son quelli ,anzi,forse la diesel mappata bene al banco puo' andar epiu' su di 325cv,e sul dritto i pesi non contano molto...........ergo,se la carrera fa i 285 non vedo perche' non dovrebbe farli una 335d.......
mi pare che le spari un po grandi ultimamente......:wink: ma ***** la m3 con 420 cv arriva si e no a 300 e tu con il naftone pretendi di fare quasi uguale.... .... occhio che stalli se voli così in alto
mah io so solo che una certa 535d mappata ed assettata fa solo 270 perchè non si può eliminare del tutto il limitatore...
Ecco appunto la mia è accreditata di 340/350cv ed è stata limitata a 270km/h per salvaguardare il cambio che paia non gradisca le altissime velocità. Non solo li prendo in salita ma anche in curva dove l'accelerazione laterale costituisce un bel freno per il motore e li prende di gps non di tachimetro, quello purtroppo si ferma a 260km/h.
csl,ma sei sicruo che quella di nicola sia originale? Cmq io il carrera liscio l'ho portato e i 290 li segnava,ma forse sballava come dici te come quello bmw,perc hè oltre allo sterzo che diventava leggerissimo non mi ha dato quella sensazione di andare a 290.
http://www.6speedonline.com/forums/showthread.php?t=67242 comprazione tra originali......a benzina..... ora mi chiedo.......ok........ma la diesel?? beh,e' molto molto facile elaborare bene un diesel,praticamente il 50% delle naftone del forum sono mappate......e mappata quanto potrebbe andare?? piu' della sua sorella 335i a benzina???beh,direi di si.......stesso mezzo,motore diverso,mappato con una 25/30cv in piu' della potente sorella a benzina......e i dati come potrebbero essere??
Non so se questa ti basta pensa che è stata fatta con la prima mappa da 310cv e non ho potuto fotografare i 270 precisi perchè come tocca il limitatore scende a 268. Poi ovviamente dipende dallo stato dei pneumatici ora che sono nuovi arriva anche a 272 prima che stacchi. Appena torno in Tetteschia ti faccio un'altra foto. http://www.nicolaspinazzola.it/foto/foto 1.jpg
scusa ma stai ragionando,te lo chiedo perche' non capisco la probabile incongruenza ,col metodo che se uno ha 420cv e fa i 300 una macchina con 210 cavalli fa i 150 e una con 105cv fa 75 all'ora??? e la panda quanto fa??
non so voi, ma se io avessi una porsche ed in un rettilineo un naftone mi passasse via e mi salutasse ci starei un pochetto male A livello di immagine le porsche sono considerate quasi delle supercar, e farsi superare da un 335d magari turing.....
te la metto che non penso che un signore di quasi 40 anni(giusto nicola o ho sbagliato a capire) sia cosi ebete da venire a fare lo sborone su un forum fotoshoppando la foto di un GPS....... te la metto che se la bmw gli mette il limitatore a 250 all'ora vuol dire che presume possa andare di piu' gia da originale ,figurati da rimappata..... te la metto che a questo punto ogni nick di questo forum potrebbe aver fatto la foto alla macchina di suo zio ed avere la panda young rossa e racconatare un sacco di palle e questo vale per tutti..... in altre parole io,personalmente,non penso che se nicola dice che fa 270 all'ora al GPS la macchina non li faccia,io ci credo......non vedo nemmeno perche' non dovrebbe farli........anche perche' se non sbaglio per raddoppiare la velocita' bisogna quadruplicare la cavalleria per cui se una macchina con ,facciamo un'esempio,197cv come una 325d riesce a fare 240 all'ora reali misurati da auto non vedo perche' non debba fare i 270 all'ora un motore simile su copro macchina leggermente piu' grosso con ben 350cv.......che vuo, dire ,minimo minimo,se i 350 son presunti ,leviamone 20,130 cavalli in piu'..............vuoi che non faccia solo 30 all'ora in piu??? chiaro che a pensar male si fa peccato ma ci si azzecca,ma presumo non sia questo il nostro caso.......sempre IMHO
alt alt alt!!! innanzi tutto quoto frenkm3. il discorso che fa lui,non è quello che in base ai cavalli si ottine in proporzione la velocità,lui intende che se l'm3 che ha un motore della miseria arriva(arriverà non si sa ancora,mettiamo il caso)a 300 all'ora,perchè un motore più piccolo pr di più diesel,molto più pesante dovrebbe avere quasi le stesse caratteristiche? dimmi se ho capito male frenk. nicola,il discorso cambia!!!tu mi stai mettendo a paro un auto originale e una elaborata pesantemente,perchè se come dici la tua ha 350 cv,quasi 90 in più li il discoro cambia perchè non si è levato solo il limitatore!! Altro discorso è lo dici anche tu,a 270 devi fermarti perchè rischi dirimanere a piedi!io invece con la mia i 293 li non solo li raggiungo ma posso anche tenerli,strada permettendo,senza pericoli per me e per chi mi è vicino!A quel punto se a 270 vai in protezione sul dritto,mi immagino in curva,penso che la 535d non sia stata progettata per andare a quelle velocità in curva mentre una serie m,porsche si!! Posso farti una domanda che spesso mi chiedo? i diesel sono stati creati per consumare meno mantenendo bassi i giri.Modificando la tua,non penso che consumi meno,ma perchè non i sei comprato un benza se avevi tanto bisogno di arrivare a 270 in salita? comunque ribadisco che se nel caso un naftone passasse una porsche,passa anche una m3 ma ricoratevi le emozioni sono altre e chi possiede una m3 lo sa!anche se all'epoca in cui avevo l'emmona,ci fosse stato un ipotetico 335 diesel da 350 cv avrei preso ugalmente l'emmona!
